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日産 ハイパーミニ 新型モデルのカタログ情報ページ

日産 ハイパーミニ 新型モデル

日産 ハイパーミニ 新型モデルのカタログ画像

試験的に作られたミニ電気自動車

次世代コミューターのテスト用に開発された超小型の電気自動車。アルミスペースフレームをベースとしたボディにネオジム磁石動期モーターを搭載、リチウムイオンバッテリーを電源として使用する。モーターの出力は33ps/13.3kg-mとガソリンエンジンと比べると見劣りするスペックだが、フル充電すれば115kmもの走行が可能で最高速度はなんと100km/hというパフォーマンスを発揮する。経済性の高さは注目で、AC200Vを利用する専用充電器を利用すると充電時間は約4時間、深夜電力を利用すれば1km走行するためのコストはわずか1円程度というからビックリだ。(1999.9)

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日産 ハイパーミニ 歴代モデル一覧

日産 ハイパーミニ 1999年9月ニューモデル グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード ベースモデル(AT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 -万円
基本情報 発売年月 1999年9月
駆動方式 RR(後輪駆動)
車両形式 EA0
トランスミッション AT
エンジン区分 電気
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 2665×1475×1550mm
室内長×室内幅×室内高 -×-×-mm
ホイールベース -
最低地上高 -
車両重量 840kg
乗車定員 2名
シート列数 1列
ドア数 3枚
グレード ベースモデル(AT)
エンジン 種類 なしモーター(電気)
エンジン形式 -
過給器 なし
総排気量 0cc
使用燃料 電気
燃料タンク容量 -
性能 燃費 -
最高出力 33ps(24kw)/-rpm
最大トルク 13.3kg・m(130N・m)/−rpm
パワーウェイトレシオ 25.454546kg/ps
最小回転半径 3.9m
動力伝達・走行装置 タイヤ -
ブレーキシステム(前) ディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) ストラット式

日産 ハイパーミニ ニュース一覧

日産 ハイパーミニのニュースをもっと見る

日産 ハイパーミニ 口コミ

2.0
  • 日産 ハイパーミニ グレード:ベースモデル(AT) 1999年式

    投稿日:2012年11月24日 投稿者: さん 乗車形式:試乗 総合評価: 3.0
    試乗させてもらいました。 長野県で所有されている方のものを5kmほど運転させていただきました。 昔の電気自動車ということで、リーフやiミーブとは差がありますが、同年代のハイゼットの電気自動車(鉛バッ... [ 続きを見る ]
  • 日産 ハイパーミニ グレード:ベースモデル 1999年式

    投稿日:2007年1月24日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 2.0
    サラリーマンでも何とか買えた電気自動車 テスト用や試作車というのは誤解です。219台しか生産されませんでしたが、レッキとした量産市販車でした。私の愛車です。  首都圏・京阪神圏のみの販売地域限定という理... [ 続きを見る ]
  • 日産 ハイパーミニ グレード:不明 1999年式

    投稿日:2007年1月1日 投稿者: さん 乗車形式:その他 総合評価: 1.0
    ほしくなりなりました。 5年余り前、この車を試乗する試みがあったので乗ってみました。街乗りだけでしたが、鋭い加速、静かさ(電気モーターだから当然)で、欲しくなりました。数年で売るような話も聞いたので... [ 続きを見る ]

日産 ハイパーミニの口コミをもっと見る(3件)

日産 ハイパーミニ みんなの質問

  • 解決済み 日産クリッパー クリッパーバンモコ キックス ハイパーミニ ディズ ディズルークス オッティ ピノ ティーダ マーチ...

    マーチ パオ Be1ノート エルグランド セレナ バネットコーチ キ ャラバン ADワゴン ウイニングロード プレサージュ リバティ ラフェスタ エクストレイル ムラーノ スカイライン GTR パルサー ガゼール セドリック グロリア シルビア 180SX フェアレディZ レパード 以外で日産で...
    • 質問した人:yakiimo_777777さん
    • 更新日時:2015-01-26 23:47
      回答数:4 閲覧数:27
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 日産初の軽自動車、ハイパーミニは何で売れなかったんですか?

    まああれはメーカー自身本気で売るつもりはなく、販売の主な目的は以下のようなことでしょう。 ・環境対応しっかりやってますよ、という社会に対するアドバルーン的な意味合い ・今後発売する予定の電気自動車の、開発に役立てるための実走データ収集 ・ミニマムトランスポー...
    • 質問した人:shikaku_idさん
    • 更新日時:2017-10-23 09:53
      回答数:3 閲覧数:27
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み ホンダビート、日産ハイパーミニ、スズキツイン、スズキカプチーノ、ダイハツコペン、スバルR1、スバルR2の中で一...

    一番車の長さが短いのはどれですか?
    • 質問した人:yakiimo_777777さん
    • 更新日時:2015-02-28 11:05
      回答数:1 閲覧数:28
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 【自社生産初の軽自動車】日産ハイパーミニについて教えて下さい。 ※質問に関係無い回答はダメ! ※知恵コイン500...

    そういえば そんな車あったな~ 2000-2002 日本初の 量産軽自動車 車重量 840㎏ アルミ骨格 ランフラットタイヤ採用によるスペアタイヤの廃止 リチュウムイオン2次電池 等により 一回の充電で 約115km走行が可能 初期の 電気自動車ですね
    • 質問した人:sushi_8888888888888888888888888さん
    • 更新日時:2015-12-20 16:11
      回答数:2 閲覧数:19
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 次の電気自動車?に乗りたい車はありますか? □日産ハイパーミニ □三菱タウンボックスミーブ □三菱iミーブ

    日産ハイパーミニはブサイクすぎて乗りたくない。 三菱タウンボックスミーブは商用車だから乗りたくない。 三菱iミーブはこの中で一番マシという感じ。
    • 質問した人:sushi_8888888888888888888888888さん
    • 更新日時:2015-10-10 18:31
      回答数:4 閲覧数:19
    [ 続きを見る ]

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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