日産 フェアレディZ ロードスター のみんなの質問
兌換高乱さん
2016.12.3 15:56
フェアレディZもロードスターも86もみんなセミATになぜしないのですか。
wan********さん
2016.12.10 13:58
ATという一括りではありません。
DCTの性能が優秀なのがわかっていても要因にCVTから離脱できないのです。
CVTは伝達効率が悪いトランスミッションですが、無段階変速という特徴を使ってエンジン回転数変動を抑える事でエンジン燃焼効率を向上させて燃費性能を稼ぎます。
日本の道路は渋滞や信号機が多いため、CVTでのエンジン燃焼効率向上に効果があるので、日本メーカーは挙ってCVTを採用しました。
CVTを主力としたので、投資した開発費はCVTを多く販売して回収するしかありません。
長年のCVT開発で摩擦伝達という特殊な伝達方式での限界が見え、離脱する動きもあります。
既に開発費を回収したと思われるホンダは、ハイブリッドシステムi-DCDではDCTを採用。身軽なマツダは多段ステップATの自社開発へ舵を切りました。
トヨタはハイブリッドシステムに独自の動力分割機構を採用しトランスミッションを廃止したのでトランスミッション自身が存在しません。
日産は三菱とスズキと一緒にトランスミッション専業メーカーJATCOを設立し投資しましたが、スズキは独自のAGSを途上国向に開発し国内市場にも投入、日産は今回のノートのモデルチェンジでe-Powerを投入してトランスミッションを廃止しました。
日本メーカーは、トランスミッション廃止やCVT離脱へ進んでいます。
ちなみにGT-RやランエボXにもDCTが採用されています。
基本特許をゲトラグが抑えているので、CVTよりも確実にコストがかかるといったメーカーにとってのデメリットがあります。
(action_1919さんへ)
bqt********さん
2016.12.9 22:58
需要がないからでしょうね。
本気でスポーツ走行をする人ならともかく
日本人の下手なドライバーはMTでレバガチャする方を好みますし
ATの単純な互換としては発進時のスムーズさでCVTに劣りますから。
uga********さん
2016.12.9 18:55
日本の使い方に向いてないからね。
ゴーストップの多い、渋滞の頻発する道では、
良くないと思うよ
AI-droid β0.17さん
2016.12.9 18:52
開発費の影響です。
需要が無いしノウハウも無いのに新たに開拓する必要も無いでしょ?
安全性や故障なども考慮すればリスキーなんです。
リスキーな運営は企業は望まないんです。
ehe********さん
2016.12.6 03:56
セミATって、いわば2ペダルMT(ノンクラッチMT)でしょ。
AT乗る人だと必要性が無いし、
MT乗る人からしても魅力は無い。
欧州の場合はATよりも安価に作れるAMTの方が好まれる為です。
そしてホンダはそういった新技術を取り入れたがるメーカー。
sir********さん
2016.12.6 01:20
オートマを選ぶ人たちがギアのことを考えるとは思えません。
右のペダルを踏めば進む。
左のペダルを踏めば止まる。
そんだけですよ。
a3a********さん
2016.12.3 19:18
a2action1919は残念ですが、BLに入れられました。
セミATなんか要りません。千曲川を渡河するには、MTかAGS出ないと無理です。
織姫美宏さん
2016.12.3 18:51
2~4万キロでポンプやらプーリーなどを
定期的に交換しなくてはならない仕組みが、日本車で
作って沢山売れると思いますか?
※交換しないと当然壊れる。「なんだ、良く壊れる
車だなぁ」と、日本人は思うでしょう。
それでは日本車の良さが無くなってしまいます。
桐山 隊長さん
2016.12.3 17:43
セミは夏のほんの短い時間しか地上に出られないからです。
今の時期は土を掘り返さないとセミには出会えません。
そうとして置いてあげましょう。
eur********さん
2016.12.3 17:28
お~い、a2action1919
出番だぞ!
rvc********さん
2016.12.3 17:07
ATが普及しすぎて多くの人がMTに慣れてないからでは?
