日産はもう日本に新規工場は建設したくないですよね？？ ゴーン会長の本音として日本に工場を建設するくらいなら需要が上がってる新興国に建設したいって考えてますか？？？？？？＞

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その通りです。

●日本市場は？
日本にいると，日本の技術や市場は非常に重要なものに思えますが，グローバルに見ると下記の通りです。

・日本市場は世界の7% … 日産の日本市場向けのクルマは，セレナとエルグランドのみ。残りはすべて海外向けのクルマ（例 ティアナ：中国，フーガ：米国）です。

・ハイブリッド技術 … 加減速の多い（＝渋滞路）走行条件でないと，燃費が改善しません。このためコストの高いハイブリッド車は日本に向いていますが，グローバルでは売れる要素がありません。

●国内工場は？
日本市場向けのクルマ＋輸出用にあるわけです。しかし円高で高製造費（特に人件費）であるため，日本でつくる意味はなくなっています。このためマーチのようにグローバルでつくるクルマができています（日本向けはタイより輸入）。

●ダイムラーとは？
ダイムラーから大型エンジン（4気筒，6気筒のガソリンおよびディーゼルエンジン）を導入します。これにより，開発費がかかる問題を解決できます。その逆に日産＝ルノーより小型エンジンをダイムラーに供給します。つまり開発費を減らし，生産台数を増やすわけです。

●国内工場の今後は？
このビジネスは北米を中心におこなわれるので，国内工場では，大半の大型エンジンの生産をやめることになるでしょう。また日本で車体組み立てをする意味もなくなります。つまり日本の工場は縮小せざるを得ません。将来的には，海外工場の生産準備工場としての機能だけになりそうです。つまり生産するための技術開発をおこなう工場という意味です。もちろん少量の生産はやりますが，現在のような規模は不要になります

簡単ですが，ご参考になれば幸いです。