日産 エルグランド のみんなの質問
みさきさん
2026.9.5 17:22
補足
結局発電バッテリーに依存しているわけであって バッテリーが弱ったり充電切れたら 1500ccの動力だけで駆動させるっていうことですよね? それってゴミじゃないですか? 購入の検討してましたがちょっとやめるかもです
kazuさん
2026.9.8 08:40
日産のハイブリットは、エンジンは発電専用で動力源ではない。
トヨタと違って、エンジン単体では走れへんで。
きっと、搭載バッテリーが大きいから、1500ccのエンジンの発電でも事足りるとメーカーが判断した結果やろ。
なので、要らぬ心配をする必要もないし、気に入らないなら買わねばいいだけのことよ。( ˘ω˘ )
eva********さん
2026.9.7 15:19
あれ発電機なので、気にしなくていいでしょう
モーターの性能的には問題ないかと
has********さん
2026.9.7 09:45
1500という数値はあくまでも発電専用のエンジンです。
このエンジンは走行に使用するものではないので全く問題ありません。
e-powerの車を3台所有していますがいずれもバッテリーが空になったことはありません。
購入するかどうかはどうでもよいのですが
回生ブレーキも強めですし、このe-powerの仕組みをわかってないと燃費もよくなりませんので、今の時点でしたら購入しない方が良いかと思います。
ただ、e-powerに慣れてしまうと他の車が乗れなくなるほど楽なんですけどねぇ(笑)
1151612391さん
2026.9.7 07:46
あれはエンジンは発電専用で動力はモーターのみになるから、発電や充電トラブルの際は動かなくなる。シリーズ方式というやつです。
非公開さん
2026.9.6 15:01
snsや自動車広告ではいかにも物凄いパワーでグイグイ引っ張る、、、、的な感じで描写されていますが、、まぁ実際乗れば「何だこんな物か」という感じでありこの程度の事で有ればアルファード phev エグゼクティブラウンジの方が全然イイですよ。
とにかく試乗すればイイです。百聞は一見にしかずです。
osc********さん
2026.9.6 00:58
発電専用ですし、ターボという装置で性能(出力)も稼いでいるので大丈夫かと。
Q 64or65さん
2026.9.5 19:57
ああいった中型ミニバンでありながら、1.5L未満の場合は税金を抑えられることでは経済的な側面も大きいです。
非公開さん
2026.9.5 18:14
セレナの最初のe-POWER車は1200ccエンジンが小さすぎて
悪意を持った人に電欠にさせられたという話はありますが
新型エルグランドは第三世代だそうなのでなんとか足りるんじゃあないでしょうかね
zez********さん
2026.9.5 18:12
日産のハイブリッドシステム「e-POWER」は「エンジンから取り出した動力を直接タイヤを回すことに使わない」のがシステムの根本にあります。エンジンから取り出した動力は電気のかたちでバッテリーに貯めこまれ、実際にクルマを動かすのはそのバッテリーから取り出した電力で稼働するモーターです。
ですからそのクルマの動力の上限はエンジンの動力ではなく「バッテリーからどれだけの電力を取り出せるか」になります。エンジンは走行状況にはあまり関係せずに「最高効率でひたすらガソリンを消費してバッテリーを充電し続ける」だけの役割ですので、「走行状況が『ずっと』エンジンからの充電を上回る勢いで電気を消費する」ならバッテリーが枯渇して走行性能がガタ落ちすることになります。
……が、実際そんな状況ってそんなに多発するようなもんじゃないんですよ。高速道路は(よほど無茶な速度域で走ろうとしなければ)一度速度に乗ってしまえば後はむしろエネルギー消費は低い環境ですし、急な上り坂だけで10kmも20kmも続くということもないのですから。町中でのゴー・ストップなんかはむしろ「低速トルクに溢れるバッテリー」のほうが効率よく走れる環境ですしね。エンジンで直接タイヤを回すという発想を排除しつつ「エンジンの能力を最も無駄なく使う」ことを追求した設計です。まあ、これが唯一の最適解なのかというとそうでもなかったりするのが機械設計の面白いところなんですが。
なおエルグランドのバッテリーは1.8kwh程度しかなく、エンジンがバッテリーへの電力補充を「完全にやらなくなる」と数kmで枯渇してしまいます。バッテリーはあくまでも「エンジンが生み出した動力を無駄なく使う」ための補助装置だということなんです。
********さん
2026.9.5 17:57
新型エルグランドは発電機を積んだEVです。
したがてモーターだけを動力として走ります。
トヨタのハイブリッドのようにエンジンで走るわけではありません。
エンジンの力で発電機を回し、発電した電力でバッテリーを充電したりモーターを動かしたりします。
エンジンが小さくてもモーターの出力が大きければ大きな車体を力強く動かすことが可能です。
出力の大きなモーターは電力を多く消費しますので、ノート等に比べるとエンジンがかかっている時間が長かったりやエンジン回転数が高かったりということはあるかもしれません。
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