日産 e-NV200バン 新型・現行モデルのカタログ情報ページ
日産 e-NV200バン 新型・現行モデル
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新車価格
395.5万〜405.4万円
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中古車平均価格
196.9万円
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口コミ
3.0
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カタログ燃費
-km/L
日産EV初の商用バン
多目的商用バンの「NV200バネット」をベースに、e-パワートレインを組み合わせた日産初のEV商用バン。NV200の室内の広さや多用途性と、EVの加速性や静粛性を兼ね備えている。パワープラグ（100Vコンセント）が前席側と荷室側の2ヵ所に設けられ、電源として活用することが可能。小型バッテリーが床下に配置されたことで、NV200と同等の荷室容量を確保している。航続距離は、満充電時にはJC08モードで185〜190kmを実現。グレードの違いによる2モデルがラインナップされており、それぞれルートバン、2名乗車仕様、5名乗車仕様が用意されている（2014.10）
日産 e-NV200バン 歴代モデル一覧
| グレード | GX ルートバン（AT） | GX 2人乗（AT） | GX 5人乗（AT） | |
|---|---|---|---|---|
| 比較 比較表に追加 | ||||
| 税込価格 | 新車価格 | 395.5万円 | 395.5万円 | 405.4万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 2018年12月 | 2018年12月 | 2018年12月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | |
| 車両形式 | ZAB-VME0 | ZAB-VME0 | ZAB-VME0 | |
| トランスミッション | AT | AT | AT | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4560×1755×1855mm | 4560×1755×1855mm | 4560×1755×1855mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | -×-×-mm | -×-×-mm | -×-×-mm | |
| ホイールベース | 2725mm | 2725mm | 2725mm | |
| 最低地上高 | 150mm | 150mm | 150mm | |
| 車両重量 | 1580kg | 1590kg | 1630kg | |
| 乗車定員 | 2名 | 2名 | 5名 | |
| シート列数 | 1列 | 1列 | 1列 | |
| ドア数 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | |
| グレード | GX ルートバン（AT） | GX 2人乗（AT） | GX 5人乗（AT） | |
| エンジン | 種類 | なしモーター（電気） | なしモーター（電気） | なしモーター（電気） |
| エンジン形式 | EM57 | EM57 | EM57 | |
| 過給器 | なし | なし | なし | |
| 総排気量 | 0cc | 0cc | 0cc | |
| 使用燃料 | 電気 | 電気 | 電気 | |
| 燃料タンク容量 | - | - | - | |
| 性能 | 燃費 | - | - | - |
| 最高出力 | 109ps（80kw）/10000rpm | 109ps（80kw）/10000rpm | 109ps（80kw）/10000rpm | |
| 最大トルク | 25.9kg・m（254N・m）/3008rpm | 25.9kg・m（254N・m）/3008rpm | 25.9kg・m（254N・m）/3008rpm | |
| パワーウェイトレシオ | 14.495413kg/ps | 14.587156kg/ps | 14.954128kg/ps | |
| 最小回転半径 | 5.2m | 5.2m | 5.2m | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 |
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | |
| ブレーキシステム（後） | ディスク式 | ディスク式 | ディスク式 | |
| サスペンション（前） | ストラット式 | ストラット式 | ストラット式 | |
| サスペンション（後） | - | - | - | |
| グレード | |
|---|---|
| 比較 比較表に追加 | |
| 税込価格 | 新車価格 |
| 基本情報 | 発売年月 |
| 駆動方式 | |
| 車両形式 | |
| トランスミッション | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 |
| 室内長×室内幅×室内高 | |
| ホイールベース | |
| 最低地上高 | |
| 車両重量 | |
| 乗車定員 | |
| シート列数 | |
| ドア数 | |
| グレード | |
| エンジン | 種類 |
| エンジン形式 | |
| 過給器 | |
| 総排気量 | |
| 使用燃料 | |
| 燃料タンク容量 | |
| 性能 | 燃費 |
| 最高出力 | |
| 最大トルク | |
| パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ |
| ブレーキシステム（前） | |
| ブレーキシステム（後） | |
| サスペンション（前） | |
| サスペンション（後） | |
| グレード | |
|---|---|
| 比較 比較表に追加 | |
| 税込価格 | 新車価格 |
| 基本情報 | 発売年月 |
| 駆動方式 | |
| 車両形式 | |
| トランスミッション | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 |
| 室内長×室内幅×室内高 | |
| ホイールベース | |
| 最低地上高 | |
| 車両重量 | |
| 乗車定員 | |
| シート列数 | |
| ドア数 | |
| グレード | |
| エンジン | 種類 |
| エンジン形式 | |
| 過給器 | |
| 総排気量 | |
| 使用燃料 | |
| 燃料タンク容量 | |
| 性能 | 燃費 |
| 最高出力 | |
| 最大トルク | |
| パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ |
| ブレーキシステム（前） | |
| ブレーキシステム（後） | |
| サスペンション（前） | |
| サスペンション（後） | |
日産 e-NV200バン 口コミ
3.0-
日産 e-NV200バン グレード：バン GX ルートバン_2人乗り 2014年式
投稿日：2018年8月15日 投稿者：オレトシタコトガ さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0他にライバルも無く、他車との比較のができないのですがとても気に入っています。これの前に乗っていた軽キャンピングカーに比べると電気問題がスッキリ解決できたので、その点は高く評価しています。ガソリンが... [ 続きを見る ] -
日産 e-NV200バン グレード：バン GX_2人乗り 2014年式
投稿日：2018年1月26日 投稿者：MC_RR さん 乗車形式：社用車 総合評価： 2.0名神～山陽道で岡山まで210kmを走ってみた。 バッテリー満タンでも航続距離は実走で80km以下しか使えない。急速充電で90%くらいまで充電しても安心して走れるのは60km程度の距離。しかも速度は80キロ前後。これ以... [ 続きを見る ] -
日産 e-NV200バン グレード：安いグレード 2015年式
投稿日：2017年12月27日 投稿者：tuntuku さん 乗車形式：社用車 総合評価： 2.0前席より後ろは鉄板むき出しの屋根の為雨の音うるさい タクシーに使われているが運転手はAピラーの大きさに気を使わねばならないだろうな。 [ 続きを見る ] -
日産 e-NV200バン グレード：不明 2014年式
投稿日：2017年8月9日 投稿者：けん@成田(JOPC) さん 乗車形式：レンタカー 総合評価： 4.0使用感は素晴らしく、視界も良いのでバックモニターの類いに頼る事無く狭い道でも駐車する事が非常に楽。 100V/1500Wは工事用の照明などへの利用を想定されたものだが、アウトドアユースでも活躍は間違い無い。 ... [ 続きを見る ] -
日産 e-NV200バン グレード：バン GX_2人乗り 2014年式
投稿日：2017年8月5日 投稿者：MC_RR さん 乗車形式：愛車 総合評価： 2.0航続距離を除けば、他の商用車など比にならないほどいいクルマなのに… １週間このクルマに乗った後に社にあるNV350キャラバンで高速道路を400km走ったが、e-nv200がどんなに疲れないか思い知らされた…が、この距... [ 続きを見る ]
日産 e-NV200バン みんなの質問
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解決済み 【500枚】全てのモデル・グレードがハイブリッド車・EV車である車種を、有名なものから教えてください（トヨタ ヴ...
ヴォクシー等のように、従来の車種にハイブリッドモデルが追加されたものは含みません）。 自分で調べたものは以下の通りです。 ・トヨタ プリウス ・日産 リーフ ・トヨタ アクア ・ホンダ インサイト ・日産 e-NV200 ・三菱 i-MiEV ・三菱 ミニキャブ・ミーブバン なお、 ・...- 質問した人：mhirota1206さん
- 更新日時：2018-06-11 17:24 回答数：3 閲覧数：38
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解決済み 4ナンバーのハイルーフバンの購入を検討しています。 お世話になっております。 実家の父親と自分達夫婦で趣味に使...
使用する目的で4ナンバー(貨物車登録)のハイルーフバンを共同購入しようと検討しています。用途は主にレジャー(スノーボード・サーフィン等)及び日常の補助(多荷物の活動時等)で使用するであろうと予想しています。これまでは自家用車でこなしておりましたが、回数も多いが故に...- 質問した人：guitarlove712ssさん
- 更新日時：2012-01-21 23:29 回答数：3 閲覧数：1689
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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。
※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。
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