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日産 エキスパート 2005年12月〜モデルのカタログ情報ページ

日産 エキスパート 2005年12月〜モデルのカタログ画像

安全性の向上とグレードの見直し

灯火器の技術基準の改正に合わせてヘッドランプレベライザー、フロントサイドターンランプを全車に標準装備。さら一部のグレードにキーレスエントリーシステムを標準装備。また5MTとディーゼルエンジンを廃止し、全車ガソリン/4ATとなった。(2005.12)

乗用車譲りの贅沢なスペックのビジネスモデル

アベニールカーゴの実質的な後継車となる5ナンバーサイズのビジネスバン。バンのイメージといえば必要十分なパワーと簡素なインテリアというのが一般的だが、エキスパートはアベニールワゴン譲りの贅沢なスペックを誇る。エンジンは新開発の2.2Lの直4直噴ディーゼルと1.8Lの直4ガソリン。ミッションは5MTと電子制御4ATも用意。FFのほか路面状況や車速に応じて前後のトルクを最適に配分するオートコントロール4WD車もラインナップ。リアサスペンションはFFがトーションビーム、4WDがマルチリンクと異なるが、どちらもフラットで広いラゲージスペースを確保している。(1999.6)

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日産 エキスパート 2005年12月一部改良 グレード一覧

歴代 表の見方表の見方
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グレード 税込価格
(万円)
駆動方式 使用燃料 乗車人数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
1.8 VX-G - FF レギュラー車 5 1769 -
1.8 LX-G - FF レギュラー車 5 1769 -
1.8 L-G - FF レギュラー車 5 1769 -
1.8 VX-G 4WD - 4WD レギュラー車 5 1769 -
1.8 LX-G 4WD - 4WD レギュラー車 5 1769 -
1.8 L-G 4WD - 4WD レギュラー車 5 1769 -
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グレード 税込価格
(万円)
駆動方式 使用燃料 乗車人数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
- −車 - - -
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グレード 税込価格
(万円)
駆動方式 使用燃料 乗車人数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
- −車 - - -

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

※表記の説明
FF・・前輪駆動 FR・・後輪駆動 RR・・リアエンジン・リアドライブ MR・・ミッドシップエンジン・リアドライブ AWD・・全輪駆動 4WD・・四輪駆動

日産 エキスパート 口コミ

3.4
  • 日産 エキスパート グレード:LX-G 4wd 1999年式

    投稿日:2016年1月19日 投稿者:女満別空港庭師ゆかっぽぎ さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    2.0Lの車で税金を抑えたい人、燃費は今の車の半分以下で4wdで安心できて、今の日産のe-4wdより安心できると自分は思います。  後車中泊をしたい方、あまり人と同じ車が嫌な方にはお勧めです。  グレ... [ 続きを見る ]
  • 日産 エキスパート グレード:L-G 1999年式

    投稿日:2015年10月21日 投稿者:オタナス! さん 乗車形式:試乗 総合評価: 3.0
    意外にもワゴンに興味を持つきっかけになったクルマ。 見た目も乗用車に近く、動力性能にも満足。 ADバンがあるので、エキスパートの存在感が薄いのが難点か。 気持ちはジャパンツアラー、B'zのRUNが聴こえ... [ 続きを見る ]
  • 日産 エキスパート グレード:VX-G 2002年式

    投稿日:2011年11月3日 投稿者:ボンレスQ さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.5
    軽以外で維持費の安い車が欲しい人、練習用に欲しい人、1人で車中泊をしたい人、大統領気分を味わいたい人?におすすめ。 商用車でもパワーがあって足が軽い。 [ 続きを見る ]

日産 エキスパート 2005年12月一部改良 中古車アクセスランキング

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー