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日産 フーガ 2004年10月モデルの新車情報・カタログ

日産 フーガ 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 133
  • 総合評価 4.1
  • ユーザーレビュー (詳細) 620
  • みんなの質問 (詳細) 643
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4,830×1,795×1,510mm〜
4,900×1,795×1,525mm
燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 2,495〜4,494cc

外装・内装

概要

■2005年8月
フーガは日産の高級車であるセドリック/グロリアの後継モデルとして開発された。複数の旋律を積み重ねた音楽の形式「フーガ」を冠したネーミングは、このクルマの最大の特長である「優美さ」と「ダイナミックさ」が調和していることが由来だという。これまでの伝統的な高級車の枠を超え、抜群のドライビングフィールと華やかなインテリアが醸し出す独特の世界を持つ。乗る人の心を刺激する高級スポーティセダンが開発のテーマだ。スカイラインやフェアレディZに採用された「FMパッケージ」のプラットフォームにさらなる改良を加え、より剛性を高めたことなどにで高いステアリング応答性と優れた操縦安定性を実現した。外観は優美さと力強さを調和させた上質でスポーティなデザインを採用、インテリアはインビゴレーション、ルーミー、ラグジュアリーの3つをキーワードに、ダッシュボード上面に専用吹き出し口を設定し、風を直接体に当てないよう工夫されたマイルドフローシステムなど、上質なもてなしを表現している。また、セダントップレベルの有効室内長(1,880mm)などによる、ゆとりの室内空間も自慢だ。エンジンはV6の2.5リッターと3リッターとマニュアルモード付電子制御5速ATとの組み合わせが基本。平成17年8月に追加された450GT系には、V型8気筒4.5リッターエンジンが搭載される。全車とも「平成17度基準排出ガス50%低減レベル」の認定を取得している。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る フーガ 2004年10月デビュー

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 フーガ 2004年10月デビュー

専門家レビュー フーガ ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

  • ロングノーズが美しい古典的セダン

    2022.1.25

    栗原 祥光
    栗原 祥光
    自動車ジャーナリスト
    評価

    3

    デザイン
    4
    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    積載性
    4
    燃費
    4
    価格
    3
    年式
    2009年11月〜モデル
    満足している点
    内装の質感の素晴らしさ。触れる部分すべてに上質さが味わえる。
    不満な点
    いかんせん設計が古く、プロパイロットをはじめとする日産の先進技術が導入されていない。
    デザイン
    曲面で描かれた有機的なボディは、高級セダンの目で見ると好みが分かれるところ。大きく張り出したフェンダーに20インチホイールは迫力十分!

    続きを見る

  • 個人向け乗用セダンでフルサイズ

    2022.1.17

    西村 直人
    西村 直人
    自動車ジャーナリスト
    評価

    3

    デザイン
    3
    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    積載性
    3
    燃費
    2
    価格
    2
    年式
    2009年11月〜モデル
    満足している点
    往年のセダンであること。これに尽きる。ただ、先進安全技術に関しては現代でも通用する。たとえばインテリジェントペダルは先行車への近づき過ぎを検知してアクセルに反力を発生させ、緩いブレーキ制御も介入させる。後にホンダやメルセデス・ベンツ、最近ではレクサスNXにこの制御技術が投入された。
    不満な点
    致し方ないことだが、セダン需要の減少に伴い発売時から大きな技術的な進歩が見られないことだ。とくに燃費性能に関しては見る目が厳しくなった。フーガはハイブリッドモデルをラインアップするが、燃費数値よりも走行性能に特化していた時代のシステムで今となっては分が悪い。
    デザイン
    堂々としたスタイリングは3ボックスセダンの代名詞としてふさわしい。一方で日産のデザインテイストからすれば2世代前のもの。シルエットは流麗で美しく、当時最先端の解析技術を駆使して作られたが、今となっては空力性能や衝突安全性能などで劣る面も。内燃機関最後のセダンデザインともいえる。

    続きを見る

専門家レビュー一覧を見る

リセール価値 フーガ

走行距離別リセール価値の推移

グレード
250GT(2.5_AT)
新車価格
367.0万円
年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2023年
1年後
2025年
3年後
2027年
5年後
2029年
7年後
5千km 6万円 1万円 0万円
新車価格の
0%
0万円
新車価格の
0%
1万km 6万円 0万円 0万円 0万円
2万km 5万円 0万円 0万円 0万円

※リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

所有者データ フーガ

  • 人気のカラー

    1. 29.5%
    2. 27.8%
    3. パール
      18.0%
  • 人気の排気量

    2,500cc
    32.5%
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    8.2%
  • 居住エリア

    1. 関東地方
      35.1%
    2. 近畿地方
      12.2%
    3. 東海地方
      10.4%
  • 男女比

    男性
    94.7%
    女性
    3.3%
    その他
    1.8%
  • 年代

  • 年収

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車アクセスランキング フーガ

中古車相場 フーガ

日産 フーガ
平均価格 45.0万円
平均走行距離 79,785km

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  • 年式

  • 走行距離(km)

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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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