憧れの車は憧れのままの方が良かったのか？古いから経年変化のせい？５速に入れるのにタイミング合わせないと入らなくなった。

Question

古いから仕方がないんだけど・・・旧車でも調子さえ良けりゃ～老体に鞭打ったなくても。フォーン・・・って走ってくれる、最近5速に入れると弾き返されるかの様に外れてしまう、ただでさえ燃費が悪いのにね・・・4速で走り続けたらガス喰って仕方ない。5速に入ると多少なりエンジン回転が下がるから少し静かになる。 車両はS130のフェアレディZ ２シーター本当はS30が欲しかったけど、突然買ったから予算が足りず・・・でもS130なら整備してちょっとチューニングしても十分足りてしまった。

S30も人気だけどS130はもっと人気車だと思ったけど・・・思い違いだったかな？ まぁ～余り人気があってもパーツが手に入りにくいけど、と言っても不人気車だとどんどん解体されてスクラップになっちゃう。車体パーツは日産だし国産車だから他車種流用で余程使い回しが出来る筈。

まだまだ現役で走って貰わなきゃいけませんから、完全に壊れて不動車になる前に少しづつ修理していけばいつかは迎えるであろうレストアも大金掛けなくて済むかな～？
修理に出せばミッション降ろす事になるだろうから、フジツボのストレートマフラーからトラストの50фデュアル管に交換しなと同じ旧車でもｽｶｲﾗｲﾝやローレルには設定あり、やっと見つけたデュアルマフラー乾いたエグゾーストノートを奏でて聴かせてくれ！
太過ぎるマフラーだと低速走行時にアメ車みたいにドロドロ音が気になるし。どうせならL型エンジンの乾いた音を奏でてくれりゃ～最高だね！フォン、フォン！

いつも俺の車を遠くから見てる次長さん、もう貴方も旧車の魅力に・・・取り付かれたら、若い時よりも金銭的にゆとりがあるだろうから、 まともな車両を探せば俺の車の様にファーストカーとして現役張れる。 レクサスやベンツもいいけど、免許取った頃のアノ時代の車にしかないあの雰囲気思い出したら欲しくなったでしょ？程度のいい車があれば押さえなきゃ！次のチャンスはないよ。
まず、最初の一歩を踏み出して、難しい事は後で考えりゃいい！男はいつも近くにオモチャがあると見たり触ったりしてストレスを発散する事が出来るたまの休みの日は相棒とドライブして気分転換！ よく遊んでしっかり稼ぎましょう！
３０年落ちの中古だけど18歳の頃の憧れだったし、フェアレディZはいつの時代も格好いい。

Answer 1

やれやれ、呆れて見てるの気が付かないかな？
そんないつ止まるか解らんような車よく乗るよ！
所詮今の車にかないっこない。コーナリング、加速感、すべてにおいてレースにならんよ。
そんな車邪魔だから床の間にでも飾っておいて！仏壇の前のほうが似合うかな？

Answer 2

Ｚには及ばないと思うけど
俺のは１５年目
エンジンも２基目
スペアミッション有り
３０年経つまで俺が生きてるか？

Answer 3

いろいろ言われてしまうかもしれませんが、車好きな方はバッシングに負けてはだめです。

好きな人にしかわからない世界ですからね(^^)

ミッションはシンクロでもなさそうですので、オーバーホールか載せ買えですね。

Ｚの形がなぜあんなにも長く同じフォルムだったかしてますか？

バランスや空力であれ以上のデザインが出来なかったかららしです。。

間違っていたらすみません。 旧車乗りより。

Answer 4

（´H｀）L型のミッションならば、まだ残っていますから乗せ変えたほうが良いと思います。

今後は益々少なくなっていきますから、長く乗るつもりならば、早めの交換が良いですよ。

S130と言えば、個人的にはシルバーとブルーのツートンにTバールーフが好きでした。
定番のリアガーニッシュ交換とワタナベのホイール。
憧れでしたね。

僕も旧車が好きな、67年製スバル1000乗りです。

Answer 5

ミッションをオーバーホールするか載せかえればいいのではないですか？
旧車は手がかかるのは当たり前です。
ミッションは単体ではずせると思いますが・・・

Answer 6

こんなとこで長文打つぐらいなら
Zのブログでも書いては如何でしょうか。。。。。。。。。。。。