現在位置: > > > > 2001年12月〜モデルのカタログ情報

日産 グロリア 2001年12月〜モデルのカタログ情報ページ

日産 グロリア 2001年12月〜モデルのカタログ画像

内外装を変更&装備を充実

新デザインの丸型4灯ヘッドライトやバンパーを装着。インテリアはエクリュ内装としたほか木目調本革コンビステアリングを標準化。車間自動制御システムや緊急通報システム、ハンドフリー機能を標準装備したTV/カーナビなどIT/ITS装備を充実。(2001.12)

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)

Yahoo!チケット 東京オートサロン2019

軽・コンパクトカーランキング

グッドイヤー、SUV用オールシーズンタイヤ「アシュアランス・ウェザーレディ」の実力をレポート

ニュース・新車・中古価格をメーカー毎にまとめてチェック!!

日産 グロリア 2001年12月マイナーチェンジ グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 2.5 250Sグランツーリスモ(AT) 2.5 250SVグランツーリスモ(AT) 2.5 250S-Fourグランツーリスモ 4WD(AT) 3.0 300SVグランツーリスモ(AT) 3.0 300アルティマ グランツーリスモ(AT) 2.5 250SV-Fourグランツーリスモ 4WD(AT) 3.0 300アルティマ-Zグランツーリスモ(CVT) 3.0 300アルティマ-VZグランツーリスモ(CVT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 314.0 (税抜)万円 344.0 (税抜)万円 368.0 (税抜)万円 379.0 (税抜)万円 399.0 (税抜)万円 407.0 (税抜)万円 457.0 (税抜)万円 553.0 (税抜)万円
基本情報 発売年月 2001年12月 2001年12月 2001年12月 2001年12月 2001年12月 2001年12月 2001年12月 2001年12月
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動)
車両形式 TA-MY34 TA-MY34 GF-ENY34 TA-HY34 TA-HY34 GF-ENY34 TA-HY34 TA-HY34
トランスミッション 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT CVT CVT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4865×1770×1440mm 4865×1770×1440mm 4865×1770×1465mm 4865×1770×1440mm 4865×1770×1440mm 4865×1770×1465mm 4865×1770×1440mm 4865×1770×1440mm
室内長×室内幅×室内高 1905×1465×1180mm 1905×1465×1180mm 1905×1465×1180mm 1905×1465×1180mm 1905×1465×1180mm 1905×1465×1180mm 1905×1465×1180mm 1905×1450×1180mm
ホイールベース 2800mm 2800mm 2800mm 2800mm 2800mm 2800mm 2800mm 2800mm
最低地上高 145mm 145mm 145mm 145mm 145mm 145mm 145mm 145mm
車両重量 1560kg 1570kg 1720kg 1590kg 1630kg 1750kg 1660kg 1690kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚
グレード 2.5 250Sグランツーリスモ(AT) 2.5 250SVグランツーリスモ(AT) 2.5 250S-Fourグランツーリスモ 4WD(AT) 3.0 300SVグランツーリスモ(AT) 3.0 300アルティマ グランツーリスモ(AT) 2.5 250SV-Fourグランツーリスモ 4WD(AT) 3.0 300アルティマ-Zグランツーリスモ(CVT) 3.0 300アルティマ-VZグランツーリスモ(CVT)
エンジン 種類 V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC 直列6気筒DOHC V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC 直列6気筒DOHC V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC
エンジン形式 VQ25DD VQ25DD RB25DET VQ30DD VQ30DET RB25DET VQ30DET VQ30DET
過給器 なし なし ターボ なし ターボ ターボ ターボ ターボ
総排気量 2495cc 2495cc 2498cc 2987cc 2987cc 2498cc 2987cc 2987cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 80L 80L 80L 80L 80L 80L 80L 80L
性能 燃費 - - - - - - - -
最高出力 210ps(154kw)/6400rpm 210ps(154kw)/6400rpm 260ps(191kw)/6400rpm 240ps(177kw)/6400rpm 280ps(206kw)/6000rpm 260ps(191kw)/6400rpm 280ps(206kw)/6000rpm 280ps(206kw)/6000rpm
