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日産 フーガ 「直線的なスタイリング」のレビュー

597件中24件目

浮世鮫 浮世鮫さん

日産 フーガ

グレード:350GT TypeS(AT_3.5) 2007年式

乗車形式:マイカー

評価

2

走行性能
5
乗り心地
5
燃費
4
デザイン
5
積載性
5
価格
4

直線的なスタイリング

2021.2.15

総評
FHY33シーマからの乗り換え。
サンルーフ付きを探していたため
乗り換えに10ヶ月程 ブランクが空きました。
古いクルマですが、大変満足しています。
(元々 ここ最近の車には興味無いため)
満足している点
直線的なデザインの外観と
躍動感あるエンジン
適度に上品なインテリア
おすすめ度☆2にしたのは、燃費その他含め 近年のエコな車から乗り換えた場合 ショックを受けるのかな?と思います。
個人的には ☆5で大満足ですが…
不満な点
無し。
有ったら、このクルマ買ってない。
デザイン

5

購入前に Y51フーガか50後期と最後まで
悩んでいました。
51は街中でもそれなりに見掛けていて
結構惚れてはいたのですが…
余り見掛ける機会が少ない50後期の現車を 運良くコンビニで目にして以来、一目惚れ。
で、捜索を50後期サンルーフ付きに絞ってました。
走行性能

5

走りの感想
今回のフーガVQ35HRエンジンは、以前のVQ30DET(ターボ)よりも格段に 加速力は上がっていると思います。
実際に 2台を並べて よ~いドンは出来ませんが
ロー はVQ30ターボが前に出て
セカンドに変わってジワジワと差を積めて、後半に35HRが逆転… と言うのがなんとなく想像出来ます。
シーマの前のQ45のVH45にフィーリングも近く、いかにも大排気量NAと言う感じです。
400m競争なら、昔乗っていたJZZ30(1JZ-GT)のノーマルになら負けないと思います。

操縦性
以前に 仕事で乗った200系クラ◯ンとは
結構 性格が違います。
乗る方の感性で その感想はかなり左右すると思いますが、自分はこのフーガのクイック(このクラスの車にしては)な旋回性能はかなり好みです。
乗り心地

5

type-Sグレードで19インチの為に、ゴツゴツするのかな?と思ってましたが… 全くそのような感じではありません。
ただ、19インチ45タイヤゆえか、路面の轍に取られやすいかな?と思います。
積載性

5

意外と広いトランク。
アームレスト部からのスルー機能は、何かと便利かな。
燃費

4

まだ計測はしていませんが
気にする様なクルマではないと言う事は
肝に命じてます。
価格

4

新車の価格を考えたら
中古で購入するには、まさにバーゲンプライス。
言い方を替えれば 値落ちが激しいと言う事。
自分の場合 乗り潰すつもりなので 関係ないですが。
故障経験
まだ、所有して間もない為にまだ解りません。
コレからの付き合い次第。
年式的に 故障は当たり前だと思っています。
ソレを修理する事も 楽しみの一つと考えてます。

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