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日産 フェアレディZ 口コミ・評価一覧

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  • 万人受けしないクルマ 投稿日: 2017年8月24日
    投稿者: ミニラ さん 総合評価: 4.0

    グレード: フェアレディZ バージョンST(MT_3.7) 2012年式 乗車形式: マイカー

    購入当初、「なんでこんな乗りにくい車買ったのだろう」と思いました。しかも慣れないMTで。 ただMTも乗ってみたかったのと、MTで日産車ならZかなと思って購入しました。 最初は恥ずかしい挙動ばかりでエンストも何回もしました・・。でも、楽しいんですよね。 実用的な車であればなんの問題もなく普通に走って時間が経過するだけですが、Zに乗っていると良くも悪くも緊張感があって、それが楽しくて乗っています。 GTRや外車など上を見ればキリがないですが、私は満足しています。 この車が好きだからこそ、不満な点も増えているのだと思います。 好き嫌いが分かれる車だと思います。 購入を検討されているのであれば可能な限... [ 続きを見る ]

  • 友達の車 投稿日: 2017年8月20日
    投稿者: ぶんたgx71 さん 総合評価: 5.0

    グレード: 300ZX T-ber Roof 2by2 1984年式 乗車形式: マイカー

    乗りやすく、楽しい車 [ 続きを見る ]

  • 普通に乗っていれば、故障もなく満足! 投稿日: 2017年8月20日
    投稿者: SKool さん 総合評価: 4.0

    グレード: フェアレディZ_Version_ST(MT_3.5) 2002年式 乗車形式: マイカー

    10年以上乗ってますが、パワーウインドの故障くらいで、燃費も良いです! [ 続きを見る ]

  • 初めての4輪車 投稿日: 2017年8月20日
    投稿者: yui33stradale さん 総合評価: 5.0

    グレード: CS31 ZL 1975年式 乗車形式: 過去所有

    ファミリーカーではない若者の車。割り切った2シーターの機能が形になっているかっこいい車。イタリアの車よりイタリアらしい。しかしアメリカを意識して作ったらしい。直列6気筒の重さゆえのコーナーリングの難しさ。インパネを眺めながらドライビングすると気分は最高。フロントガラス越しに見える中央ボンネットの盛り上がりはL型6気筒のカムカバーの納まり事情だ。決してキャラクターラインだけではない。... [ 続きを見る ]

  • 前期3000cc,2シーターノーマルルーフ、AT 投稿日: 2017年8月18日
    投稿者: イルモストロ さん 総合評価: 5.0

    グレード: 300ZX 1983年式 乗車形式: マイカー

    前期3000cc,2シーターノーマルルーフ [ 続きを見る ]

  • NO Z31 NO LIFE 投稿日: 2017年8月16日
    投稿者: jun . さん 総合評価: 1.0

    グレード: 200ZR-I 1986年式 乗車形式: マイカー

    最高の相棒 [ 続きを見る ]

  • バブルよ永遠に 投稿日: 2017年8月16日
    投稿者: じゅのーん さん 総合評価: 5.0

    グレード: 300ZR 2by2 1986年式 乗車形式: マイカー

    バブルの頃、自分の青春時代、憧れの国産最高峰のスポーツカーでした(実際はGTですが) 80年代のアイコンです、あとはちゃんと走ってくれたらそれだけで十分 [ 続きを見る ]

  • 今まで乗ってみて 投稿日: 2017年8月14日
    投稿者: 藤谷Z さん 総合評価: 4.0

    グレード: Version NISMO 2010年式 乗車形式: マイカー

    街乗り、高速でも結構、楽に乗れます。 [ 続きを見る ]

  • Z32 コンバーチブル 投稿日: 2017年8月11日
    投稿者: Z-Fujimon さん 総合評価: 4.0

    グレード: 300ZX(Z32) 1992年式 乗車形式: マイカー

    Z32という型式こそは同じだけども、 全く別の車という感覚である。 顔や、内装は同じだけども、 走行感覚、ボディ剛性感覚、車内密閉感覚と異なる。 Z32は紛れもなくスポーツカーだと思うが、 コンバーチブルに限っては、 スポーツ走行する車では無いし、元々得意としていない。 派手なカスタムは下品になるだけなので、 純正状態でゆったりとオープンクルーズを楽しむ車という印象。 つまりデートカーとして最高だ! [ 続きを見る ]

