中古車の購入を検討しているのですが、

Question

日産 フェアレディZ のZ33最終型かZ34初期型
どちらを購入するか悩んでいます。
ショック、ダウンサス、ホイールをカスタムしようと思っています！
MTを購入するつもりです。
サーキットは走りませんが
乗っていて楽しい車が欲しくて購入を考えているので
どちらがオススメか
そしてその理由などもお聞きしたいです。
よろしくお願いします。

補足

もし、車高調でオススメの物があるのでしたら 教えてください。 後、乗り心地もお願いします。

Answer 1

僕はZ33後期型からZ34後期型へ乗り換えた口ですが、
色で言うならZ34前期のイエローが激しくオススメ

ただサーキットを目的とするなら
Z33後期型の方が良いと思いますよ、
なぜなら他の方が挙げているようにヒールトゥがやり難い(Z33にするならアクセルペダルをニスモのモノに交換するとよりヒールトゥがやり易くなります)、
改造という視点から見るとZ33の方が規制が若干緩いので制約が少ない、何気にアフターパーツが結構多い。
それにサーキットで走るということは全損のリスクもありますので
お財布にも優しいZ33後期型の方が良いと思いますよ(あえてZ33を勧めてますが、絶対的な性能はZ34に軍配が上がります)。

あとは見た目的な好みというところでしょうか。

質問者からのお礼コメント

色々な情報ありがとうございます。

Answer 2

排気量アップをしないのであれば
どこをとっても34です。
Ｚにかぎり新型が旧型に劣る部分は何一つありません。
ただ一つZのABSはかなり調子が悪いです。そこまで攻めて走れればの話しですが！

Answer 3

Z34だとMTはペダルの間隔がおかしくて〔ヒール＆トゥ等できない〕MTとして乗って楽しさ半減です。
MT車が欲しいなら33Z方が良いと思います。

Answer 4

１番確かなのはご自身で乗ってみるのがいいと思いますが、叶わなければせめて直に見比べてみるのも説得力ありますよ。
私個人的にはＺ33です。排気量はＺ34になると羽上がりバカくさく思うと同時に33エンジンで充分過ぎる走りをするからです。最終型は魅力ありますね！

Answer 5

英国BBSのトップギヤの司会者は、専用のコースで
その車を極限状態で乗り回し、外見や動力性能に
何の特徴もない車と酷評していたと記憶。

日本でもほとんど見ない。

価格的には遥に高いGTRより見る機会が少ない。

と言うことは・・・？

どっちが良いかは、あなたが試乗して、あなたの
体で判断すべき。