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日産 e-NV200バン グレード・価格・燃費情報

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日産 e-NV200バン 新型・現行モデル
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  • e-NV200バン 口コミ・評価
    3.0 口コミ（7件）
  • e-NV200バン アクセスランキング
    907位
  • e-NV200バン カタログ燃費
    - km/L

日産 e-NV200バンの概要

大容量バッテリーを採用し、航続距離を向上

40kWhの大容量バッテリーが搭載され、航続距離が300km（JC08モード）に延長。また、パワープラグの1000Wでの使用時間が、従来の約8時間から約15時間へと延長されている。大容量バッテリーながらも、普通充電8時間で満充電が可能となるなど、利便性の向上が図られている。（2018.12）

日産EV初の商用バン

多目的商用バンの「NV200バネット」をベースに、e-パワートレインを組み合わせた日産初のEV商用バン。NV200の室内の広さや多用途性と、EVの加速性や静粛性を兼ね備えている。パワープラグ（100Vコンセント）が前席側と荷室側の2ヵ所に設けられ、電源として活用することが可能。小型バッテリーが床下に配置されたことで、NV200と同等の荷室容量を確保している。航続距離は、満充電時にはJC08モードで185〜190kmを実現。グレードの違いによる2モデルがラインナップされており、それぞれルートバン、2名乗車仕様、5名乗車仕様が用意されている（2014.10）

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日産 e-NV200バン 口コミ・評価

3.0
  • ガソリンを使わないのが素敵すぎる。 投稿日： 2018年8月15日
    投稿者： オレトシタコトガ さん 総合評価： 5.0

    メーカー・モデル： 日産 e-NV200バン

    グレード： バン GX ルートバン_2人乗り 2014年式 乗車形式： マイカー

    他にライバルも無く、他車との比較のができないのですがとても気に入っています。これの前に乗っていた軽キャンピングカーに比べると電気問題がスッキリ解決できたので、その点は高く評価しています。ガソリンが要らないのも、とても素晴らしいことです。 [ 続きを見る ]

  • EVと寒波 投稿日： 2018年1月26日
    投稿者： MC_RR さん 総合評価： 2.0

    メーカー・モデル： 日産 e-NV200バン

    グレード： バン GX_2人乗り 2014年式 乗車形式： 仕事用

    名神～山陽道で岡山まで210kmを走ってみた。 バッテリー満タンでも航続距離は実走で80km以下しか使えない。急速充電で90%くらいまで充電しても安心して走れるのは60km程度の距離。しかも速度は80キロ前後。これ以上速度を出すと航続距離がさらに短くなる。もちろん暖房も使えない。 シートヒーター、ハンドルヒーター、追加で電気アンカを膝の上にのせてひざ掛けをすることでコタツ状態をつくり寒さをしのぐ。 ただ、充電のために休憩は多く取れるので疲れはあまり感じない。 でもガソリン車なら3時間弱で着く場所に5時間は… リース期間はあと2年以上… 充電場所で後から来られた新型リーフのオーナーさんと少し話... [ 続きを見る ]

  • NV200 投稿日： 2017年12月27日
    投稿者： tuntuku さん 総合評価： 2.0

    メーカー・モデル： 日産 e-NV200バン

    グレード： 安いグレード 2015年式 乗車形式： 仕事用

    前席より後ろは鉄板むき出しの屋根の為雨の音うるさい タクシーに使われているが運転手はAピラーの大きさに気を使わねばならないだろうな。 [ 続きを見る ]

  • e-NV200(バン)の700kmドライブレポート 投稿日： 2017年8月9日
    投稿者： けん@成田(JOPC) さん 総合評価： 4.0

    メーカー・モデル： 日産 e-NV200バン

    グレード： 不明 2014年式 乗車形式： レンタカー

    使用感は素晴らしく、視界も良いのでバックモニターの類いに頼る事無く狭い道でも駐車する事が非常に楽。 100V/1500Wは工事用の照明などへの利用を想定されたものだが、アウトドアユースでも活躍は間違い無い。 日常使いには十分な航続距離だが、リーフと同じく30kWhモデルも選べると尚良かった。 しかし、車両価格が高く航続距離が短いのでファミリーウケは悪そう。 [ 続きを見る ]

  • 高速道路ばかりで1000kmを１週間で 投稿日： 2017年8月5日
    投稿者： MC_RR さん 総合評価： 2.0

    メーカー・モデル： 日産 e-NV200バン

    グレード： バン GX_2人乗り 2014年式 乗車形式： マイカー

    航続距離を除けば、他の商用車など比にならないほどいいクルマなのに… １週間このクルマに乗った後に社にあるNV350キャラバンで高速道路を400km走ったが、e-nv200がどんなに疲れないか思い知らされた…が、この距離をe-nv200で走ったら何時間かかるか考えるだけで…さすがに数時間も着く時間に差が出るとキャラバンを選択してしまう。 ホントバッテリーが改善されないと間違いなく普及しないポイント。やっぱり体積と価格がそのままでバッテリーの容量が1.5倍から2倍にならないと普及は難しいんだろうな。今年発表されると言われているリーフがブレイクスルーしてくれるだろうか… [ 続きを見る ]

日産 e-NV200バンの口コミ・評価をもっと見る（7件）

日産 e-NV200バン 2018年12月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード GX ルートバン（AT） GX 2人乗（AT） GX 5人乗（AT）
比較 比較表に追加
価格 新車価格(税込) 395.5万円 395.5万円 405.4万円
基本情報 発売年月 2018年12月 2018年12月 2018年12月
駆動方式 FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） FF（前輪駆動）
車両形式 ZAB-VME0 ZAB-VME0 ZAB-VME0
トランスミッション AT AT AT
ハンドル 右 右 右
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4560×1755×1855mm 4560×1755×1855mm 4560×1755×1855mm
車両重量 1580kg 1590kg 1630kg
乗車定員 2名 2名 5名
タイヤ(前輪) 185/65R15 185/65R15 185/65R15
タイヤ(後輪) 185/65R15 185/65R15 185/65R15
エンジン 過給器 なし なし なし
総排気量 0cc 0cc 0cc
使用燃料 電気 電気 電気
燃料タンク容量 - - -
性能 燃費（10.15モード） - - -
燃費（JC08モード） - - -
燃費（WLTCモード） - - -
最高出力（ps（kw）/rpm） 109（80）/10000 109（80）/10000 109（80）/10000
最大トルク（kg・m（N・m）/rpm） 25.9（254）/3008 25.9（254）/3008 25.9（254）/3008
最小回転半径 5.2m 5.2m 5.2m

日産 e-NV200バン みんなの質問

日産 e-NV200バンのみんなの質問をもっと見る（2件）

日産 e-NV200バン 中古車相場推移表

日産 e-NV200バン
平均価格 147.8万円
平均走行距離 21,545km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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