日産のキックスをどう思いますか？

Question

現在NOTE（e-powerではありません）に乗っているんですがそろそろ買い替えどきです。

仕事で使っていて工具を結構積むので次はSUVが欲しいなと思っていました。

発表前からキックスのことを気にしていたんですが値段を見てびっくりしました。
営業担当の方が見積もりを持ってきてくれたんですが３６０万でした。
あの内装で３５０万オーバーって高いですよね？


e-powerってそんなにいいんですか？
正直今の所魅力をそこまで感じていないです。
プロパイロット機能も正直なくてもいいです。


乗る頻度は街乗りするときもあるし、高速も結構乗るし夜中に走ることも多々あるのでスピードを出す機会は多いです。スピードを出す乗り方はe-powerに適した走り方じゃないと勝手に思っているんですがどうでしょうか？


キックスは３５０万以上出す価値のある車だと思いますか？

Answer 1

e-Power自体はとても良いものですよ
でも他社のシリーズハイブリッドと違って純粋なシリーズハイブリッドです
つまり、ホンダのi-MMD（現在はe:HEV）や三菱のPHEVのように高速巡航中にエンジンの動力をタイヤに伝える機構が存在しないため、高速走行は不得手です
燃費も急激に悪化します
また、高速道路への合流なども、従来のe-Powerでは力不足が指摘されていました
（キックスではそこを改善して、駆動用モータを高出力化しています）
まあ、高速道路を人には言えないスピードでぶっ飛ばす用途には向いていませんね

値段も冗談はよしてくれってレベルですね
キックス自体は結構古いモデルですし
（日本には導入していなかっただけ）

街乗りではワンペダルドライブもあって楽しいと思いますが、高速を主体にするなら別の車種にしたほうがいいです
安価なガソリンエンジン車か、ほぼ同価格帯のディーゼル車か、そのあたりがおすすめです

Answer 2

自分のノートe-POWERが総額348万円したことを考えれば、キックスのお値段は相応なのかなとは思ってます。
荷室の広さ、e-POWERの進化、パワーアップ、プロパイロットの搭載などを考えれば欲しいなとは思ってます。
今更、ガソリンエンジン車には戻りたくないです。

Answer 3

20代男性、都市部で三菱パジェロ(H8年式ディーゼル)を所有しています。


色々と突っ込みどころが...

>そろそろ買い替えどき
「買い替えどき」というか、貴方がノートに飽きて来ただけですよね。
ちゃんと整備、メンテすれば車なんて半永久的に乗れます。
私の車も20年以上経過していますが、何ら問題ありませんよ。

>工具を結構積む
「結構積む」がどの程度かわかりませんが、キックスの荷室容量を考えると大した量ではありませんよね。
そもそもエクストレイルやハリアー、CHR、CX5といった流行りのSUVの荷室容量なんて大した事ありません。
特にエクストレイルやらは私の車よりもデカいはずですが、正直荷物を積む分にはかなり不便を感じました。
悪路も走れず、個人的には「使えない車」です。
キックスぐらいの荷室でよいのであれば、正直なんでもいいのではないかと思います。

>スピードを出す
サーキットでもない限り、普通に制限速度域までスピードを出す分にはノートでも十分でしょう。
それこそ私の車は加速は悪いと思いますが、少なくとも電子制御化された現在の車であれば不満なんてそうそう感じません。
別に0-100を競うわけじゃあるまいし。

Answer 4

エクストレイルの方が良さそうな気がします。

Answer 5

工具を積むのにSUVではなくミニバンまたはADバンとかが良いと思います。意外とキックスはラゲッジスペース狭い。バッテリーやらなんやらで狭い。あの内装はボッタクリ。海外生産だし。

Answer 6

試乗できるから試乗して考えたら？

価値がどうかは他人ではなく自分が決めることです。