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日産 エルグランド ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
408.2 万円 〜 837.9 万円
-
- 中古車本体価格
-
15.0 万円 〜 560.0 万円
平均総合評価
4.1
- 走行性能
- 4.1
- 乗り心地
- 4.2
- 燃費
- 2.7
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 3.4
- 価格
- 3.3
総合評価分布
-
booth036さん
グレード：250ハイウェイスター_7人乗り(CVT_2.5) 2014年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 1
2024.4.15
- 総評
- 一時は新車開発が頓挫して、北米クエストと統合され、顔違い兄弟車になったことで、とにかくアメリカ要件の車にされてしまったよう。サイズの割に収納にこだわりが無いところはその最たるもの。特にAピラーの形状はいく...
- 満足している点
- 広い空間、豪華な装備、ライバル社と比べての圧倒的ハンドリング性能。
- 不満な点
- 歩行者を見えなくさせるAピラー、サイズの割に荷物が乗らないラゲッジ、壊れやすいCVT
- 乗り心地
- 2.5なので、乗ってる分にはただの乗用車
-
WHITE ELGRANDさん
グレード：250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム_7人乗り_4WD(CVT_2.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 1
-
ｍ.ｎさん
グレード：- 2004年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
Kt52さん
グレード：- 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
ぐっちーぶらっくもあさん
グレード：350ハイウェイスター アーバンクロム_7人乗り_4WD(CVT_3.5) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 1
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.3.10
- 総評
- 只でさえ設計は全体的に古いのに、そこから8年も手放せずにいます。燃費の悪さは目をつぶります。
- 満足している点
- 他メーカーミニバンに比べると乗用車感覚で運転しやすい。
- 不満な点
- 激悪の燃費。市街地だと最近は5km/L
- 乗り心地
- -
-
すまチャンさん
グレード：- 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2024.3.8
- 総評
- 他社の同グレードの車と比べると標準装備や燃費はイマイチだけどノーマルで乗っていてもカッコいい！
- 満足している点
- 見た目！
- 不満な点
- グレードや年式にもよるけど安全装備がイマイチ😅 BSMくらいは標準で欲しかったなぁ
- 乗り心地
- 純正の乗り心地は嫌いじゃないのでまぁこれで満足してます
-
おはパパさん
グレード：ライダー ブラックライン_7人乗り(CVT_2.5) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
エルグランドライダーブラックラインは数が少ないので、あまり人とかぶらないところが良い。
2024.3.7
- 総評
- 気に入って乗ってるんで文句は無い
- 満足している点
- 乗り心地と静粛性
- 不満な点
- パワー不足 燃費
- 乗り心地
- カーブや段差のイナシは素晴らしい
-
PASSOKGC10さん
グレード：コールマンバージョン(AT_3.5_8人乗) 2001年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 1
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 1
2024.3.5
- 総評
- この車を保有出来た事を幸せに思います。
- 満足している点
-
スタイル、見晴らしの良さ、室内が広い、高速での乗り心地、VQ35エンジン、ツインサンルーフ、電動カーテン、重量税がちょうど2ｔで安く済んだ
- 不満な点
- 自動車税(重課で年66,500円)、燃費(リッター6km)、タイヤがすぐ減る、運転席のシート(長距離乗ると腰が痛くなった)
- 乗り心地
- 一般道路では硬めでバタバタする印象があったが高速道路になると路面のうねりもに吸い付く様に走り別物かというくらい乗り心地が良かった。
-
きぷさん
グレード：250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム_7人乗り(CVT_2.5) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.3.1
- 総評
- 新車で買うならあり得ないが中古なら買いだと。 新車一年落ちでガクっと下がるので、そのタイミングだとこの車格でありえないほど安く買えます。 おかげさまで大満足です。
- 満足している点
- 外装デザインと程よいローフォルム
- 不満な点
- 内装が同じ車格の車に比べて古い。 アルヴェロのパンフレット見て愕然としました。
- 乗り心地
- -
-
しげとさん
グレード：250ハイウェイスターS アーバンクロム_7人乗り(CVT_2.5) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
-
Taka10Rさん
グレード：- 2002年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
まきょさん
グレード：3.5L ハイウェイスター(AT_3.5) 2006年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
Final A16さん
グレード：ライダー ハイパフォーマンススペック“オーテック30thアニバーサリー”_7人乗り(CVT_3.5) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2024.1.31
- 総評
- 一目惚れして、タイミングもあったので、勢いで購入しましたが、不満もあれど、スタイリングも走りも個人的には非常に気に入っており、買って大満足です。 エルグランドは普段見かける台数も少ない上、ライダーは...
- 満足している点
- 既に生産終了したライダーの最終製造年式車両。 個人的に最高にカッコいいエクステリア！ さすが300馬力！ ２トン以上あるミニバンとは思えない加速と今は貴重なV6フィーリング！ あと、思っていたより...
- 不満な点
- Aピラーが大きく、窓も大きくないので、巻き込み確認に苦慮してます。
- 乗り心地
- 悪くない
-
ぷぅパパさん
グレード：250ハイウェイスターS_7人乗り(CVT_2.5) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.1.19
- 総評
- ニッサン車を乗り継いで、一度は乗ってみたかった高級ミニバン、チョコチョコ弄るのも楽しいです。
- 満足している点
- 居住空間の広さと、周り(自分の)と被らない所有感
- 不満な点
- 高級車の割に、基本装備がうぅぅん？な処
- 乗り心地
- -
-
けーくん２さん
グレード：250ハイウェイスター_8人乗り(CVT_2.5) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.1.10
- 総評
- 純正状態が完成されてないので 個性を出しやすくて弄り甲斐がある
- 満足している点
- もうすぐ11万キロだが 致命的な故障が無い
- 不満な点
- 内装がちと古い
- 乗り心地
- 純正は乗り心地良かったです😊
-
マサノレパイセンさん
グレード：- 2002年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
なを＠サビサビクラブさん
グレード：V_ラウンジパッケージ_4WD(AT_3.5_8人乗) 2000年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 1
2023.12.11
- 総評
- 足の軽があって、普通車これ一台きりで、ここぞという時に使うならアリ。 普通車複数台持ちで、これを足車に…とかは考えない方が良いと思います。私はそれで失敗しました。
- 満足している点
- 静粛性、乗り心地、適度な大きさ
- 不満な点
- とにかく燃費が悪い。 税金も高いし、お金がかかります。
- 乗り心地
- -
-
massii(新潟DK5AW)さん
グレード：250ハイウェイスター アーバンクロム_7人乗り_4WD(CVT_2.5) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2023.12.8
- 総評
- いま中古価格すごく落ちてるから、とてもおすすめ！ 車自体はすごくいいのに、
- 満足している点
- でかい車はいいですね、環境が許すなら。 運転席もゆったり乗れるし、運転席、助手席、セカンドシート全てアームレストついてる。三列目には真ん中シートを倒してアームレストになる。 車で休む時は２列目を1番前...
- 不満な点
- 巡航速度の回転数、1200回転前後でエンジン音なのか、マフラーの共鳴なのか駆動系の音なのか、車内にすごくこもった音がする。それくらいかな
- 乗り心地
- -
-
かびらさん
グレード：350ハイウェイスター(CVT_3.5) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2023.12.6
- 総評
- FFの挙動はまあ仕方がありませんが、超高速走行をサーキットで行うわけではないため、良い車ではないかと思います。 一点、着座位置がE-51と比較して低くなったためか、ボンネットの先端が見えないため、車両感...
- 満足している点
- 乗り心地はE-51と比較して圧倒的に良くなっていますね。 硬すぎませんし、柔らかくはない。 BOSEサウンドと、オットマンがあるため、同乗者には非常によいと思います。 さらにE-51と内装を比較して...
- 不満な点
- 挙動について、まだまだ悩んでいる部分があります。 特にハイパワーFFは初めてですので、ステアリングを切った状態でアクセルオンをしたときの挙動と、オーバースピードでコーナーに入ったときの挙動が理解し切れて...
- 乗り心地
- 硬すぎませんし、柔らかくはない。
-
Kei3580さん
グレード：- 2002年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2023.12.6
- 総評
- 加速はまぁまぁいいけどやっぱり距離数が行ってる方だから悪くなってきてるのはあるかも？
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 乗り心地も今は純正だからまぁいい方だけどいじったらどうなんだろう
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