フェアレディZ33に乗っています。先日、車高調を取り付けようと純正サスペンションを取り外したところ、写真の赤丸で囲んだ2本のボルトが折れてしまいました。このような状態でも修理は可能でしょうか。

Question

費用どれくらいかかりますか。

Answer 1

Z33に乗っています♡

錆び固着していた状態で無理矢理ナットを回して外そうとしてボルトを折ってしまったのか～元々の状態がナットを斜めに入れて無理矢理締め込んでいたのでしょうね…

心配しなくても修理は出来ます♪

リアゲートを開けるとリアスタビ～シルバーのＺカバーの両端のプラスチック製のカバーを開けると鉄板が出て来ますので～その下に車高調の減衰調整部が出てるのですが…

①そのリアスタビまわりの内張りを全て外して天板を貫通型のマイナスドライバーとハンマーを使ってスポット溶接を外して蓋を開けます。

②既設のボルト２本の溶接部が確認できるので～そのボルトは無視して既設ボルトからずらした位置にボルト差し込む穴を二ヶ所開けます。
※この時～車高調のアッパーをゲージ代わりに使ってボルト位置をマーキングした後～ポンチで叩いて位置を確定すると穴を開けやすいです♡

③使用するボルト(クロモリ等)を差し込み頭部を点溶接で固定します。

④折れたボルトの残部を小型サンダーを使い平らに仕上げます～また折れていないもう一本のボルトもサンダーを使い切断し平らに仕上げ錆び防止の塗装を簡単にします。

これで車高調のアッパーを純正のボルト位置から少しずらした位置に変更できます。

この作業で一番手間なのは内張りを外した後で鉄板を外す作業です～でも！私は従姉のＺで同じ事を経験してるので…女でも出来る作業ですよ♡

次に費用ですか？…

お店(板金屋さんや整備工場)でやって貰うと…的確なアドバイスは出来ませんが～五万円以下くらいで作業して貰えると思います。

しかしながら理屈さえわかっていれば自分で出来る作業なので…小型サンダーと貫通型のマイナスドライバーとハンマーで出来ます。

また溶接機が無い場合はボルトに平ワッシャーを入れた状態でボンド等の接着剤でしっかりと固定しておけば全く問題なく使えます。

Answer 2

ボルトの先端が錆びててナットが引っかかって、ボルトがちぎれたんでしょうか。

車体側にボルトが溶接されているのでそれを直す必要があります。

車両の構造がわかりませんが、おそらくトランクからボルトにアクセス可能と思いますが、そうであればその近辺の部品を交換となるはずです(補修部品があればですが)

補修部品がなければ適当なボルトを溶接することになると思います。

板金塗装を専門にやっている車屋で10万程度かと思います。

Answer 3

画像は純正品ではなく社外品ですが？
既に交換後という事でしょうか？
いずれにせよ、折れたボルトを交換するだけです。
メーカー(HKS)に問い合わせて補修部品があるか確認してください。
無ければホームセンターやボルト専門ショップ等でサイズの合う物を購入です。