e-powerって加速は速いですが、やたらダラダラ止まる車多くないですか？ 特に一時停止で時間を掛けてます。

Question

補足

実は私自身e-power乗りです。普段はワンペダルのみで停止してますが、普通の道なら迷惑にはならないと思います。先が赤信号ならいつ青になるか分からず、e-powerより遅く止まるも多いので。 都会の一時停止は住宅街など30km程度、それ以上速度が出る所は大抵信号付きですよね。なのでe-powerワンペダルでも流れにのってスムーズに止まれます。しかし田舎は60km位で流れてる道で信号無し一時停止の交差点があったりします。 https://maps.app.goo.gl/nMewJkNNtBtjcFj86?g_st=ac そうなるとワンペダル停止は道の流れを悪くしてしまいます。仕方なくフットブレーキを使用してますが、後続車がいなければダラダラ止まってます。

Answer 1

大変申し訳ありません。回生ブレーキをかけ始めるタイミングやアクセルペダルの抜き加減を誤ると長めのクリープ現象となってしまうんだと思います。
また、回生ブレーキのかかり具合がアクセルを離した時の速度により異なる(高速道路や60km/h？超だと回生ブレーキは緩くかかり始めます)のもタイミングを難しくしています。
高速道路上での加速については120km/hからでも不満無く追い抜き出来るので実用域では全く問題ありません。高速でエンジン駆動となる他社のハイブリッドで排気量2Lノンターボと0km/h→170km/hの到達時間はほぼ同じだし、60km/h→120km/hの中間加速時間も変わりません。なので1.8Lや1.5LN/Aよりは速いですよ。
変わるのは加速時の燃費ですね。
あと、加速も必要以上に繰り返さなければ電欠にはなりませんよ。

質問者からのお礼コメント

皆様ありがとうございました。

Answer 2

ｅペダルが原因の可能性はありますね、エコモードでは回生ブレーキが利きすぎるので、減速時にゆっくりアクセルを緩めて減速して、停車する人が多いのかもね（キックス乗りより）。

Answer 3

特に気にならない、強いて言えば減速時ブレーキランプ着いているのかな？

Answer 4

特段、他の車との差は感じません。

Answer 5

E13ノートだと、アクセルから足を離しただけてブレーキ踏まなくてもブレーキランプが点灯することが多いので、そう見えるのでは？

Answer 6

そもそも、
あなたはどんな車に乗ってe-powerの車に追従しているのか。
加速が速いとか、ダラダラ停まるとかは、
すべて自車との比較でしかない。
仕事で小型ダンプに乗っているが、自重3ｔのダンプだと、
空荷でフル加速しても、他のどんな車にも追いつけない。
いずれにしても、自分が標準だと思い込むのは、
やめたほうがいい。

今どきのAT車は、ほとんどエンジンブレーキが効かない。
なぜなら、エンジンブレーキを効かせると、公称燃費が悪くなる。
だから、自動車メーカー各社は、そのように設定している。
e-power車は、回生ブレーキを効かせれば効かせるほど、
公称燃費はよくなる。
回生ブレーキだけで停止までできるんだから、
AT車でそんな車に追従したら、
ダラダラ停まるとしか感じないだろう。

Answer 7

普通に車間距離が2m位になったら徐行で動いて止まるのが安全運転では?
ギュンと突っ込んでいって強めのブレーキで前のめり気味で止まるんじゃいつか他車が予想外の行動をしたら追突しますよ。

ランエボ乗りですがエンジンブレーキの兼ね合いで結構ダラダラ停車です(紙カップのジュース飲まないでドリンクホルダーに置いて溢さず走る感じ)。時々ビタ付けアンポンタンがいるので車間距離とっていれば何ら問題ない程度にちょっと強めにブレーキ踏んでやるとめちゃくちゃ焦って面白い。

Answer 8

モーターはゼロからのスタート時に最大のトルクが出るが 回転数が上がるとトルクが急激に下がるので 高速での合流や 高速でトラックを抜くときなど
e-powerは青息吐息です。決して加速は良くありません。

Answer 9

極力回生ブレーキのみで止まろうとすれば速度調節せざるをえなくなるのだと思います。

Answer 10

>やたらダラダラ止まる車多くないですか？

Normalモードの方が自然で好みだと思う人が多いからです。
エコやSモードだとエンジンブレーキ(回生ブレーキ)が効きすぎて違和感がある。
ダラダラ止まりたくない人はエコやSモードを使えばよろしいかと。

自分はNormalモードですね。

Answer 11

e-Powerなら減速や停止時は回生ブレーキを使うから、フットブレーキを使わないドライバーは多いと思いますが、どうせ止まるならそれでいいし、別にダラダラしてるとは思わないから気にはならないし、後の私も一緒にゆっくり止まってます。
また、早めにアクセルを戻し、ゆっつくりげんそくした方が減速中に信号機が変わり、停止さないで走行できる場合もあれから、加速も減らせるため、エコ運転にもなります。