みなさんは、この超不人気車の4台の車の中で一つをもらえるとして、どれがいいですか？ ①フェアレディZ Z34 大排気量。おまけにそこまで速くない。見た目はダサい。2シーター使いにくい

Question

②トヨタ ZN6 86
馬力詐欺。乗り心地は悪い。足回りは貧弱、後部座席はおまけ程度

③マツダ RX-8
ロータリーの維持費がえぐい。観音開きってダサい

④ホンダ CR-Z
超遅い。スポーツカーとすら呼べない、形もダサい、


・ただでもらえますが、10年間乗らないといけません。
・カスタムは禁止。ノーマルで乗ってもらいます。
・売却もできません。
・一台だけ所有することとし、他の車は持たないこととします。

さて、あなたならどれを選びますか？

どれも最高に不人気です。

Answer 1

また同じ質問を繰り返して
よっぽどスポーツカーに憧れがあるんだろうね
妄想するより実際に所有してみたら？

指咥えてても人生短いよ

Answer 2

とりあえず回答はZ34。その次がRX-8の中期モデルかな。

ただね、質問者様の条件で気になった点がいくつか。

本来ね、スポーツカーはセカンドカー所有するのが理想なのよ。だからこれ1台で・・・なんて条件つけてる時点で質問自体がおかしくなるのよ。

スポーツカーなんか実用性がないのが当たり前なんですから。

また、ロータリーの酷評もすごいですけど、所有したことないですよね？

ロータリーエンジン自体の維持費は大したことないです（きっぱり）。これに関してはハッキリ言ってあなたが知識ないだけ。維持が大変なのは別の部分です。これは私も以前から何度も回答しています。

因みに私、エンジン壊したことないです。新車時のエンジンのままですね。

とりあえず、おかしな酷評する前に知識を得たらいかがですか？

Answer 3

CRーZだな。他は、高額税金車ばかりです。

Answer 4

④CR-Z
遅くても日常の足としては普通に使えてハイブリッドなので維持費も安い。
しかも壊れないので意外と長いこと乗れる。

Answer 5

zもらって即廃車手続きしてそのまま無かったことにして蔵にでもぶちこんでおく。そして軽自動車に乗る。
廃車手続きすれば所有していることになりませんから税金もかかりません。いわゆるナンバー無し登録無し車です。

Answer 6

まず維持費で④。
（スポ車には興味ない者）
私はMT派ですが車にはスポーツではなく実用性を求めるので、ハイブリッドでの低中速トルクが少々あれば、あとは遅くて結構。
GR86とか乗ってみて「アクセルあまり踏めない、つまらん」と思った人間なので遅くて結構。
燃費も悪くはない……のか？
（数字は知らんけど）
ただしMTでお願いします。

Answer 7

ダントツでRX8ですね。
カスタム必要の無い完成度。
異常な執念と言うか、怨念と言うか、パッケージングが異常なハイレベル。
ボディや足回りだけで至高の存在です。

重心の高いロータリーエンジンを怨念でドライサンプ並みに下げて、ほぼ室内に押し込んで、重心も回転慣性も異常に小さい。
重量物は全てホイールベース内に配置。
ホイールベース内にガソリンタンクまであるのに、4座でそこそこ大きいトランクまである。

トレッド目いっぱいに長いリアアームや、驚くほど長いフロントアーム。
インホイール式のダブルウィッシュボーンが車幅1800くらいの車で実現。

ストロークも物凄く長く、柔らかいバネで路面追従性が非常に高く、乗り心地も非常に良い（ベースグレード）

タイヤの位置決めに大事な部分にはピロを使った足回り。

RX7が普通車に感じるほど低い重心。
225タイヤ履いて前後255のRX7にグイグイ追い付くコーナリング速度の高さ。

それらのおかげでハンドリングが異常に良い。
駐車場から発進するだけで分かる運転の楽しさ。

ロータリーエンジンでなければもっと良かったけど。
ここまで走りを追求した軽くてコンパクトなのに異常にハイレベルな足回りを持つ4座はもう登場しないかもですね。

Answer 8

RX-8の最終型SPIRIT R。

ノンターボで遅いしヘンテコスタイルだけど、ロータリーの珍車であることは確か。

珍しい物好きなので、4台の中では一番ソソられます。

Answer 9

86GRMNは欲しい

Answer 10

Z34乗ってるけど、あれ1台だけで10年は絶対無理。