日産 e-NV200 ユーザーレビュー・評価一覧

唯一無二の実用性

2023.5.3

総評

割り切れば最強。 普通車の安全性と大空間を原付並みのランニングコストで可能にする車。

満足している点

加速力と経済性。

不満な点

出先充電器の単価が高く遠出に向かない。 遠出には工夫と勇気が必要。

乗り心地

段差越えショック。静粛性は今一つ。商用車に近い。

足車としては満足

2023.3.30

総評

足車としては満足

満足している点

仕事で近所を回る分には問題ない

不満な点

フル充電でも100km走れないので遠出は不可能

乗り心地

EVなので停車時の振動や騒音は皆無

もしもの時の蓄電池兼用

2022.9.28

総評

高速乗らない、通勤メインにはとっても財布にやさしい。安心して乗れるのが往復１００キロ、とてもカタログ燃費は普通に走っていては出ません。

満足している点

ガソリン高騰に影響なし！

不満な点

電池容量が大きい最終型の40ｋバッテリー車が欲しかった。ライト暗すぎ。リフレクターが悪いのかＬＥＤバルブだとカットラインが出ません。車検対応の高効率バルブだとなぜか光量不足で車検通らず。

乗り心地

バンなのでそこは割り切り

ユニークな一台と思います

2021.1.10

総評

低走行距離のディーラー試乗車をお値打ちに購入して三年間乗ってきましたが、概ね満足できています。良い点と悪い点がはっきりしていますが、それらを個性として受け入れられれば、楽しめる一台になると思います。他の国...

満足している点

1.初代リーフと同様のEVならではのメリットを味わえます。 2.見た目よりも走行性能は高いと感じます。ATやCVT,ハイブリッド車の運転感覚が苦手なためMT車を中心に乗り継いできましたが、この車の運転感...

不満な点

1.特に後部座席の乗り心地が良くありません。一般道でたまに跳ねます。 2.航続距離が短く、あまり遠出には向きません。100kmを超える移動の際は、公共交通機関を使う時のように事前に経路を確認し、時間に余...

乗り心地

-

nv200

2021.1.6

総評

なし

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

人の行かぬ道に花あり。

2018.10.23

総評

移動だけが目的ならば、これで事足りる。

満足している点

事実上、燃料費ゼロ。 ガソリンスタンドは洗車機のみ利用。 加速性、減速性、静粛性、低重心。 年間３万キロの酷使に耐えている。

不満な点

強いて上げれば、航続距離。

乗り心地

リアサスペンションがリーフリジットだけに期待してはいけない。 但し、一枚リーフスプリングなのでハイエースほど悪くはない。

暖機無用の俊足バス

2018.5.10

総評

実質の航続距離はそれなり。 これで十分と思える方にはベストな選択では。

満足している点

広くて小回りがきく絶妙なサイズ。 重いのに加速がいいのでストレスが無い。 充電も思っていたより早くストレスも無い。

不満な点

燃料式ヒーターがあれば完璧だった。

乗り心地

路面がいいと飛行機の様。 商用タイプよりは穏やかに感じますが 段差の突き上げがちょっときつい。 サスストロークが無いせいでしょうか。

e-NV200の試乗車があったので乗ってみた

2016.7.9

総評

珍しい試乗車を見つけたので試乗させて頂いた。 （売れ筋の”スライドドアのミニバン”なのにねぇ・・・） 唯一7人が”前を向いて”乗車出来る量産電気自動車 リーフの車体にNV200バネットのボディを...

満足している点

・やっと試乗出来た（笑） ・ガソリン車にはない滑らかな走り ・ガソリン車と違うホイールハブ（5H/114.3） （*ガソリン車は4H/114.3だからホイール探すのが困難と思われます。）

不満な点

・女性ユーザーが必須とまで言う？？電動スライドドアの設定が無い ・スペイン製 ・ワゴンにはバッテリークーラー非搭載 ・高価な車両価格。 約450万円は高すぎませんかねぇ・・・ 250...

乗り心地

振動なく滑らかに走り、さすがEV。 ボディ剛性もガソリン車より高い気がします。 運転している限りでは”板バネ”なのは気になりませんでした。