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日産 フーガ 2019年10月〜モデル
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日産 フーガ 2019年10月〜モデル
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  • フーガ 口コミ・評価
  • フーガ アクセスランキング
    148
  • フーガ カタログ燃費
    8.9 11.2 km/L

日産 フーガの概要

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

フーガは2004年、日産の上級セダンであったセドリック、グロリアの後継車種として登場した。海外向け高級車ブランド、インフィニテでは「Q70」として販売されるモデルである。2009年にフルモデルチェンジを実施。5m近いボディに組み合わされるのは、2.5L V6と、3.7L V6で、トランスミッションは7速ATとなる。駆動方式はFRと、3.7Lのみ4WDも選べる。また、衝突回避・軽減のためのエマージェンシーブレーキや、左右レーン後方からの接近警告、車線逸脱防止など、全方位運転支援システムを採用。2015年のマイナーチェンジで、外観がよりスポーティになり、グリルエンブレムはインフィニティとなった。(2016.3)

日産 フーガ 口コミ・評価

4.0
  • 意外といい車 投稿日: 2019年10月7日
    投稿者: ATHLETE‐GUNDAM さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: 日産 フーガ

    グレード: 370GT(AT_3.7) 2017年式 乗車形式: マイカー

    ・モデル末期なので装備的には何でもついていて、革シートつければフルオプションです。 ・最新のスマホ・タブレットのようなナビ・メーター類ではないですが、そこそこの高級感、そこそこの走りは堪能できます。 ・クラウンから3.5NAが無くなり、マークXも無くなり、500万円代で大排気量NA+FRが手に入るのは、今だけでしょう。 [ 続きを見る ]

  • 派手目はなく落ち着いて目立つ車 投稿日: 2019年4月12日
    投稿者: 夢車 さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: 日産 フーガ

    グレード: 250VIP(AT_2.5) 2017年式 乗車形式: 家族所有

    他社の同クラスも試乗して検討しましたが、フーガは外観、内装、走り、総合的にバランスが取れた車です。 走っている車が少ないためか飽きも来ません。 運転して楽しい車。 後部座席に座って満足する車。 所有して嬉しい車。 [ 続きを見る ]

  • フーガ乗り換え 投稿日: 2019年3月19日
    投稿者: V型3500 さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: 日産 フーガ

    グレード: 370GT FOUR_4WD(AT_3.7) 2017年式 乗車形式: マイカー

    まだ乗り始めて間もないので詳しいことは言えませんが、走行性能的には思った以上に満足してます。 [ 続きを見る ]

  • 日産のセダンだ! 投稿日: 2019年2月10日
    投稿者: まっちゃオーレ さん 総合評価: 3.0

    メーカー・モデル: 日産 フーガ

    グレード: 350GT_スポーツパッケージ(3.5_AT) 2006年式 乗車形式: マイカー

    走りもそこそこ乗り心地もそこそこ、おっさんには丁度良いスポーツセダン。 [ 続きを見る ]

  • 日産の最高傑作車 投稿日: 2018年10月20日
    投稿者: roppu2320 さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: 日産 フーガ

    グレード: 350GT_SPORTS_PACKAGE_2WD(3.5_AT) 2004年式 乗車形式: マイカー

    高校生の頃から前から憧れていた車で、30手前にしてやっと買えました 前はゴルフ3だったので、装備の充実ぶりに困惑しました 初めは3.5Lの割りに遅いなと感じたこともありましたが、体感速度が遅いだけで、メーターを見ると驚くほどの加速をしていました これも剛性の高さと静寂性からきていると思います 一時A32セフィーロに乗っていたことがありますが、その当時と比べるといかに日産のセダンが進化したかがわかります まだ納車したばかりなので、これから感動する機会がまだまだあると思います [ 続きを見る ]

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日産 フーガ 2019年10月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 2.5 250GT Aパッケージ(AT) 3.7 370GT FOUR Aパッケージ 4WD(AT) 2.5 250GT(AT) 2.5 250VIP(AT) 3.7 370GT(AT) 3.7 370GT FOUR 4WD(AT) 3.7 370GT タイプS(AT) 3.7 370VIP(AT)
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 427.1万円 482.1万円 489.0万円 518.7万円 520.9万円 542.9万円 581.8万円 612.6万円
基本情報 発売年月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月 2019年10月
駆動方式 FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動)
車両形式 DBA-Y51 DBA-KNY51 DBA-Y51 DBA-Y51 DBA-KY51 DBA-KNY51 DBA-KY51 DBA-KY51
トランスミッション 7AT 7AT 7AT 7AT 7AT 7AT 7AT 7AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4980×1845×1500mm 4980×1845×1515mm 4980×1845×1500mm 4980×1845×1510mm 4980×1845×1500mm 4980×1845×1515mm 4980×1845×1500mm 4980×1845×1510mm
車両重量 1700kg 1810kg 1710kg 1740kg 1730kg 1820kg 1770kg 1770kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 245/50R18 245/50R18 245/50R18 245/50R18 245/50R18 245/50R18 245/40R20 245/50R18
タイヤ(後輪) 245/50R18 245/50R18 245/50R18 245/50R18 245/50R18 245/50R18 245/40R20 245/50R18
エンジン 過給器 なし なし なし なし なし なし なし なし
総排気量 2495cc 3696cc 2495cc 2495cc 3696cc 3696cc 3696cc 3696cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 80L 80L 80L 80L 80L 80L 80L 80L
性能 燃費(10.15モード) - - - - - - - -
燃費(JC08モード) 11.2km/L 8.9km/L 11.2km/L 11.2km/L 9.4km/L 8.9km/L 8.9km/L 9.3km/L
燃費(WLTCモード) - - - - - - - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 225(165)/6400 333(245)/7000 225(165)/6400 225(165)/6400 333(245)/7000 333(245)/7000 333(245)/7000 333(245)/7000
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 26.3(258)/4800 37.0(363)/5200 26.3(258)/4800 26.3(258)/4800 37.0(363)/5200 37.0(363)/5200 37.0(363)/5200 37.0(363)/5200
最小回転半径 5.6m 5.7m 5.6m 5.6m 5.6m 5.7m 5.6m 5.6m

日産 フーガ みんなの質問

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日産 フーガ 中古車相場推移表

日産 フーガ
平均価格 161.9万円
平均走行距離 66,000km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー