日産 エルグランド 2019年10月〜モデル グレード・価格・口コミ情報
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エルグランド 口コミ・評価
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エルグランド アクセスランキング68位
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エルグランド カタログ燃費9.2 〜 10.8 km/L
日産 エルグランドの概要
消費税の変更により価格を修正
2019年10月1日以降の消費税率（10％）に基づき、価格を修正した（2019.10）
駆動方式を前輪駆動に変更
日産のフラッグシップミニバンであるエルグランド。初代の登場は1997年で、そのワイルドな風貌で一気に知名度を獲得した。現行3代目は2010年の登場。それまでのFRからFFベースに変更し、室内スペースが広がり、低床化による運動性能も向上している。エンジンは3.5LのV6と、2.5L直4の2種類に、6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVTを採用。それぞれ4WDも選択できる。7人乗りの助手席とセカンドシートに中折れ機能付のキャプテンコンフォータブルシートを採用するなど、快適装備も充実。専用のエアロパーツ等を採用する初代からの人気グレード、ハイウェイスターも引き続き設定されている。（2016.3）
日産 エルグランド 口コミ・評価
3.9-
- ５年経過 投稿日： 2019年10月23日
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投稿者： たかやんまん さん 総合評価： 5.0
メーカー・モデル： 日産 エルグランド
グレード： 250 Highway STAR Urban CHROME [7人乗り] 2011年式 乗車形式： マイカー
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大人４人までなら最高だと思います。 ７人乗るにはちょっと窮屈。 荷物などの積載能力はセレナに負ける。 それでも、存在感、質感、静粛性、乗り心地、2.5だけど走りに不満もなく。これが500以内で買えるなら文句ない。(今では400くらいで買えるかな)新型も出る気配ないし、なかなか欲しい車も思いつかない。いろいろ考えると、この車が一番良いなと思えてしまう。 [ 続きを見る ]
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- 納車後半月乗ってみて 投稿日： 2019年9月26日
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投稿者： たろっぴ さん 総合評価： 3.0
メーカー・モデル： 日産 エルグランド
グレード： 250ハイウェイスターS_7人乗り(CVT_2.5) 2018年式 乗車形式： マイカー
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車としては凄くいい車なんだけど、品質が悪い。 レクサスにしておけば良かった [ 続きを見る ]
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- またまた一人暮らしのファミリーカーw 投稿日： 2019年8月15日
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投稿者： あさたー さん 総合評価： 5.0
メーカー・モデル： 日産 エルグランド
グレード： 350 Highway STAR 2012年式 乗車形式： マイカー
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長く乗ろうと思います [ 続きを見る ]
日産 エルグランド 試乗記・記事一覧
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日産は東京モーターショーで本気度高そうな2台のEVコンセプトカーを出展
日産は東京モーターショー2019で2台のコンセプトモデルをワールドプレミアしました。と言っても1台は10月1日に先行して画像やスペックが公表された軽クラスの電気自動車「IMk」です。そして今回発表されたもう1台が、クロスオーバーの電気自動車「ニッサン アリア コンセプト」。日産のワールドプレミアは、ニュースを制作している時点では、この電気自動車2台（ちなみに前回の2017年は、本格的なコンセプトカーは「IMx」1台）のみですが、実車を前にした編集部的には、どちらも次世代の日産モデルが見...
2019.10.23｜フォト 48枚
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違いはわずか!? 「EARLYモデルのトヨタ アルファード（最新型じゃない現行型）」狙いのススメ
車を買うなら新車がいい！と思っている人も多そうですよね。でも、近年は新車の価格が上がっているため、昔だったら新車で買えたはずのモデルに手が届きにくい……という人もさらに多いハズ。そこで今回、カーセンサー本誌の特集では、見た目や機能は新型とほとんど変わらないけれど、購入価格を低く抑えられるEARLYモデルを取り上げました。EARLYモデルとは「現行型だけど、マイナーチェンジ前の車」のこと。以前の国産車は、多くの車種できっちり2年おきの小変更・一部改良（マイナーチェンジ）、4年お...
2019.7.11｜コラム 4ページ
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スポーツカーが大きな転機を迎えた平成14年。人々の考え方もちょっと未来にシフトした【平成メモリアル】
平成14年（2002年）は全国の車好きが、ちょっと寂しい思いをした年。いすゞ・アスカが19年の歴史に幕を……って、チガーウヨ。ほとんど誰もそんなの気にしてなかった（いすゞファンの皆さんゴメンナサイ）。日産スカイラインGT-R（スカイライン10代目）、シルビア（3代目）、マツダRX-7（3代目）など名車とうたわれるスポーツカーたちが一斉に生産終了した年なのです。これは、2000年に施行された排出ガス規制をクリアすることができなかったため。もちろん、各自動車メーカーが本気になれば余裕でクリア...
2019.3.14｜コラム 6ページ
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「そうじゃないでしょ？ 日産」と思ったエルグランドのCMについて
特に血圧が微上昇したわけでもないのだが、日産のとある動画CMをたまたま目にした際に、「……やはり最近のこの会社はちょっとズレているのでは？」と思ってしまった筆者ではある。そのCMとは、「【エルグランド】近藤監督 峠チャレンジ」と題された1分31秒の動画だ。CMの題材は日産のミニバン「エルグランド」で、舞台は千葉県富津市にある鋸山（のこぎりやま）のワインディングロード。その峠道で、唄って踊れるアイドルであると同時にプロフェッショナルレーサーでもある近藤真彦さんが、エルグランド2...
2019.2.27｜コラム 3ページ
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伊達軍曹
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【東京オートサロン2019】日産からはジュークのアドベンチャー仕様車や大坂なおみコラボモデルが登場
1月11日からスタートした「東京オートサロン2019」。carview!は会場撮り下ろし写真で注目のブースや車種を紹介中です。※一般公開日は12（土）・13（日） 日産ブースは640Nmの巨大トルクを発生し0-100km/h＝3.4秒をたたき出す「日産 リーフ ニスモ RC」や「日産 フォーミュラE」を目玉に、ブランドアンバサダーの大坂なおみ選手と「エクストレイル」＆「GT-R」のコラボモデル、エルグランドのカスタマイズドモデルなど多彩なラインアップ。 中でも「ジューク」にクローラー（キャタピラ）を装着したアド...
2019.1.11｜フォト 23枚
日産 エルグランド ニュース一覧
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なぜ日産「セレナ」は迫力フェイスにイメチェンした？ 新旧モデルの違いをチェック
■日産「セレナ」はマイチェンでどこが変わった？ 日産の人気モデルといえば、ミニバンの「セレナ」です。現行セレナは2016年8月にフルモデルチェンジした5代目モデルで、運転支援技術「プロパイロット」を搭載して人気を博しました。 2018年3月には電動パワートレインの「e-POWER」を追加し、販売台数が増加。2018年度（2018年4月から2019年3月）に10万17台を販売し、ミニバン売上ナンバー1になりました。 そんなセレナが2019年8月にマイナーチェンジし、エアロ仕様の「ハイウェイスター」のデザイン...
2019.12.3｜業界ニュース 1ページ
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ミニバン市場は縮小傾向だった？ 増加するSUV市場との関係性とは
■ミニバン市場は縮小傾向なのか？ ミニバンは昔から根強い人気を誇っていますが、ここ数年では徐々にミニバン市場が減少傾向にあるのではないかといわれています。 一方で、SUVの人気が高まり、自動車メーカーは多種多様なSUVを市場に投入。まさに、SUVブームといえる状況です。ミニバン市場とSUV市場には、どのような関係性があるのでしょうか。 約30年ほど前に、「RVブーム（クロカンブーム）」が起こり、そして「ミニバンブーム」がやってきます。その後、「軽自動車」や「コンパクトカー」とい...
2019.12.3｜業界ニュース 1ページ
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なぜ最近のクルマはFFが主流？ 高級車やスポーツカーにFRが多い理由とは
■「FF」と「FR」それぞれのメリット・デメリットとは？ 現在の乗用車は、「FF（前輪駆動）」レイアウトを採用するクルマが主流です。FFとは「フロントエンジン・フロントドライブ」の略で、クルマの前側（ボンネットの下）にエンジンを搭載し、前輪を駆動することを意味します。 このFFとセットで語られることが多いのが「FR（後輪駆動）」レイアウトです。こちらは「フロントエンジン・リアドライブ」のことで、FF同様にエンジンは前方にありますが、駆動するのは後輪になります。 それぞれの駆動方...
2019.11.27｜業界ニュース 1ページ
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「アルファード」に最大のライバル登場!? トヨタが新型高級ワゴン「グランエース」発売
■送迎などの需要増加を見込んでフルサイズワゴンを投入 トヨタは、フルサイズワゴンの新型「グランエース」を2019年12月16日より発売します。新型グランエースは、海外で販売されている「ハイエース」をベースとしています。 2019年2月にフィリピンで海外向けの新型ハイエースが初公開されたときに、日本は市場環境が異なるため海外向けのハイエースは導入しないと発表されたのですが、なぜトヨタは新型グランエースとして日本でフルサイズワゴンを導入するのでしょうか。 新型グランエースの導入背...
2019.11.26｜業界ニュース 1ページ
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トヨタ・グランエース 12/16発売 3列6人・4列8人乗りの価格/サイズ/内装/スペックを解説
はじめに グランエースとはtext：Wataru Shimizudani（清水谷 渉）11月25日、トヨタは新型グランエースを正式発表した。12月16日より販売する。グランエースはビッグサイズの高級ワゴンだ。先日まで開催されていた東京モーターショーに参考出品され、人気を博していたモデルである。グランエース（GRAN ACE）という車名は、スペイン語で「大きな/偉大な」を意味する「GRAN」と、英語で「第一人者・優れた者」を意味する「ACE」からの造語。トヨタは1956年に発売した小型トラックのトヨエースから、商用...
2019.11.25｜ニューモデル 1ページ
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| グレード | 2.5 250XG（CVT） | 2.5 250ハイウェイスターS（CVT） | 2.5 250ハイウェイスターS（CVT） | 2.5 250XG 4WD（CVT） | 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム（CVT） | 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム（CVT） | 2.5 250ハイウェイスターS 4WD（CVT） | 2.5 250ハイウェイスターS 4WD（CVT） | 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 4WD（CVT） | 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 4WD（CVT） | 3.5 350ハイウェイスター（CVT） | 3.5 350ハイウェイスター（CVT） | 2.5 250ハイウェイスター プレミアム（CVT） | 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム（CVT） | 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム（CVT） | 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム（CVT） | 3.5 350ハイウェイスター 4WD（CVT） | 3.5 350ハイウェイスター 4WD（CVT） | 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 4WD（CVT） | 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム 4WD（CVT） | 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム 4WD（CVT） | 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 4WD（CVT） | 3.5 350ハイウェイスター プレミアム（CVT） | 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム（CVT） | 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD（CVT） | 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 4WD（CVT） | |
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| 価格 | 新車価格(税込) | 338.0万円 | 359.7万円 | 359.7万円 | 367.7万円 | 388.3万円 | 388.3万円 | 389.4万円 | 389.4万円 | 418.0万円 | 418.0万円 | 434.1万円 | 434.1万円 | 435.2万円 | 455.0万円 | 455.0万円 | 456.1万円 | 463.8万円 | 463.8万円 | 464.9万円 | 484.7万円 | 484.7万円 | 485.8万円 | 554.6万円 | 575.5万円 | 584.3万円 | 605.2万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | |
| 車両形式 | DBA-TE52 | DBA-TE52 | DBA-TE52 | DBA-TNE52 | DBA-TE52 | DBA-TE52 | DBA-TNE52 | DBA-TNE52 | DBA-TNE52 | DBA-TNE52 | DBA-PE52 | DBA-PE52 | DBA-TE52 | DBA-PE52 | DBA-PE52 | DBA-TE52 | DBA-PNE52 | DBA-PNE52 | DBA-TNE52 | DBA-PNE52 | DBA-PNE52 | DBA-TNE52 | DBA-PE52 | DBA-PE52 | DBA-PNE52 | DBA-PNE52 | |
| トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4915×1850×1805mm | 4945×1850×1815mm | 4945×1850×1815mm | 4915×1850×1805mm | 4975×1850×1815mm | 4975×1850×1815mm | 4945×1850×1815mm | 4945×1850×1815mm | 4975×1850×1815mm | 4975×1850×1815mm | 4945×1850×1815mm | 4945×1850×1815mm | 4945×1850×1815mm | 4975×1850×1815mm | 4975×1850×1815mm | 4975×1850×1815mm | 4945×1850×1815mm | 4945×1850×1815mm | 4945×1850×1815mm | 4975×1850×1815mm | 4975×1850×1815mm | 4975×1850×1815mm | 4945×1850×1815mm | 4975×1850×1815mm | 4945×1850×1815mm | 4975×1850×1815mm |
| 車両重量 | 1910kg | 1930kg | 1930kg | 1980kg | 1930kg | 1930kg | 2000kg | 2000kg | 2000kg | 2000kg | 2000kg | 2000kg | 1950kg | 2000kg | 2000kg | 1950kg | 2060kg | 2060kg | 2020kg | 2060kg | 2060kg | 2020kg | 2040kg | 2040kg | 2100kg | 2100kg | |
| 乗車定員 | 8名 | 7名 | 8名 | 8名 | 7名 | 8名 | 7名 | 8名 | 7名 | 8名 | 7名 | 8名 | 7名 | 7名 | 8名 | 7名 | 7名 | 8名 | 7名 | 7名 | 8名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | |
| タイヤ(前輪) | 215/65R16 | 225/55R18 | 225/55R18 | 215/65R16 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | |
| タイヤ(後輪) | 215/65R16 | 225/55R18 | 225/55R18 | 215/65R16 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | |
| エンジン | 過給器 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
| 総排気量 | 2488cc | 2488cc | 2488cc | 2488cc | 2488cc | 2488cc | 2488cc | 2488cc | 2488cc | 2488cc | 3498cc | 3498cc | 2488cc | 3498cc | 3498cc | 2488cc | 3498cc | 3498cc | 2488cc | 3498cc | 3498cc | 2488cc | 3498cc | 3498cc | 3498cc | 3498cc | |
| 使用燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | ハイオク | ハイオク | レギュラー | ハイオク | ハイオク | レギュラー | ハイオク | ハイオク | レギュラー | ハイオク | ハイオク | レギュラー | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 燃料タンク容量 | 73L | 73L | 73L | 73L | 73L | 73L | 73L | 73L | 73L | 73L | 73L | 73L | 73L | 73L | 73L | 73L | 73L | 73L | 73L | 73L | 73L | 73L | 73L | 73L | 73L | 73L | |
| 性能 | 燃費（10.15モード） | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 燃費（JC08モード） | 10.8km/L | 10.8km/L | 10.8km/L | 10.4km/L | 10.8km/L | 10.8km/L | 10.2km/L | 10.2km/L | 10.2km/L | 10.2km/L | 9.4km/L | 9.4km/L | 10.8km/L | 9.4km/L | 9.4km/L | 10.8km/L | 9.2km/L | 9.2km/L | 10.2km/L | 9.2km/L | 9.2km/L | 10.2km/L | 9.4km/L | 9.4km/L | 9.2km/L | 9.2km/L | |
| 燃費（WLTCモード） | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 最高出力（ps（kw）/rpm） | 170（125）/5600 | 170（125）/5600 | 170（125）/5600 | 170（125）/5600 | 170（125）/5600 | 170（125）/5600 | 170（125）/5600 | 170（125）/5600 | 170（125）/5600 | 170（125）/5600 | 280（206）/6400 | 280（206）/6400 | 170（125）/5600 | 280（206）/6400 | 280（206）/6400 | 170（125）/5600 | 280（206）/6400 | 280（206）/6400 | 170（125）/5600 | 280（206）/6400 | 280（206）/6400 | 170（125）/5600 | 280（206）/6400 | 280（206）/6400 | 280（206）/6400 | 280（206）/6400 | |
| 最大トルク（kg・m（N・m）/rpm） | 25.0（245）/3900 | 25.0（245）/3900 | 25.0（245）/3900 | 25.0（245）/3900 | 25.0（245）/3900 | 25.0（245）/3900 | 25.0（245）/3900 | 25.0（245）/3900 | 25.0（245）/3900 | 25.0（245）/3900 | 35.1（344）/4400 | 35.1（344）/4400 | 25.0（245）/3900 | 35.1（344）/4400 | 35.1（344）/4400 | 25.0（245）/3900 | 35.1（344）/4400 | 35.1（344）/4400 | 25.0（245）/3900 | 35.1（344）/4400 | 35.1（344）/4400 | 25.0（245）/3900 | 35.1（344）/4400 | 35.1（344）/4400 | 35.1（344）/4400 | 35.1（344）/4400 | |
| 最小回転半径 | 5.4m | 5.7m | 5.7m | 5.4m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | |
| グレード | 2.5 250ハイウェイスターS ステップタイプ（CVT） | 2.5 ライダー（CVT） | 2.5 250ハイウェイスターS ステップタイプ 4WD（CVT） | 2.5 ライダー 4WD（CVT） | 2.5 ライダー ブラックライン（CVT） | 2.5 ライダー（CVT） | 3.5 350ハイウェイスター ステップタイプ（CVT） | 2.5 ライダー ブラックライン 4WD（CVT） | 2.5 ライダー 4WD（CVT） | 3.5 350ハイウェイスター ステップタイプ 4WD（CVT） | 3.5 ライダー ブラックライン（CVT） | 3.5 ライダー（CVT） | 3.5 ライダー ブラックライン 4WD（CVT） | 3.5 ライダー 4WD（CVT） | 3.5 VIP（CVT） | 3.5 VIP 4WD（CVT） | 3.5 VIP パワーシートパッケージ（CVT） | 3.5 VIP パワーシートパッケージ 4WD（CVT） | |
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| 価格 | 新車価格(税込) | 385.2万円 | 401.6万円 | 414.9万円 | 431.3万円 | 439.0万円 | 441.2万円 | 451.9万円 | 468.7万円 | 470.9万円 | 481.6万円 | 503.4万円 | 505.6万円 | 533.1万円 | 535.3万円 | 639.1万円 | 668.8万円 | 801.9万円 | 831.6万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | |
| 車両形式 | DBA-TE52 | DBA-TE52 | DBA-TNE52 | DBA-TNE52 | DBA-TE52 | DBA-TE52 | DBA-PE52 | DBA-TNE52 | DBA-TNE52 | DBA-PNE52 | DBA-PE52 | DBA-PE52 | DBA-PNE52 | DBA-PNE52 | DBA-PE52 | DBA-PNE52 | DBA-PE52 | DBA-PNE52 | |
| トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4945×1850×1815mm | 4980×1850×1810mm | 4945×1850×1815mm | 4980×1850×1810mm | 4980×1850×1810mm | 4980×1850×1810mm | 4945×1850×1815mm | 4980×1850×1810mm | 4980×1850×1810mm | 4945×1850×1815mm | 4980×1850×1810mm | 4980×1850×1810mm | 4980×1850×1810mm | 4980×1850×1810mm | 4945×1850×1815mm | 4945×1850×1815mm | 4945×1850×1815mm | 4945×1850×1815mm |
| 車両重量 | 1950kg | 1930kg | 2020kg | 2010kg | 1940kg | 1940kg | 2020kg | 2010kg | 2010kg | 2080kg | 2010kg | 2010kg | 2070kg | 2070kg | 2090kg | 2150kg | 2060kg | 2120kg | |
| 乗車定員 | 7名 | 8名 | 7名 | 8名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 4名 | 4名 | |
| タイヤ(前輪) | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | |
| タイヤ(後輪) | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | |
| エンジン | 過給器 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
| 総排気量 | 2488cc | 2488cc | 2488cc | 2488cc | 2488cc | 2488cc | 3498cc | 2488cc | 2488cc | 3498cc | 3498cc | 3498cc | 3498cc | 3498cc | 3498cc | 3498cc | 3498cc | 3498cc | |
| 使用燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | ハイオク | レギュラー | レギュラー | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 燃料タンク容量 | 73L | 73L | 73L | 73L | 73L | 73L | 73L | 73L | 73L | 73L | 73L | 73L | 73L | 73L | 73L | 73L | 73L | 73L | |
| 性能 | 燃費（10.15モード） | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 燃費（JC08モード） | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃費（WLTCモード） | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 最高出力（ps（kw）/rpm） | 170（125）/5600 | 170（125）/5600 | 170（125）/5600 | 170（125）/5600 | 170（125）/5600 | 170（125）/5600 | 280（206）/6400 | 170（125）/5600 | 170（125）/5600 | 280（206）/6400 | 280（206）/6400 | 280（206）/6400 | 280（206）/6400 | 280（206）/6400 | 280（206）/6400 | 280（206）/6400 | 280（206）/6400 | 280（206）/6400 | |
| 最大トルク（kg・m（N・m）/rpm） | 25.0（245）/3900 | 25.0（245）/3900 | 25.0（245）/3900 | 25.0（245）/3900 | 25.0（245）/3900 | 25.0（245）/3900 | 35.1（344）/4400 | 25.0（245）/3900 | 25.0（245）/3900 | 35.1（344）/4400 | 35.1（344）/4400 | 35.1（344）/4400 | 35.1（344）/4400 | 35.1（344）/4400 | 35.1（344）/4400 | 35.1（344）/4400 | 35.1（344）/4400 | 35.1（344）/4400 | |
| 最小回転半径 | - | 5.7m | - | 5.7m | 5.7m | 5.7m | - | 5.7m | 5.7m | - | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | 5.7m | |
| グレード | 2.5 250ハイウェイスターS 助手席スライドアップシート（CVT） | 2.5 250ハイウェイスターS セカンドスライドアップシート（CVT） | 2.5 250ハイウェイスターS 助手席スライドアップシート 4WD（CVT） | 2.5 250ハイウェイスターS セカンドスライドアップシート 4WD（CVT） | 3.5 350ハイウェイスター 助手席スライドアップシート（CVT） | 3.5 350ハイウェイスター セカンドスライドアップシート（CVT） | 3.5 350ハイウェイスター 助手席スライドアップシート 4WD（CVT） | 3.5 350ハイウェイスター セカンドスライドアップシート 4WD（CVT） | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 比較 比較表に追加 | |||||||||
| 価格 | 新車価格(税込) | 380.5万円（税抜） | 380.5万円（税抜） | 407.5万円（税抜） | 407.5万円（税抜） | 441.1万円（税抜） | 441.1万円（税抜） | 468.1万円（税抜） | 468.1万円（税抜） |
| 基本情報 | 発売年月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 | 2019年10月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | 4WD（四輪駆動） | |
| 車両形式 | DBA-TE52 | DBA-TE52 | DBA-TNE52 | DBA-TNE52 | DBA-PE52 | DBA-PE52 | DBA-PNE52 | DBA-PNE52 | |
| トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4945×1850×1815mm | 4945×1850×1815mm | 4945×1850×1815mm | 4945×1850×1815mm | 4945×1850×1815mm | 4945×1850×1815mm | 4945×1850×1815mm | 4945×1850×1815mm |
| 車両重量 | 2010kg | 1990kg | 2070kg | 2060kg | 2070kg | 2060kg | 2130kg | 2120kg | |
| 乗車定員 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | 7名 | |
| タイヤ(前輪) | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | |
| タイヤ(後輪) | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | 225/55R18 | |
| エンジン | 過給器 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
| 総排気量 | 2488cc | 2488cc | 2488cc | 2488cc | 3498cc | 3498cc | 3498cc | 3498cc | |
| 使用燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 燃料タンク容量 | 73L | 73L | 73L | 73L | 73L | 73L | 73L | 73L | |
| 性能 | 燃費（10.15モード） | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 燃費（JC08モード） | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃費（WLTCモード） | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 最高出力（ps（kw）/rpm） | 170（125）/5600 | 170（125）/5600 | 170（125）/5600 | 170（125）/5600 | 280（206）/6400 | 280（206）/6400 | 280（206）/6400 | 280（206）/6400 | |
| 最大トルク（kg・m（N・m）/rpm） | 25.0（245）/3900 | 25.0（245）/3900 | 25.0（245）/3900 | 25.0（245）/3900 | 35.1（344）/4400 | 35.1（344）/4400 | 35.1（344）/4400 | 35.1（344）/4400 | |
| 最小回転半径 | - | - | - | - | - | - | - | - | |
※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。
日産 エルグランド みんなの質問
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解決済み 日産のエルグランドが売れるためには、何をしたらよいと思いますか？ エルグランドはかれこれ10年近く、フルモデル...
フルモデルチェンジすることなく放置されています。エルグランドは97年に初登場し、その頃のライバルはトヨタのグランドハイエースでありましたが、その後、トヨタがアルファードやヴェルファイアを投入し、販売の大きな差が出ました。 [ 続きを見る ]- 質問した人：nanotec771さん
- 更新日時：2019-11-02 11:09 回答数：12 閲覧数：96
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解決済み アイシンの社員が日産エルグランド乗ってましたけど、トヨタ車じゃないとだめじゃないんですか。
エルグランドにも、 アイシン精機の部品は大量に使われています。 [ 続きを見る ]- 質問した人：nisumatuさん
- 更新日時：2019-11-29 21:37 回答数：3 閲覧数：21
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解決済み 日産エルグランドはなぜモデルチェンジをしないのでしょうか 写真は2014年のセレナですが、現行のエルグランドはこ...
現行のエルグランドはこれと同じような顔をしています。 なぜ新しくしないのでしょうか？ [ 続きを見る ]- 質問した人：box7909さん
- 更新日時：2019-10-06 21:27 回答数：2 閲覧数：114
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解決済み 日産エルグランドは、なぜアルファードに大敗しましたか？ 素人目線で言わせてもらうと、最初はエルグランドの方が...
方が断然人気があり、アルファードが登場してもエルグランドの方がデザインが好きって言う人が多かった気がします しかしエルグランドが勝手にデザインを小さくして自爆したように見えます 結局、役員専用車のシェアも、マイルドヤンキー達のシェアもアルファードに全部持って... [ 続きを見る ]- 質問した人：suzuki0124earthさん
- 更新日時：2019-02-06 20:51 回答数：4 閲覧数：382
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解決済み 新車の購入について。フォルクスワーゲンのシャランか日産のエルグランドで悩んでいます。 今現在乗ってる車はフォ...
フォルクスワーゲンのゴルフで、乗り換えにあたって担当営業マンにシャランを勧め られました。 ドイツ車が好きなので、見た目も試乗した時の走りもすごく気に入りました。 ただ、一つ気になったのが2列目シートを少ししかリクライニング出来ない事と、2列目に付いてる折りたた... [ 続きを見る ]- 質問した人：kururu93さん
- 更新日時：2015-10-05 07:46 回答数：8 閲覧数：6706
日産 エルグランド 歴代モデル一覧
日産 エルグランド 2019年10月一部改良 中古車アクセスランキング
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岐阜県岐阜市
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日産 エルグランド 中古車価格表 価格と年式で比較
※枠内の数字は件数を表示しています。
日産 エルグランド 中古車価格表 価格と走行距離で比較
※枠内の数字は件数を表示しています。日産 エルグランド 中古車相場推移表
| 平均価格 | 216.9万円 |
|---|---|
| 平均走行距離 | 51,783km |
平均値を表示しています
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