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日産 フーガ 「前に所有していたシルビアを彷彿させる走り...」のレビュー

だんな@T社のお膝元 だんな@T社のお膝元さん

日産 フーガ

グレード:350GT_SPORTS_PACKAGE_2WD(3.5_AT) 2004年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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前に所有していたシルビアを彷彿させる走り...

2004.11.8

総評
前に所有していたシルビアを彷彿させる走りのスピリットを感じました。車体の大きさやホイールベースの長さを意識させません。ハンドリングはまさに自分自身の肉体と一体化したというイメージです。19インチアルミホイールは「ごつごつ感が残るな」と思ったのですが、全く感じられません。販売店で試乗させてもらっただけですが、これはすばらしいと思います。日産は「走りのスピリット」を忘れてなかったということを実感させてくれる車です。ゼロクラウンのようにサスを硬くしインチアップしただけの車とは違います。
満足している点
FRらしい素直なハンドリングと、シフトダウン時のATのセッティングは絶妙です。販売店周辺の試乗コースで少々スポーツ走行に近い走りを出来る場所があるので、走らせてもらいましたが、MTでのヒール&トゥーが出来てしまうなんてと感動しました。フーガは後部座席に人を乗せるというより、運転を楽しむ車だなと実感しました。
不満な点
比較論ですが、内装の質感が若干クラウンや動クラスの車と比較すると劣るなという印象です。ただ黒系の内装+ピアノ調のインパネにするならそれは感じられません。また、ナビゲーションに関しては「何でHDDナビじゃないの?」と言いたいです。現在HDDナビを使用しているかもしれませんが。
さらに、若干気になったのが、ホールド時の1速から2速へのシフトアップが少々ギクシャクしているなと感じた点です。また、トルコンATではなくV35で実績のあるトロイダルCVTを採用しても良かったのでは。クラウンのみならず、次期マーク2も6速ATをセールスポイントにしてくるはずだから。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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