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日産 インフィニティQ45 1993年6月〜モデルの口コミ・評価一覧

日産 インフィニティQ45
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日産 インフィニティQ45 口コミ・評価一覧

70件中 1~20件
  • インフィニティQ45試乗~日産の最上級ドライバーズサルーン~ 投稿日: 2018年7月16日
    投稿者: 凌志 さん 総合評価: 3.0

    グレード: 標準車(AT_4.5) 1989年式 乗車形式: 試乗

    1980年代後期の円高を契機に、トヨタはレクサス、ホンダはアキュラ、日産はインフィニティと言う上級ブランドをそれぞれ北米で立ち上げた。 Q45を高速道路で運転してみると、北米のフリーウェイを走っているような気分になった。 これまでのニッサン=ダットサンとは一線を画す、ドライバー主体のアメリカ向け日本製高級車。シーマ、セドリックの上級版と言うより、大きなスカイライン、プリメーラのように感じた(いい意味で)。ちょうどレクサスLSの登場時期と重なり、ライバルと称されたが、日産の目論みは別のところにあったと今になって思う。当時は爆発的ヒットを誇った初代シーマ等もラインナップにあり、日本での販売は難しか... [ 続きを見る ]

  • 過去の車 投稿日: 2017年2月18日
    投稿者: AKIRA8 さん 総合評価: 3.0

    グレード: タイプV 油圧アクティブサスペンション装着車 1994年式 乗車形式: 過去所有

    10点中2~3点 [ 続きを見る ]

  • 良い自動車 投稿日: 2017年1月10日
    投稿者: オバQ9 さん 総合評価: 5.0

    グレード: セレクションパッケージ 1990年式 乗車形式: マイカー

    楽しいセダン コンセプトがセダンからかけ離れ過ぎて売れなかった だけど色々な運転に対応してくれる素晴らしい車 [ 続きを見る ]

  • 高級車なのにスポーツカーを追っかけまわすことができそうなエンジンと足回り、中途半端と言われようが両得な気持ちになれたのが、この車の好きなとこでした。 投稿日: 2013年5月15日
    投稿者: ひろきゃらっと さん 総合評価: 2.5

    グレード: ベースグレード 油圧アクティブサスペンション装着車 1990年式 乗車形式: マイカー

    高級車なのにスポーツカーを追っかけまわすことができそうなエンジンと足回り、中途半端と言われようが両得な気持ちになれたのが、この車の好きなとこでした。 日本車離れしたスタイルと、他にない暴力的な加速の大排気量エンジンはマイナーの極地ですが、今後こんな車は出てこないと思うので乗る機会があったら是非とも乗ってみてください、たとえ中古車の試乗でも良いと思います、超バブル時期のメーカーの思い切った作りの思想を味わってみてください。 [ 続きを見る ]

  • 変な顔 シーマに乗った社長、バブルの波に乗って次はこれ買いました。 わたし、これの運転手みたいな事もしてました。 そしてバブル崩壊。社長は次にプレジデ 投稿日: 2011年12月12日
    投稿者: - 総合評価: 1.0

    グレード: 4.5 油圧アクティブサスペンション装着車(AT) 1989年式 乗車形式: 仕事用

    変な顔 シーマに乗った社長、バブルの波に乗って次はこれ買いました。 わたし、これの運転手みたいな事もしてました。 そしてバブル崩壊。社長は次にプレジデント(社長)を買いましたね・・・・ 第一印象「変な顔。ベンツ買えよ社長。」そう思いましたw エンブレムが何とか焼きとからしいけど・・・顔がどう見ても鉄腕アトムに出てきた イワンのばかのイワンにしか見えませんでした。 ですが(社長に)内緒でアクセル全開にすると・・・・熱いV8サウンド。 デカくて重いボディをガーンと走らせてくれます。しかも熱い走りOK。 何とかサスの恩恵とかはさっぱりわかりませんでしたが、この場を借りて社長様へ 「単独行動中は踏みま... [ 続きを見る ]

  • 当時の日産が本気で作りこんだ車。走ってて楽しかったし今の車にはないものをいろいろ持った車でした。自分の中ではいつかまた乗りたい車第1位です。 投稿日: 2011年3月4日
    投稿者: morimori50 さん 総合評価: 3.5

    グレード: タイプV 1997年式 乗車形式: マイカー

    当時の日産が本気で作りこんだ車。走ってて楽しかったし今の車にはないものをいろいろ持った車でした。自分の中ではいつかまた乗りたい車第1位です。 [ 続きを見る ]

