国産車はどうしてこう言ったスーパーカーのデザインの車を作らないのでしょうか、

Question

写真の車はサイズ的には長さが4350で幅が1850で、スープラやフェアレディzより少し小さいぐらいのサイズです。スープラ、フェアレディzもかっこいいなと思いますが、こういう写真のようなデザインにしてくれたら売れそうなのにと思います。加工などが難しいのでしょうか？わかる方教えて欲しいです

補足

写真の車はゴードンマレーというメーカーのt50という車です

Answer 1

トヨタがレクサスのスーパーカーとしてLFAを製造した事があります。

ボディの形状はそこまで奇抜な物ではありませんでしたが、専用のV10エンジンやら何やら乗せて3750万で限定販売しました。
開発費や製造コストから考えると売れる度に赤字だったそうです。

企業の資金に余裕が無ければこんな事は出来ません。

Answer 2

一応、元乗物メーカ上流工程経験者です。
現状はどのメーカも売れるか否かで勝負に出る余裕が殆ど無いでしょう。
安全性、性能その他を考慮し、新規設計というのはコストが掛かる。
スポーツタイプは万人が欲しがる車両ではありません。
よくある話だと、メーカが大好きだったら新車が出る度に乗り換えてくれ！が中の人達の本音です。
中古になってレア価格というのが実は一番厄介で、中古を買って品質に文句を言うユーザが中の人から嫌われてます。
正規ディーラー中古以外は全く利益に直結してませんので。

Answer 3

私も同意見です。しかし、自動車メーカーの内部事情を知っているわけではないですが、一般的な考察としては開発費を捻出てくるだけの体力が無い、日本の保安基準が厳しい。などでしょうか。そうは言ってもNSXやLCやGTRなどは充分スーパーカーだと言えると思います。

Answer 4

売れないからです
極一部に売れたとしても
採算が合わない
また車両の販売が終了しても
一定期間部品の製造を法律により決められています

整備も特殊な車であればそれだけデメリットなんです

そんなオモチャよりも
確実に一般受けする車を造ることが
商売として
何より正解なのです

Answer 5

採算合わなければ却下されるのが落ちで日本はそれだけ車に金かける余裕がありませんので売れる車しか作りません。

と言うくらい趣味性の高そうな車など冒険できずSUVや軽ハイトワゴンのような実用性の高いものしか売れる現実があり景気悪いので悲しいですがムズカシイと思います。

Answer 6

技術とマインドが無い

Answer 7

トヨタが公開した車ですかこれはどうですか？

Answer 8

スープラやフェアレディZは過去のモデルが存在し､そこから大きく逸脱するのは難しい｡
画像の様なデザインにして得られる新規需要より､従来のイメージを残す方が新規需要と代替需要の方が大きいもの｡
光岡がオロチを作ったけど販売台数は130台程度だったと言う｡

Answer 9

大衆車メーカーとして
需要がないからです。


あなたは
「金があったらほしい」
と言ってますが

実際に金のある人間は
「フェラーリ、ポルシェほしい」
と言いますよ。

需要とは
「金を持ってる人がほしいもの」であり
「金のない人の願望」ではありません。


あと、プラットフォームの流用ができないので
新規開発&少量生産を余儀なくされます。

Answer 10

スーパーカーじゃないけど三菱アイという「先進的」なデザインの車はありましたね。
間違った未来って感じですけど。