日産のフーガとシーマを比較すると、どちらの方が高級セダンだと言えますか？ティアナに関しては上記の2つと比較すると格が下がるセダンといった感じですか？

Answer 1

好みの問題と言ってしまってはその通りなのでしょうが、私はF50を乗り続けて４台目です、近年中古車市場にもF50が見当たらなくなり、後継車を探すのに一苦労です。ティアナはシーマやフーガと比べると”存在感”が劣る気がします。
シーマの後ろ姿が大いに気に入っています。

Answer 2

50の4.5と3リッターターボ、FUGAの2.5GTを過去に所有しておりティアナを下取りで何度も仕入れた事ありますが
高級感で言うとシーマが1歩頭出ているように思いますグレードにもよりますが車幅185cm超え、全長5mクラスロー＆ワイドなフォルムに本革装備やオットマン機能デフォルトなど実際にシーマは後部座席に乗ると分かりますが明らかに運転するとクルマというより、運転してもらうクルマと言った印象です。
他社ライバル車は当時のセルシオやレジェンド等に該当するでしょう。
フーガもセダンとしては上々の出来ですが良くも悪くもセドグロの延長線上無いし、スカイラインの兄弟車と言った印象で高級セダンというよりスポーティー＆ラグジュアリーと言った印象でした。
他社だとクラウンアスリートの様な感じでしょうか。
ティアナはブルーバードの後継車と言う印象で質感もかなり下がり、例えばシーマをセルシオ、フーガをクラウンだとすると、マークIIとカローラの中間あたりのミドルサルーンと言う印象です。マイナーですけどプログレやアベンシス、プレミオなど超大衆セダンより少し高級要素を取り入れた感じ と言う印象です。
上記3種だと運転してて楽しさがあるのはフーガです。

Answer 3

フーガを 豪華＆ストレッチしたのが シーマ

プラウディアを 豪華＆ストレッチしたのが デボネア

Answer 4

明らかにシーマが上だよ

Answer 5

シーマ→セルシオ・LS
フーガ→クラウン・GS
ティアナ→カムリ・ウィンダム・ES
と考えればわかりやすいと思います。

シーマ＞フーガ＞ティアナ
ちなみに、スカイラインも含めると
シーマ＞フーガ＞スカイライン＞ティアナ
になると思います。