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日産 フェアレディZロードスター 新型モデルのカタログ情報ページ

日産 フェアレディZロードスター 新型モデルのカタログ画像

一部仕様が変更されている

防音材の改良などによりロードノイズや加速時のノイズが軽減され、静粛性が向上している。また、ステアリング制御が変更され、取り回し性が良くなりハンドリングもより軽快になっている(2014.7)

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)

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日産 フェアレディZロードスター 2014年7月一部改良 グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード 3.7(MT) 3.7 バージョン T(AT) 3.7 バージョン ST(MT) 3.7 バージョン ST(AT)
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税込価格 新車価格 456.6万円 492.4万円 508.6万円 519.4万円
基本情報 発売年月 2014年7月 2014年7月 2014年7月 2014年7月
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動)
車両形式 CBA-HZ34 CBA-HZ34 CBA-HZ34 CBA-HZ34
トランスミッション 6MT 7AT 6MT 7AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4260×1845×1325mm 4260×1845×1325mm 4260×1845×1325mm 4260×1845×1325mm
室内長×室内幅×室内高 990×1495×1100mm 985×1495×1100mm 985×1495×1100mm 985×1495×1100mm
ホイールベース 2550mm 2550mm 2550mm 2550mm
最低地上高 120mm 120mm 120mm 120mm
車両重量 1550kg 1580kg 1580kg 1590kg
乗車定員 2名 2名 2名 2名
シート列数 1列 1列 1列 1列
ドア数 2枚 2枚 2枚 2枚
グレード 3.7(MT) 3.7 バージョン T(AT) 3.7 バージョン ST(MT) 3.7 バージョン ST(AT)
エンジン 種類 V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC
エンジン形式 VQ37VHR VQ37VHR VQ37VHR VQ37VHR
過給器 なし なし なし なし
総排気量 3696cc 3696cc 3696cc 3696cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 72L 72L 72L 72L
性能 燃費 9.0km/L 9.1km/L 9.0km/L 9.1km/L
最高出力 336ps(247kw)/7000rpm 336ps(247kw)/7000rpm 336ps(247kw)/7000rpm 336ps(247kw)/7000rpm
最大トルク 37.2kg・m(365N・m)/5200rpm 37.2kg・m(365N・m)/5200rpm 37.2kg・m(365N・m)/5200rpm 37.2kg・m(365N・m)/5200rpm
パワーウェイトレシオ 4.6130953kg/ps 4.702381kg/ps 4.702381kg/ps 4.732143kg/ps
最小回転半径 5.0m 5.0m 5.0m 5.0m
動力伝達・走行装置 タイヤ 前225/50R18 後245/45R18 前225/50R18 後245/45R18 前225/50R18 後245/45R18 前225/50R18 後245/45R18
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)

日産 フェアレディZロードスター ニュース一覧

日産 フェアレディZロードスターのニュースをもっと見る

日産 フェアレディZロードスター 口コミ

4.3
  • 日産 フェアレディZ ロードスター グレード:フェアレディZ ロードスター バージョンST(AT_3.7) 2012年式

    投稿日:2017年11月5日 投稿者:Tossie_ さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    良い車です。 走っていて他人と被ることがほぼなく、オープンで目立つことが気にならない人にはお勧めできる車です。(セカンドカーとして) HZ34が本当に好きならば、短所は妥協できるかと。 [ 続きを見る ]
  • 日産 フェアレディZ ロードスター グレード:フェアレディZ ロードスター バージョンST(AT_3.7) 2012年式

    投稿日:2017年10月9日 投稿者:あるるに さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    子どもが生まれるため、SUVに乗り換えましたが、それがなければずっと所有していたい車でした。ほどよい高級感、ほどよいスポーツ感、いい塩梅の車です。 数が出ていないためか、あまり人とかぶることもなく、若... [ 続きを見る ]
  • 日産 フェアレディZ ロードスター グレード:Version T 2009年式

    投稿日:2016年10月16日 投稿者:紀おっさん さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    半年過ぎましたが、走っていても、止まっていてもドキドキ感がまだ止まりません。 [ 続きを見る ]
  • 日産 フェアレディZ ロードスター グレード:Version T 2003年式

    投稿日:2016年10月6日 投稿者:RA888 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    艶っぽいデザインの大排気量オープンスポーツを気軽に乗れる唯一の車だと思います。 オススメです。 [ 続きを見る ]
  • 日産 フェアレディZ ロードスター グレード:Version T 2003年式

    投稿日:2015年7月19日 投稿者:まつZ さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    趣味で乗るには最高です。 実用性なんぞ、気にしてはいけません。 [ 続きを見る ]

日産 フェアレディZロードスターの口コミをもっと見る(41件)

日産 フェアレディZロードスター みんなの質問

  • 解決済み マツダ・ロードスターRFとトヨタ86と日産フェアレディZとスバルBRZとダイハツコペンとホンダS660で一番好きな車は...

    車は何ですか?フェアレディZの燃費はどのくらいですか?レギュラーガソリンですか ?
    • 質問した人:tontonbutapigさん
    • 更新日時:2017-08-17 03:05
      回答数:3 閲覧数:239
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 日産のフェアレディZロードスターを新車か、中古車で買おうと思っています。でも、フェアレディZも色々と種類があ...

    種類があって、決められません。中古車だと尚更選べません。どなたか助けてくれませんか? 選び方をアドバイスして欲しいのです…。色すら選べません。宜しくお願いします。
    • 質問した人:helplesscrowさん
    • 更新日時:2018-01-20 17:53
      回答数:6 閲覧数:99
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 日本のワイデングロードを走って楽しいクルマはなんですか。 ① スズキ・キャリィ ➁ ダイハツ・コペン。 ③ マツ...

    マツダ・ロードスター。 ④ 日産フェアレディZ。 ⑤ スバルwrx sti。 ⑥ ホンダ・シビックtypeR。 ⑦ ホンダNSX。 ⑧ ロータス・エリーゼ。 ⑨ ポルシェ911ターボ。 ⑩ ランボルギーニ・アバンタドール。 一応は排気量とか駆動輪とか価格とかバラバラにクルマを選んで...
    • 質問した人:ahoka1981さん
    • 更新日時:2019-01-16 21:18
      回答数:9 閲覧数:159
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 日産フェアレディz ロードスターの後ろにあるアンテナはとったりできないんですか? 気になってしまいます

    アンテナは左に回せば外せばますよ? 僕はショートアンテナに交換してるだけですが、器用な人はアンテナ基部ごと別箇所に移設しちゃいますね。(開いた穴はシールで誤魔化したり) Z33のように左脇にあれば良いものの何故に真ん中に置いたんだZ34
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2015-09-12 03:37
      回答数:2 閲覧数:13
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 日産フェアレディZ 33Zロードスターに乗っているのですが 足回りを変えようと考えています。 ニスモの車庫調?サ...

    サスペンション?を見つけたのですが 良いものでしょうか?
    • 質問した人:itikakoitisato3620さん
    • 更新日時:2018-04-16 08:19
      回答数:5 閲覧数:33
    [ 続きを見る ]

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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