日産 フーガ のみんなの質問
oji********さん
2026.5.12 17:15
求めているのは、高級感のあるセダンでありながらの加速と伸び、高速安定性といったところです。
単純にスペックを見ると、BMWは523dのトルク以外はやはり2Lなだけにショボく見えるのですが、実際に加速などはフーガ370からの乗り換えだと物足りないでしょうか?
実際に乗り比べたことのある方がいたら、感想を教えて欲しいと思います。
宜しくお願いします。
マリンドルフさん
2026.5.13 14:26
加速
フーガ370 > 523d ≧ 523i
加速の気持ちよさ
フーガ370 > 523d >> 523i
伸びの良さ
フーガ370 > 523i >>> 523d
G30なら最低でも530iでないと不満が出ると思う。
G60は日本だと540iが発売されてないのでM5以外は非力な4気筒しかない。
フーガからの乗り換えだと3L 直6 ターボ のB58でないと満足できないよ。
現実的な順当アップグレードならG30の540i一択になる。
質問者からのお礼コメント
2026.5.24 22:57
みなさん、参考になるご意見ありがとうございました。
523iに乗っても物足りないことが良く分かりました。
ベストアンサーは本当、選べなくてつらいですが、何となく考えていた540iを推してくれたマリンドルフさんにしました。
しばらく540iの認定中古車を探してみますが、どうしても見つからなければ車格は下がるけどM350も視野に入れておこうと思います。
1149807641さん
2026.5.12 19:14
確かBMWはディーゼルエンジンを廃止したようだけど ディーゼルはBMWにとってオワコンエンジンです。
BMWは、ガソリンエンジンの会社なので高速移動があるのならガソリンエンジンをすすめます。
それと4発エンジンならMスポーツでなくてもいいと思います。4発は非力エンジンです。
出来れば 直6 ガソリン Mスポーツが
これぞBMW 三種の神器です。
sou********さん
2026.5.12 17:51
G型ならスポーツモードでも加速は3割減。
デフォルトがエコモードみたいな状態なので、もっと落ちます。
Y51フーガ、シーマV37スカイラインどれがかっこいいですか言い争いして欲しいです。
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