  • 自分は2ヶ月程度で手放す事になってしまったんですが、唯一もう1度乗りたい車です。もっと老けたらノーマルで乗り回します。 購入希望の方がいるなら、 投稿日: 2010年10月16日
    投稿者: ごくりさん さん 総合評価: 4.5

    グレード: タイプR 1995年式 乗車形式: マイカー

    自分は2ヶ月程度で手放す事になってしまったんですが、唯一もう1度乗りたい車です。もっと老けたらノーマルで乗り回します。 購入希望の方がいるなら、マルチレス・バネサス以外は買わないほうがいいかと思います。それと、よく聞きますが電気系統ほんまにくずみたいです。2ヶ月はもちましたが。 [ 続きを見る ]

  • シンプルイズベスト… 過剰装備、皆... 投稿日: 2009年11月15日
    投稿者: インフィニティといつまでも さん 総合評価: 1.0

    グレード: TypeV Act-sus(4ドア_4AT) 1995年式 乗車形式: その他

    シンプルイズベスト… 過剰装備、皆無、今時のやたらケバいエクステリアとは違い、直線的で飽きの来ないデザインはよいですね! [ 続きを見る ]

  • 昔乗ってまして懐かしくなりレポートしまし... 投稿日: 2009年9月11日
    投稿者: つるりん さん 総合評価: 0.5

    グレード: 標準車(AT_4.5) 1990年式 乗車形式: その他

    昔乗ってまして懐かしくなりレポートしました。自分のは前期型のグリルレスだった為ルックルは好きにはなれませんでした。でも、あのすごい加速は今でも忘れません。好きな人はトコトン好きな車種だと思います。 [ 続きを見る ]

  • これからもがんばって乗り続けます!購入前は... 投稿日: 2009年8月6日
    投稿者: インフィニティといつまでも さん 総合評価: 2.5

    グレード: Type V(4ドア_4AT) 1995年式 乗車形式: その他

    これからもがんばって乗り続けます!購入前は色々と改造(外観はノーマルでエンジン関連を中心に)を考えてましたが、今はこの状態がイチバンかな?と思ってます!過去の車種…色々ありましたが、最良のクルマです! [ 続きを見る ]

  • いい車! 投稿日: 2009年6月2日
    投稿者: 勝英 さん 総合評価: 2.5

    グレード: タイプV(4AT) 4ドア(4ドア_4AT) 1995年式 乗車形式: その他

    いい車! [ 続きを見る ]

  • 基本的にはいい車だと思います。 日本車... 投稿日: 2009年5月30日
    投稿者: ぱんぱんまん さん 総合評価: 3.0

    グレード: タイプV(4AT) 4ドア(4ドア_4AT) 1995年式 乗車形式: その他

    基本的にはいい車だと思います。 日本車には無いスタイルで、知らないおじさんが「これどこの車?」と声かけてくれたりしますw 壊れる壊れないに関しては、購入する個体差だと思っています。 [ 続きを見る ]

  • 購入から数ヶ月しかたたないのに、過去の様々... 投稿日: 2009年4月17日
    投稿者: インフィニティといつまでも さん 総合評価: 5.0

    グレード: Type-V アクティブサス(4ドア_4AT) 1995年式 乗車形式: その他

    購入から数ヶ月しかたたないのに、過去の様々な車歴の中でもかなりのお気に入りになってしまいました!毎日通勤で使うセカンドカーよりも不自然と距離が増えてしまっています。夏のボーナス少しでもあれば、アクサスの性能を最大限引き出すべくハイグリップタイヤでも入れようかなと思ってます。購入前は修理代などの維持費や燃費等々、清水の舞台から飛び降りる位の覚悟でしたが、今となっては…すべてが良い意味で裏切られています。 [ 続きを見る ]

  • ガッツのある日産らしい車 米国で1年ほど乗りました。今から考えると昔の日産の雰囲気が色濃く残った車でした。 車好きの米国人は「ガッツのある車」と表現し 投稿日: 2009年3月16日
    投稿者: - 総合評価: 4.0

