日産キックスはノートと同様１４７ｋｍしかでません ０－１００は１０秒燃費は２０ｋｍ前後です ナビ付で３６０万売れますかね？CH-Rのほうがいいですか？

Question

補足

０－１００ｋｍは海外仕様でした１２９ｐｓとノートより上がってるので車重が２００ｋｇちがいますが同じくらいの０－１００ ７秒ですかね

Answer 1

C-HRはSUVクーペで、後席は割り切り、後方視界も悪い。はっきり言って家族ユースの実用SUVではないです。オシャレなSUVが欲しい人が趣味で買う車です。

ただその「オシャレ」が人気なのか、街中で凄い見ますよね。あのデザインは私の中では×ですが。

キックスはe-POWERはいいんですが、高速燃費が悪いですからね。欧州や北米で「e-POWER」が販売されない理由は、高速燃費が悪いからです。ガラパゴスエンジン（モーター？）です。

C-HRとキックスなら、見た目のC-HR、実用性のキックスでしょうか？

ただ、ロッキー＆ライズ、CX-30、ヴェゼル、更にこの後控えるヤリスクロスオーバーがあるのに積極的にキックスを選ぶ理由は無いです。

雪国、寒冷地ユーザーに必要な4WDモデルがないし、廉価ガソリングレードも無い。

だったら、CX-30やヴェゼル、後に発売されるヤリスクロスオーバーに顧客は流れます。

キックスが売れるのは難しいでしょう。

Answer 2

いつから150km以上出していい道路が出来たのですか？
まさか、サーキットにキックスなんかでいくのでしょうか。
毎日高速道路使うサラリーマンとかならchrの方で街乗りだけならキックスです。
近場のスーパーに行くだけならEVモードでエンジンかからずに済むんですから。

Answer 3

ノートが7.5秒なのにそんなに遅いの？マジ？
過去ｅパワーは、２車種とも１番に成っています。なので可能性は、高いですね。

世界のどこも出来なかった。NISSAN唯一のテクノロジーですから。

Answer 4

同クラスならCX-3とか、デイズ＆ロッキーでしょうね。
多分ヤリスクロスが出るまで、新車マジックで多少は売れますが、マーチ同様日産の黒歴史になりそう。

Answer 5

C-HRね。
後ろ狭くて圧迫感あるから、変な見た目と二人乗りと限定すればいいんでは？私は買いませんが。
キックスは1位になるほどは売れないんでしょうが、クラス別なら上位で安定していくと思います。日産ではそもそも選択肢がなかったわけなんで。

Answer 6

e-powerマジックにかかる人多いと思います。売れます。
CH-Rはお勧めしません。