Y31グロリアがもしフロントにダブルウィッシュボーンを採用していたらどうなってましたか？

Answer 1

VGは無くRBエンジンだけになっていた。

Answer 2

フロントにダブルウィッシュボーンを採用した場合、Y31グロリアの操舵性や乗り心地に影響が出る可能性があります。ダブルウィッシュボーンは、車体のロール時にタイヤの接地面積を一定に保つことができるため、コーナリング性能が向上します。また、ショックアブソーバーとコイルスプリングが独立しているため、乗り心地も向上する可能性があります。ただし、構造が複雑になるため、コストや重量が増加するデメリットもあります。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 3

Y31グロリアがフロントにダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用していた場合、以下のような影響が考えられます。

・ハンドリング性能が向上する
ダブルウィッシュボーンはキャンバー変化が少なく、路面追従性に優れています。コーナリング時の車体の姿勢変化が抑えられ、より安定したハンドリングが可能になります。

・重量が増加する
ダブルウィッシュボーンは構造が複雑なため、部品点数が多く重量が増加します。燃費の低下や加速性能の低下が懸念されます。

・コストアップになる
部品点数が多いため、製造コストが高くなります。価格が上がる可能性があります。

・パッケージングが難しくなる
ダブルウィッシュボーンはレイアウトが複雑なため、エンジンルームのパッケージングが難しくなります。

従来のストラット式と比べると、ダブルウィッシュボーンにはメリット・デメリットがあり、Y31グロリアの開発コンセプトによっては採用が難しかった可能性もあります。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。