欧州は逆で今だMTが主流です。
DCTを始めAMTは基本MTを自動化したものです。
なので変速ショックなどはトルコンの方が少ないです。
逆にMT慣れていればアレの方が違和感を感じない。
それにAMTでも欧州では基本的にMTだと考えて積極的に手動シフトするようです。
自動変速モードはオマケのようなもの。
この部分の認識が多分異なるのでしょう。
フェアレディZロードスターとはどういう意味ですか?なぜフェアレディZとロードスターが一緒になっているのですか?
2024.2.7
ベストアンサー:ロードスターは、マツダのクルマのモデル名ではなく、屋根がないオープンスポーツカーの名称です。(セダンとかクーペ、ハードトップなどと同じ種類の単語です。) ロードスター自体では、車名として商標登録することは出来ません。 マツダは、『マツダ・ロードスター』という名前で商標登録しています。 >フェアレディZロードスターとはどういう意味ですか? フェアレディZのオープンカーという意味です。
なぜ日本はロードスター天国なのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 確かにカリフォルニアのような一年中天気の良いとこならロードスターもいいですが。 よく分からないのですが。 日本てあの...
2023.10.28
なぜマツダ・ロードスターは車名変更しないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ マツダて世界共通車名でアルファベットと数字の車名に変更されていますが。 ですがロードスターだ...
2023.8.24
ベストアンサー:それはマツダの考え方ですから、マツダに聞いてください
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
ボクスター、ケイマンは、ポルシェとして認めない人はいるのでしょうか? 間違いなくポルシェブランドからリリースされているので、 ケイマン、ボクスターはポルシェであることは事実だと思いますが、 やは...
2014.3.7
Z33フェアレディZロードスター購入予定です。 そこで質問なのですが、幌の故障は必ず起こるのでしょうか。 交換の場合費用はどのくらいかかりますか。 又、青空駐車場でも車にカバーをかければ幌の劣...
2010.10.1
マツダロードスターかフェアレディZ どちらの車を中古で買おうか迷っています。予算は200万程度です。 マツダロードスターなら200万出せばなかなか良い状態のものが買えるのでしょうか? フェアレ...
2013.3.26
昔のS2000と最新のフェアレディZロードスターではどっちが速いのですか。 以前に新型ロードスターと15年前のS2000どっちが速いのですか。 と質問したのですが。 新型ロードスターは車重1t...
2014.9.9
人生最後に乗るクルマ。 クルマ好きの皆さん、あなたの人生最後のクルマは何したいと考えいますか? なるべく現実的な範囲でお願いします。 やはりドイツのM社でしょうか? レクサスL S600h...
2012.11.1
オープンカー経験者の方や現在のMT車に詳しい方教えてください!! 私は28歳です。現在は実家住まいで実家の車はエルグランドです。 趣味はバイクで二十歳の頃からずっとバイクに乗ってきました。 現...
2014.4.8
現在初めて車購入を考えている大学3年生です。 大学生の分際ではスポーツカーの所有は難しいと思っていましたが、どうしても諦められずバイトで3年掛けて頑張って250万円貯めました。 現在、フェアレ...
2017.3.28
オープンカー経験者の方や現在のMT車に詳しい方教えてください!! 私は28歳です。現在は実家住まいで実家の車はエルグランドです。 趣味はバイクで二十歳の頃からずっとバイクに乗ってきました。 現...
2018.9.26
なぜマツダ・ロードスターはの車名はロードスターなのですか。 海外ではMX-5とかミアータだそうですが。 なぜ日本でもMX-5とかミアータにしなかったのですか。 と質問したら。 ユーノス・ロード...
2018.6.20
変な話なんですが・・・・ 国産でオタクっぽく無いスポーツカーってなんだと思いますか? 変な反感を買いたいわけでは無いのですが、ちょっと気になったので・・・・
2010.7.8
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!