    グレード: 4.5 タイプV 油圧アクティブサスペンション装着車 Gパッケージ(AT) 1993年式 乗車形式: マイカー

    ガッツのある日産らしい車 米国で1年ほど乗りました。今から考えると昔の日産の雰囲気が色濃く残った車でした。 車好きの米国人は「ガッツのある車」と表現していました。 全体に車格なりの重々しさはあるのですが、エンジン、足回り、ハンドリングのバランスが、 「さあ走ろう」と言っているようで、一言で言えば「元気」でした。 エンジンはもりもりとパワー感があり、足回りは重々しい中にもしっかりと限界性能が高く、攻めても破綻しませんでした。ハンドリングは、車格を考えれば高レベルな応答性で、思い通りにまげることができる感じです。 装備も当時としては充分で、内装にも不満は感じませんでした。 20台以上に及ぶ小生の車... [ 続きを見る ]

  • 例えるならレクサス&セルシオはB747ファ... 投稿日: 2009年3月11日
    投稿者: From-R390GT1 さん 総合評価: 3.5

    グレード: タイプR(4ドア_4AT) 1994年式 乗車形式: その他

    例えるならレクサス&セルシオはB747ファーストクラス。コチラはコンコルド、スーパーソニッククラスとでも言うのかと。自分の腕では現状でさえ手に余る程の性能。ネット等で強化のブレーキ流用情報を探りつつ、徐々に吸排気からTunedタイプのCPUなどに手を染めて行きます。 [ 続きを見る ]

  • 様々な車歴を経て、40代を前にした自分には... 投稿日: 2009年3月4日
    投稿者: カルロスビーン さん 総合評価: 3.5

    グレード: V(4ドア_4AT) 1994年式 乗車形式: その他

    様々な車歴を経て、40代を前にした自分にはとても最適な車。飾らずに今の自分を…その走りが、そのスタイルが、ホントに上手く表現してくれてると思います。若かりし頃、ウェストゲートに直筒マフラーを響かせ走り屋をしてたのが似合っていたように…。こないだ、久しぶり童心に返り交差点でドリフトかましてみましたが…バッチリ決まったのには大爆笑でした。街中をデカイ顔して走るプチvip系の○○ファードや○ルシオもコチラが少し横着な走りすると皆逃げていっちゃいます(笑) [ 続きを見る ]

  • とても満足しています。先日、宝くじ買いまし... 投稿日: 2009年2月24日
    投稿者: なかさん さん 総合評価: 3.0

    グレード: タイプV(4ドア_4AT) 1993年式 乗車形式: その他

    とても満足しています。先日、宝くじ買いましたが、一等が当たってもこのクルマを買い換えることはないでしょうね(笑) [ 続きを見る ]

  • 全体的にほぼオリジナルを保っています。自... 投稿日: 2009年1月28日
    投稿者: 中年暴走族 さん 総合評価: 5.0

    グレード: タイプV Act-sus(4ドア_4AT) 1995年式 乗車形式: その他

    全体的にほぼオリジナルを保っています。自分の年齢的にも派手なモディファイを施すのも今となっては逆に恥ずかしのかと。良い意味合いでノーマルがとても格好よい車です。僕の知る限り今時の車にはそんな車ありませんもんね。信号待ちや駐車場で横に並ぶ小レクサス(IS&GS)の輩はよくコチラを物珍しげに眺めて来られますが、それが少々優越感に浸れますな。 [ 続きを見る ]

  • 僕にとって長く付き合える車だと思います。解... 投稿日: 2009年1月16日
    投稿者: インフィニティといつまでも さん 総合評価: 2.5

    グレード: Type V アクティブサス(4ドア_4AT) 1995年式 乗車形式: その他

    僕にとって長く付き合える車だと思います。解る人に乗ってもらいたいです。でなければ素直にセルシオやレクサスをお薦めします。あくまでコノ車はセルシオのような快適な移動手段でもなくステータスを求める車でないと思います。あくまでドライバーズカー。大きなR32スカイライン!?。少し古めのBMWやベンツを大切に乗っている方々の気持ちがわかります(ステータスでなくホントに車が好きなんだなって)僕のはノーマル(アルミもディッシュの純正!これがいい!)ですがさりげなく力強くそんな乗方がよいです [ 続きを見る ]

  • 最近、購入しました。通勤の足で小型車に乗っ... 投稿日: 2009年1月11日
    投稿者: インフィニティといつまでも さん 総合評価: 0.5

    グレード: Type V(4ドア_4AT) 1995年式 乗車形式: その他

    最近、購入しました。通勤の足で小型車に乗っているので、コイツは週末のドライブ&遠出用です。 トヨタ車にはない面白さがあり、運転する醍醐味を味わえます。故障は覚悟してますので、これからもすえながく付き合っていこうと思います。 [ 続きを見る ]

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