日産 フェアレディZ のみんなの質問
joe********さん
2025.1.19 00:11
型式を取得することで大量生産が可能になる(持ち込み登録せずにすむ)という認識なのですが、型式を取り直さないといけなくなる条件とはなんなのでしょう??
レクサスISは見るからに別物になったのにも関わらず、型式が変わりませんでした。
フェアレディZはZ34からRZ34になっているので、フルモデルチェンジかと思いきやビッグマイナーチェンジと言われてますがなぜ...??
N-ONEは外販パネルは全て使い回したのに型式は変わっています。
ロッキーは1Lエンジンが1.2Lになったり、ハイブリッドになったりしたら型式が変わりました。
何を基準に型式を取得しなおす必要があるのでしょうか??
ホワイトボディの部分に手が加わったら?詰んでるエンジンが変わったら?ご存知の方いましたら教えてください!
補足
Zは認証取り直すコストを削減した、と記事にでてきました。エンジンも外板も全部違うのにそれが出来る。 ならなぜ86→GR86とかはそうしなかった? ロッキーはエンジンを積み替えただけで型式変えた? 謎です、、、
k_e********さん
2025.1.19 08:44
フルモデルチェンジすると変わります
まあ改良と完全新規開発されたものの違いですかね
フレームや搭載パワートレイン、丸っと装備が新しくなったらFMCですがメーカーの発表で決まってるようなものです
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