  • スポーツラグジュアリー 投稿日: 2017年8月8日
    投稿者: ロキシー. さん 総合評価: 5.0

    グレード: フェアレディZ_Version_S(MT_3.5) 2003年式 乗車形式: マイカー

    不満な点が消えるくらいにはZ33は最高です。 [ 続きを見る ]

  • 初めての車 投稿日: 2017年8月5日
    投稿者: Junnoel さん 総合評価: 5.0

    グレード: フェアレディZ(MT_3.5) 2002年式 乗車形式: マイカー

    外観重視の車。 内装は色々テコ入れして綺麗にして行くかな。 [ 続きを見る ]

  • 高速気分いい 投稿日: 2017年7月22日
    投稿者: tzukarov さん 総合評価: 5.0

    グレード: フェアレディZ_Version_ST(MT_3.5) 2004年式 乗車形式: マイカー

    走ってて超気持ちいいです。 [ 続きを見る ]

  • 週末にひとりで乗るには最高 投稿日: 2017年7月16日
    投稿者: Z33driving さん 総合評価: 4.0

    グレード: フェアレディZ_Version_T(AT_3.5) 2003年式 乗車形式: マイカー

    大変満足しています 初のクーペですので、大切に乗りたいです [ 続きを見る ]

  • 今でも好きな車かな? 投稿日: 2017年7月15日
    投稿者: kaz♪ さん 総合評価: 5.0

    グレード: 2シーター_300ZXツインターボ_標準ルーフ(MT_3.0) 1989年式 乗車形式: マイカー

    とは言え、けっこう気にいって乗ってました♪ 最近、また乗ってみたいと思うことも・・・。 Z4Mを入手した理由の中にそんな事もゼロでは無いのかも・・・。 [ 続きを見る ]

  • 好きなクルマ 投稿日: 2017年7月11日
    投稿者: アオイ@Z33 さん 総合評価: 3.0

    グレード: フェアレディZ_Version_ST(MT_3.5) 2005年式 乗車形式: マイカー

    純正では足、ブレーキ、タイヤが弱く、棺桶と呼ばれるのも無理はないですし、少し踏めば実感できると思います。 無理せず制御できる範囲で大人な運転を。 破綻するまではペーパードライバーでも楽しませてくれるクルマだと思います。 [ 続きを見る ]

  • 過去最高の車 投稿日: 2017年7月11日
    投稿者: サイボーグしばた さん 総合評価: 5.0

    グレード: 2シーター_300ZXツインターボ_Tバールーフ(MT_3.0) 1989年式 乗車形式: 過去所有

    見た目、走りに何の問題も無くすべて OK! [ 続きを見る ]

  • 子供の頃から欲しかった車 投稿日: 2017年6月13日
    投稿者: Y‐どら さん 総合評価: 5.0

    グレード: 2by2_300ZX_Tパールーフ(AT_3.0) 1989年式 乗車形式: マイカー

    20代の若造には、贅沢な車でした。 180kmでも安定している走りは、さすが代表的な国産スポーツカー。 [ 続きを見る ]

  • 自分をオトナにしてくれたクルマ 投稿日: 2017年6月6日
    投稿者: 1ベイカー11 さん 総合評価: 4.0

    グレード: 不明 乗車形式: 過去所有

    飛ばすだけのガキだった自分を卒業させてくれたクルマ。 [ 続きを見る ]

  • 20代最高の人生にしてくれた Z 投稿日: 2017年5月31日
    投稿者: だるま z33 さん 総合評価: 5.0

    グレード: フェアレディZ(AT_3.5) 2004年式 乗車形式: 過去所有

    z33は周りから注目されやすい形なので、 走ってる時良く見られてると感じます。 排気量3500ccだから山道はスイスイ 登って行くので疲れにくいです。(高速も楽です) [ 続きを見る ]

  • 色々ありましたが、お気に入りです。 投稿日: 2017年5月28日
    投稿者: ユタぱぱ さん 総合評価: 4.0

    グレード: フェアレディZ_バージョン_ST(AT_3.7) 2013年式 乗車形式: 過去所有

    個人的には、所有欲を満たしてくれて、高速道路での走行はかなり楽だったので、満足しています。 たまに同じ車がいると、嬉しくなります。 [ 続きを見る ]

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