日産は、何で、こうなったんだい？ ゴーンを、追い出さなかったら、よかった？

Answer 1

逆じゃないかな。
日本人の精神性に何の理解もない者に運命を託したからこうなったと思う。

日産はリストラを始めるが、ます切るべきは役員、生産部門、研究者達だね。

かつて日産には日本人が忘れられない名車があった。
セドリック、グロリア、シーマ、ステージア、先人が築いた財産をいとも簡単に捨て去り、時代に迎合した報いじゃないかな。

「素晴らしき人生、セドリック」ってオッサン世代は覚えてるよね。
残念。

質問者からのお礼コメント

皆様、ありがとうございます。

Answer 2

何を言ってもカルロス・ゴーンは優秀な経営者でした。誰も出来ない事をやって日産の業績、株価を押し上げた事実だけが、彼の実績です。実際に彼が居なくなり、日産はどうなったのか。これが現実です。

Answer 3

私怨は置いといて、格好悪い。

Answer 4

32GTR、シルビアの末期頃？からおかしくなっていました。
セドグロも無くなった。
サイズが大きくなったり、コレじゃ無い感が強くなった。
欲しいと思える車が無くなった事で悪循環に陥った感じ。

Answer 5

eーpowerに頼りすぎでこうなったと思う。
燃費が悪いし、他社より単純な仕組みなのに、良いものに見せかけて価格を釣り上げる。
そしてエンジンモデルを日本で出さないから、他社より50万ぐらい割高になる。
そしてモデルチェンジしなくて、vなんとかのダサいデザインのまま変えない。

キックスなんかエンジンモデルで200万前半価格なら結構売れたと思う。WRーVやフロンクスみたいに。

Answer 6

実力の差がハッキリ証明されたね

Answer 7

ゴーンなしでは動かない組織にさせてしまった
不甲斐ないプロパー社員たちのせい

もうすぐ鴻海から中国人の「ゴーン」がやってきてまた同じようなことになるでしょう

Answer 8

いや ゴーンは、コストカッター
コストのかかる 関東などの工場をつぶし 人件費の安い北九州へ生産を移転
横浜から積み込むより 北九州で積み込んだ方が 港の利用料も安く
地価の関東の工場を売り 金を生み 車の部品を 海外製の安ものに切り替えただけです。売り上げを大幅に改善したわけでもありません。
トランプみたいな 独裁経営から急遽逮捕され 主導者が居なくなり 責任もって会社経営を行える取締役もおらず 軽々悪化 誰も身を削って日産と言う企業を 引き継げる人材が居なかった。

Answer 9

もともとドライな社風だったから、
歴代社長も会社に愛着が無かったんでしょ。

成果を追い求めるあまり、
その時々の指導者に、
食いつぶされた感じ。

Answer 10

ゴーンが居たからこうなったんだよ。
あの程度の改革ならゴーンでなくても誰でもできる。

泥棒せずにね