日産 フェアレディZ 「趣味性に振り切るならオススメ」のユーザーレビュー

Yuhsuke Rice Yuhsuke Riceさん

日産 フェアレディZ

グレード:フェアレディZ_Version_S(MT_3.5) 2002年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
5
乗り心地
2
燃費
3
デザイン
5
積載性
1
価格
5

趣味性に振り切るならオススメ

2025.10.29

総評
今のところ歴代愛車で1番気に入っています。
使い所を弁えられる方には非常にオススメです。
個性を出しやすいですし、今どきMT、FR、6気筒、2シーター、大排気量でこんなにコスパいい車ないです。
ただ、これ一台で買い物からレジャーまで全て賄おうとするのはやめた方がいいかと思います。4ドアのWRXとか、GR86等のように小さくてもリアシートのある車をオススメします。
満足している点
ルックスが非常に良い。
グローバルカーということもあり、エアロパーツを始めとしたあらゆるパーツが豊富なのでカスタム、メンテナンス共に非常に恵まれた車両です。
車両自体は街中でもよく見かけますが、個性を出しやすい車なのでカスタムしているとあまり仕様は被らない印象です。
また、高額整備になりがちなエンジン、ミッションの耐久性が高いことも魅力です。
不満な点
人と荷物の積載は諦めた方が良いです。
初めてのツーシーターでしたが、使い勝手終わりすぎてて予定になかった2台目を増車する羽目になりました。
あと自分のは初期型で23年落ちということもありますが、やはりちょくちょく交換部品は出てきます。
(比較的メンテされてた個体のようですが…)
デザイン

5

それなりに自分色を出せてきたので、外装内装共に非常に満足しています。
ノーマルは野暮ったいイメージですが、その分カスタムされている車両が映える感じ。
パーツも豊富ですが有名どころは廃盤が出てきています(ニスモバンパーも廃盤らしいですね…)
走行性能

5

比較対象がレガシィセダンですが、コーナリングの吸い付き感が桁違いだと感じました。
ワインディングでもサーキットでも、車両から返ってくる情報量が多く、気持ちよく走れます。
低回転でも一定のトルクが出てくるNAの特性は、個人的にはターボより扱いやすいです。
乗り心地

2

HKSハイパーマックスを入れています。
乗り心地は悪いですが、きちんとインフォメーションは返ってくる感じ。
納車時は抜けてる車高調が入ってたんですが、その時はもう突き上げが最悪でした。
積載性

1

積めないですマジで。
1人分のキャンプ道具がギリギリ。
床も高いので大きな一点物は何も入りません。
燃費

3

下道で8-9km/L、高速は15km/L弱までいきました。
3.5Lあること考えればマシな方じゃないですかね。
巡航になると一気に伸び、ストップアンドゴーで一気に落ちます。
価格

5

車体もパーツもめちゃ安いです。
てか20年以上落ちの車なんか全部相場こうじゃないとおかしいですけどね。
自分は11万kmフルエアロ、ホイール、車高調、ステアリング、セミバケあたりついて90万で買えました(個人売買)
カスタム費もメンテ費も他のネオクラに比べたらかなり少なく済んでると思います。
こんな年式の車壊れるに決まってるんだから安く買ったモン勝ちです。
故障経験
ハブベアリング、ブーツ類、車速センサー、ウインドウモーター
あと修理予定はドア落ち、アウターハンドル壊れかけ、オドメータードット飛び、あたり

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