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日産 グロリア ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
9.8 万円 〜 525.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
314.9 万円 〜 580.7 万円
平均総合評価
4.1
- 走行性能
- 4.2
- 乗り心地
- 4.1
- 燃費
- 3.3
- デザイン
- 4.8
- 積載性
- 3.8
- 価格
- 3.7
総合評価分布
-
ニックネーム非公開さん
グレード：250T_NAVIエディション(AT) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.6.1
- 総評
- 外観は良いし、高速走行でリッタ－１２km/Ahはエライと思います。ただ、内装に関してだけ質感はあるのですが、デザインがどうしても気に入らないですね。使い勝手はいいのですが。それを抜かせば最高の車です。
- 満足している点
- 外観が気に入り購入しました。見た目では他の車種にはない圧倒的な存在感があります。２．５Lですが、十分に力があります。また、お買い得車だったのでこの値段でグロリアにナビが！という感じでした。
- 不満な点
- インパネ部分がやはり・・・。日産はなぜ！？と言う感じです。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：グランツーリスモSV(AT_3.0) 1997年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：300アルティマZ(CVT) 2000年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：300アルティマ(AT) 1991年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.8.5
- 総評
- 日産の誇るグロリア３０００ブロアムVIP
- 満足している点
- スタイル及び旧型ではあるが高出力のエンジン
- 不満な点
- ない
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：300アルティマ(AT) 1995年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.7.17
- 総評
- ショックは、デカイシ、ボディは、ゆるい。 外見だけは，GOOD
- 満足している点
- かっこよさだけ。 SEXYな、スタイル。
- 不満な点
- 内装が、安ぽい。 高級車として、インテリアは、ださださ。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：250TX(AT) 2000年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.5.21
- 総評
- 優等生 一言である、走る楽しさ、、、にかける、 ひょっとしてこの車の対象ターゲットがあやふやだったのか？ 色々な車をのり終わって走ればいい精神ならばこの車は実に良い その反対なら味気ない車、 小学...
- 満足している点
- 本当に優等生的、味付けが全てにオールマイティ、室内が古典的と言う評価があるみたいだが、私はそうは思わない、非常に良く出来ていて乗りやすいしデザインも悪くない、今後の日産車の基本デザインと思う、 やっと日...
- 不満な点
- 全てのドライビングフィールが軽さで統一されているところ、この車の個性を探しにくい、これが個性か？ＶＱ25ＤＥに対しＡＴセッティングがミスマッチ、交差点で歩行者を発見したとき等、ひやっとする！シートの形状は...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：300アルティマZ_Vパッケージ(CVT) 2000年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.5.18
- 総評
- ExtroidCVTが良いですね！変速ショックが無い滑らかな走りで燃費も向上し、スポ－ツに走りたければマニュアルモ－ドに切り替えると６速マニュアルに早変わり！CVTなのでタイムラグがなくスパスパと変速出来...
- 満足している点
- 静粛性が格段に良くなっています。 四輪の接地性が良く安心して乗っていられます。 3000ｃｃの280PSタ－ボ車にしては燃費が非常に良い事です（街中6.5Km、高速12Km）
- 不満な点
- 静粛性が格段に良くなったのは良いのですが、Granturismoでは無くなった気がする事。
- 乗り心地
- -
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