最大トルク 27.0kg・m(265N・m)/4400rpm 27.0kg・m(265N・m)/4400rpm 33.0kg・m(32N・m)/2800rpm 31.5kg・m(309N・m)/3600rpm 39.5kg・m(387N・m)/3600rpm 33.0kg・m(324N・m)/2800rpm 39.5kg・m(387N・m)/3600rpm 39.5kg・m(387N・m)/3600rpm
パワーウェイトレシオ 7.428571kg/ps 7.4761906kg/ps 6.6153846kg/ps 6.625kg/ps 5.821429kg/ps 6.730769kg/ps 5.928571kg/ps 6.035714kg/ps
最小回転半径 5.5m 5.5m 5.8m 5.5m 5.5m 5.8m 5.5m 5.5m
動力伝達・走行装置 タイヤ 205/65R15 215/50R17 215/50R17 215/50R17 215/50R17 215/50R17 215/50R17 215/50R17
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式
グレード 2.5 250S グランツーリスモ ナビエディション 70th-II(AT) 2.5 250S グランツーリスモ ナビエディション G(AT) 2.5 250S グランツーリスモ ナビエディション 70th-II 本革パッケージ(AT) 2.5 250S グランツーリスモ ナビエディション 70th(AT) 3.0 300SV グランツーリスモ ナビエディション(AT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 299.9 (税抜)万円 299.9 (税抜)万円 309.9 (税抜)万円 324.0 (税抜)万円 387.0 (税抜)万円
基本情報 発売年月 2003年10月 2001年12月 2003年12月 2003年5月 2002年11月
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動)
車両形式 TA-MY34 TA-MY34 TA-MY34 TA-MY34 TA-HY34
トランスミッション 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4875×1770×1440mm 4875×1770×1440mm 4875×1770×1440mm 4875×1770×1440mm 4875×1770×1440mm
室内長×室内幅×室内高 1905×1465×1180mm 1905×1465×1180mm 1905×1450×1180mm 1905×1465×1180mm 1905×1465×1180mm
ホイールベース 2800mm 2800mm 2800mm 2800mm 2800mm
最低地上高 145mm 145mm 145mm 145mm 145mm
車両重量 1570kg 1570kg 1570kg 1570kg 1600kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚
グレード 2.5 250S グランツーリスモ ナビエディション 70th-II(AT) 2.5 250S グランツーリスモ ナビエディション G(AT) 2.5 250S グランツーリスモ ナビエディション 70th-II 本革パッケージ(AT) 2.5 250S グランツーリスモ ナビエディション 70th(AT) 3.0 300SV グランツーリスモ ナビエディション(AT)
エンジン 種類 V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC
エンジン形式 VQ25DD VQ25DD VQ25DD VQ25DD VQ30DD
過給器 なし なし なし なし なし
総排気量 2495cc 2495cc 2495cc 2495cc 2987cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 80L 80L 80L 80L 80L
性能 燃費 - - - - -
最高出力 210ps(154kw)/6400rpm 210ps(154kw)/6400rpm 210ps(154kw)/6400rpm 210ps(154kw)/6400rpm 240ps(177kw)/6400rpm
最大トルク 27.0kg・m(265N・m)/4400rpm 27.0kg・m(265N・m)/4400rpm 27.0kg・m(265N・m)/4400rpm 27.0kg・m(265N・m)/4400rpm 31.5kg・m(309N・m)/3600rpm
パワーウェイトレシオ 7.4761906kg/ps 7.4761906kg/ps 7.4761906kg/ps 7.4761906kg/ps 6.6666665kg/ps
最小回転半径 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m 5.5m
動力伝達・走行装置 タイヤ 215/50R17 205/65R15 215/50R17 215/50R17 215/50R17
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式
グレード
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
※表記の説明
FF・・前輪駆動 FR・・後輪駆動 RR・・リアエンジン・リアドライブ MR・・ミッドシップエンジン・リアドライブ AWD・・全輪駆動 4WD・・四輪駆動 G・・ガソリン車 D・・ディーゼル車 H・・ハイブリッド E・・電気 L・・LPG、その他

