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日産 ハイパーミニ 1999年9月〜モデルのカタログ情報ページ

日産 ハイパーミニ 1999年9月〜モデル

日産 ハイパーミニ 1999年9月〜モデルのカタログ画像

試験的に作られたミニ電気自動車

次世代コミューターのテスト用に開発された超小型の電気自動車。アルミスペースフレームをベースとしたボディにネオジム磁石動期モーターを搭載、リチウムイオンバッテリーを電源として使用する。モーターの出力は33ps/13.3kg-mとガソリンエンジンと比べると見劣りするスペックだが、フル充電すれば115kmもの走行が可能で最高速度はなんと100km/hというパフォーマンスを発揮する。経済性の高さは注目で、AC200Vを利用する専用充電器を利用すると充電時間は約4時間、深夜電力を利用すれば1km走行するためのコストはわずか1円程度というからビックリだ。(1999.9)

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日産 ハイパーミニ 歴代モデル一覧

日産 ハイパーミニ 1999年9月ニューモデル グレード一覧

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グレード 税込価格
(万円)
駆動方式 使用燃料 乗車人数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
- −車 - - -
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駆動方式 使用燃料 乗車人数 排気量
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※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

※表記の説明
FF・・前輪駆動 FR・・後輪駆動 RR・・リアエンジン・リアドライブ MR・・ミッドシップエンジン・リアドライブ AWD・・全輪駆動 4WD・・四輪駆動

日産 ハイパーミニ 口コミ

2.0
  • 日産 ハイパーミニ グレード:ベースモデル(AT) 1999年式

    投稿日:2012年11月24日 投稿者: さん 乗車形式:試乗 総合評価: 3.0
    試乗させてもらいました。 長野県で所有されている方のものを5kmほど運転させていただきました。 昔の電気自動車ということで、リーフやiミーブとは差がありますが、同年代のハイゼットの電気自動車(鉛バッ... [ 続きを見る ]
  • 日産 ハイパーミニ グレード:ベースモデル 1999年式

    投稿日:2007年1月24日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 2.0
    サラリーマンでも何とか買えた電気自動車 テスト用や試作車というのは誤解です。219台しか生産されませんでしたが、レッキとした量産市販車でした。私の愛車です。  首都圏・京阪神圏のみの販売地域限定という理... [ 続きを見る ]
  • 日産 ハイパーミニ グレード:不明 1999年式

    投稿日:2007年1月1日 投稿者: さん 乗車形式:その他 総合評価: 1.0
    ほしくなりなりました。 5年余り前、この車を試乗する試みがあったので乗ってみました。街乗りだけでしたが、鋭い加速、静かさ(電気モーターだから当然)で、欲しくなりました。数年で売るような話も聞いたので... [ 続きを見る ]

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー