先日、日産からデビューしたキックスe-POWERについて質問です。

Question

知恵袋の投稿を読んでいると、
「今どきのSUVはFFで十分だから四駆は不要」というコメントをよく目にしますが、
各メーカーはSUVに限らず色んな車種で四駆車を取り揃えていますよね。
高級セダンやコンパクトカー、軽自動車だって四駆はラインナップされてます。

なのでキックスに四駆が無いのはメーカー側の勝手な都合でユーザー目線に立ってないような気がするのですが、どう思いますか？
幅広いユーザーニーズに応えるのが生産者の使命なのではないかと思っています。

例えば、同じ日産のエクストレイルがもしFFだけのラインナップだったら「日産は売る気が無いのか？」って絶対なりますよね？

Answer 1

輸入によるコスト削減です

会社都合です。

日本販売ではイメージ戦略として当然SUVには四駆必要です。

売れ筋が二輪というのは事実ですが販売戦略としては日本ではイメージ付けが大切。

トヨタが得意な部分ですね

四駆信者の満足感と、二輪SUVユーザーへの力強さのアピールが出来ます。

それだけ日本は軽視される国だってことです

Answer 2

ニッサンの戦略的に 販売先を分けているのかもしれません。
北国にはエクストレール4ＷＤを買ってもらい 在庫を処分したいのかも知れませんね。

Answer 3

最近の人は燃費重視なので、
4wdを出すと燃費が悪いと印象を与えてしまうからかも知れません。
後に出てくると思います。

Answer 4

例えば・・・の例が・・本題から逸れ過ぎ！！

＜＜デビューしたキックスe-POWER＞＞は、ジャンルが違う！

ＦＦで充分なユーザーの方が・・・遥かに多いし。

『ヘナチョコが乗る＜操る＞４駆』の方が、遥かに危険！！
-----------------＜ヘナチョコほど・・４駆欲しがる＞
・・・・・・・・・・この矛盾は、永遠のテーマ・・(* ´艸｀)ｸｽｸｽ。


それと、【e.Power】の、ドライブ感覚と、
・・・・「エクストレイル」の其れを、巻き込む発想が、信じられない。



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以下は参考に・・・・⇩

年間で一番厳しい時期は、雪の降り始めのシャーベット状態。。。

次に厳しいのは、雪解け時期ですね・・・・

＜厳冬期の零下5度以下の時の方が、スタッドレスはグリップ力が良い＞

ハッキリ言って、*峠越でもたもた走り切れていないのは、

むしろ、*４輪駆動の方ですよ、

”ランクル”も”パジェロ”も上り下り限らず、

カーブでは躊躇しっぱなしですよ。

後ろについてみてると、加速す度にケツがブレてるのが、

よ～～く見えるんですよ。（あれじゃ気持ち悪いやな・・って感じ）

峠越えで、路外はみ出し・転落事故起こしてるのは、

先ほど書いた、降り始めと・春先・に多いが、

殆どが４駆ですよ・・・事故ってるのはね。

意外とFFとかFRの方が、事故って居ませんよ。

最後に【冬道の基本】ですが・・

＜＜A☞..＞＞性能の良い””スタッドレス””を、装着する事。

＜＜B☞..＞＞運転操作で、””急の付く””

・・・・・・・・⇧・・・<<ブレーキ・ハンドル・アクセル>>

・・・・・・・・・⇧・・を、絶対にしない。

＜＜C☞..＞＞タイヤの空転/横滑りを絶対にしない。

・・・・・・・・・・・・⇧・・・＜故意にやる以外は・・＞

・・・・・・常に、<<タイヤのグリップ状態を把握する訓練>>をし、

・・・・・・・・・・・・⇧・・肌感覚で、感じる神経を磨き上げる。

----*＜逆に下手な４駆は、スピンする要素が高い＞*---------

C☞..に関しては、このレベルに到達するには、

それなりの<<経験に基づいたた技量を磨く>>しかありませんが・・・
＜＜A☞..＞＞と＜＜B☞..＞＞は、

『へなちょこドライバー』であっても、意識改革をするだけで、
・・⇧・・・・・即対応が、可能な筈ですよ。・⇧・・・・

『冬道は４駆じゃなきゃ・・』なんて言ってるのは、
自分は、『へなちょこドライバーです』と宣言してるのと同等。

****************最後に、２０１５年度秋以降の新車からは、
軽自動車・普通車問わず、
★横滑り防止装置★が、国交省の通達で義務付けられています。

上記の、

【冬道の基本】を理解さえしていれば、それだけで充分です。
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最後に、
ディーラーの営業マンが良く言うフレーズ
・・・⇧・・・・・・⇧・・・『冬道はやっぱり４駆ですよ。』
・・・⇧・・・<<<その台詞に騙されて>>>いませんか？？？
単に、売り上げが欲しいだけですから。・・・・・⇧・・・・・・
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Answer 5

滅多に売れないものを作ってもしようがないからね。
よく売れるものだけ作ってるんだよ。
売れ行きを見て、そのうち出すかもしれない。