日産 グロリア 口コミ

3.9
  • 日産 グロリア グレード:グランツーリスモ 1996年式

    投稿日:2018年10月31日 投稿者:ちゃかっち さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    マイナス面が有りながらも、補って余るプラス面。早いセダンならスカイラインとかアリストがあるじゃない…そうじゃないんですよね!(⌒▽⌒) 好きな人はとことん好きになるタイプの車じゃないですかね。 この車だか... [ 続きを見る ]
  • 日産 グロリア グレード:グランツーリスモ アルティマ 2003年式

    投稿日:2018年8月7日 投稿者:Hide? さん 乗車形式:愛車 総合評価: 3.0
    NISSAN車の加速 大好きです❗ [ 続きを見る ]
  • 日産 グロリア グレード:V20E_クラシック(MT_2.0) 1987年式

    投稿日:2018年6月25日 投稿者:busdr さん 乗車形式:愛車 総合評価: 1.0
    手軽に乗れるクラシックカーとしてはオススメ出来ますが、トラブルが出る事を納得の上で乗らない限り不満だらけでしょう。 最近までセダン仕様が新車販売されてましたが、HTはその感覚では乗れないみたいですよ。 [ 続きを見る ]

日産 グロリア みんなの質問

  • 解決済み 日産スカイライン、R32、R33、R34GT-R、日産フェアレディZ Z31、Z32、Z33、トヨタスープラ、マツダRX-7(FC3S、FD3S...

    FD3S)、RX-8、ホンダNSXNA1、トヨタセリカST205、ZZT231、トヨタアルテッツァ、三 菱ランサーエボリューション、スバルインプレッサ、ホンダインテグラDC2、DC5タイプR、ホンダシビック(EG6、EK9)、ワンダーシビック、日産シルビアS13、S14、S15シルビア、日産180SX RPS13、ト...
    • 質問した人:kamaniakamaniaさん
    • 更新日時:2017-09-02 03:08
      回答数:13 閲覧数:616
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み なぜ、日産はセドリック・グロリアを廃止して、ティアナやフーガなんてしょうもない車を投入したのでしょうか?

    伝統や歴史に縛られない、陳腐化したブランドは切り捨てるという方針からです。 そんな方針を受けて意気揚々とデビューしましたがティアナもフーガも鳴かず飛ばずで、クラウンの独走状態になってしまいました。軽く安っぽいネーミングも不人気に拍車を掛けている気がします。 ...
    • 質問した人:m_b_amgさん
    • 更新日時:2017-08-03 18:22
      回答数:5 閲覧数:309
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 年式15年の日産グロリアの車についてです グロリアのカーナビをつけたいのですが、インダッシュタイプのナビとかな...

    ナビとかならつけることは可能なのでしょうか? ちなみに、ポータブルナビなどは嫌 なのでしません
    • 質問した人:abc1207_rさん
    • 更新日時:2018-03-09 04:09
      回答数:1 閲覧数:7
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み はじめまして。 現在、Y33 日産グロリア後期をマニュアルに載せ換えて公認を取ろうとしているのてすが、Y33グロリ...

    Y33グロリア後期の4面図が必要なのですがどうしても手に入りません⤵ ネットを漁ってもなし。 ディーラーを数件当たっても古いから捨てたと言われ。 思いっきりプライベートでやってるので、新型車解説書を買うほどの余裕はありません。 図々しいとは思いますができるだけお金...
    • 質問した人:ftran836109さん
    • 更新日時:2017-04-23 08:43
      回答数:2 閲覧数:12
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 日産y34グロリアについて質問です。 現在16年式のグロリア(y34後期)グランツーリスモに乗っています。前オーナー...

    前オーナーから譲り受けたのは柄に日産ロゴのないキーです。 この車は標準でキーレスは ついているのでしょうか?それともオプションでしょうか?
    • 質問した人:fuku115_0509さん
    • 更新日時:2018-07-09 16:42
      回答数:1 閲覧数:3
    [ 続きを見る ]

日産 グロリア のみんなの質問をもっと見る(713件)

※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。

※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー