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日産 エスカルゴ グレード・価格・口コミ情報

日産 エスカルゴ 新型モデル
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日産 エスカルゴの概要

パオと同時に生まれた新感覚の商用車

日産が得意としたパイクカーの商用車モデル。ネーミングからわかるようにカタツムリのような独特のスタイルが特徴。フロント2ドア+上開きのリアゲートを採用する。荷室のサイドウォールは、自由に絵を描いたりカラフルに塗ったりと、お店の宣伝には抜群のスペース。オプションで丸型のウインドウを装着することもできた。また外観からはわからないが、折り畳み式のリアシートも用意されており、乗車定員は4名。ボディは標準タイプのほかに、手動でも電動でも開閉可能な大型キャンバストップを備えたモデルを設定。エンジンは1.5Lの直4で駆動方式はFF。ミッションは3ATのみとなる。(1989.1)

日産 エスカルゴ 口コミ・評価

3.1
  • 結構、走ります 初めて買ったのがこれ。 販売店から「個人で使うのですか?」との疑問も! 1.5Lで75馬力位なので意外と速いです。 上へ跳ね上げ式のリ 投稿日: 2011年6月24日
    投稿者: - 総合評価: 3.0

    メーカー・モデル: 日産 エスカルゴ

    グレード: 1.5(AT) 1989年式 乗車形式: マイカー

    結構、走ります 初めて買ったのがこれ。 販売店から「個人で使うのですか?」との疑問も! 1.5Lで75馬力位なので意外と速いです。 上へ跳ね上げ式のリアゲートも雨の日は重宝します。 [ 続きを見る ]

  • オーナーさん、少ないんですね・・・(笑 初めて検索したら、レビューが少なくてびっくりしました。 オーナーさんももう少ないのかな・・・? 約15年乗り続 投稿日: 2009年12月15日
    投稿者: - 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: 日産 エスカルゴ

    グレード: 1.5(AT) 1989年式 乗車形式: マイカー

    オーナーさん、少ないんですね・・・(笑 初めて検索したら、レビューが少なくてびっくりしました。 オーナーさんももう少ないのかな・・・? 約15年乗り続けていますが、あまりに寂しいのでレビューを投稿させていただきます。 外観については、語るまでも無く・・好きな人にはたまらないデザインですね。 動力性能についても、物足りないという評価が多いのですが、サイズの割りに大き目のエンジンを積んでいるので、踏めばそれなりに走ると思います。 ただ、エアコンを作動させるとトルク不足でショボショボになってしまいますが・・・(笑 今や、商業車として使用している方は少ないと思いますが、個人所有で2人乗りが殆ど、維持費... [ 続きを見る ]

  • 同時期に出たBe-1・パオ・フイガロと... 投稿日: 2008年4月6日
    投稿者: とっしい さん 総合評価: 1.5

    メーカー・モデル: 日産 エスカルゴ

    グレード: 標準ルーフ(AT_1.5) 1989年式 乗車形式: その他

    同時期に出たBe-1・パオ・フイガロと比べて余り注目されず、今では街ですれ違う事もなくなりました。来年で20年目、部品入手も難しくなっています。何年持つか判りませんが、可能な限り乗っていきたいと思います。 [ 続きを見る ]

  • バブルだから出来た冒険デザインのADバン 当方がいつも通りがかる途中の自動車整備会社のマスコットカーとして綺麗にレストアされて看板車としておいてあるの 投稿日: 2007年12月24日
    投稿者: - 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: 日産 エスカルゴ

    グレード: 1.5 キャンバストップ 1989年式 乗車形式: その他

    バブルだから出来た冒険デザインのADバン 当方がいつも通りがかる途中の自動車整備会社のマスコットカーとして綺麗にレストアされて看板車としておいてあるので、ほぼ毎日お目にかかっているですが、今見ても本当に飽きない超goodデザインの車です。  当時のニッサンは、Be-1や、初代シーマ、S13シルビア、フェアレディZ32やR32GT-Rなど、バブルの好景気に後押しされ、絶好調だった時期でした。  当然ながら、販売好調なメーカーは開発費も惜しみなく突っ込めるので、当時のニッサン車は結構、カネの掛かった良い車が多かったのも頷けます。  その、超元気な頃のニッサンが、商用バンの、サニーADバンをベースに... [ 続きを見る ]

日産 エスカルゴ ニュース一覧

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日産 エスカルゴ 1989年1月ニューモデル グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード 1.5(AT) 1.5 キャンバストップ(AT)
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価格 新車価格(税込) 122.0万円(税抜) 133.0万円(税抜)
基本情報 発売年月 1989年1月 1989年1月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 R-G20 R-G20
トランスミッション 3AT 3AT
ハンドル
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 3480×1595×1835mm 3480×1595×1860mm
車両重量 950kg 970kg
乗車定員 4名 4名
タイヤ(前輪) 155R13-6PRLT 155R13-6PRLT
タイヤ(後輪) 155R13-6PRLT 155R13-6PRLT
エンジン 過給器 なし なし
総排気量 1487cc 1487cc
使用燃料 レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 40L 40L
性能 燃費(10.15モード) - -
燃費(JC08モード) - -
燃費(WLTCモード) - -
最高出力(ps(kw)/rpm) 73(-)/5600 73(-)/5600
最大トルク(kg・m(N・m)/rpm) 11.8(−)/3200 11.8(−)/3200
最小回転半径 4.7m 4.7m

日産 エスカルゴ みんなの質問

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日産 エスカルゴ 歴代モデル一覧

日産 エスカルゴ 中古車相場推移表

日産 エスカルゴ
平均価格 55.6万円
平均走行距離 83,000km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー