新車価格
395.5万〜405.4万円
中古車平均価格
215.2万円
口コミ
3.0
カタログ燃費
-km/L
日産EV初の商用バン
多目的商用バンの「NV200バネット」をベースに、e-パワートレインを組み合わせた日産初のEV商用バン。NV200の室内の広さや多用途性と、EVの加速性や静粛性を兼ね備えている。パワープラグ(100Vコンセント)が前席側と荷室側の2ヵ所に設けられ、電源として活用することが可能。小型バッテリーが床下に配置されたことで、NV200と同等の荷室容量を確保している。航続距離は、満充電時にはJC08モードで185〜190kmを実現。グレードの違いによる2モデルがラインナップされており、それぞれルートバン、2名乗車仕様、5名乗車仕様が用意されている(2014.10)
グレード | GX ルートバン(AT) | GX 2人乗(AT) | GX 5人乗(AT) | |
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税込価格 | 新車価格 | 395.5万円 | 395.5万円 | 405.4万円 |
基本情報 | 発売年月 | 2018年12月 | 2018年12月 | 2018年12月 |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | FF(前輪駆動) | FF(前輪駆動) | |
車両形式 | ZAB-VME0 | ZAB-VME0 | ZAB-VME0 | |
トランスミッション | AT | AT | AT | |
エンジン区分 | 電気 | 電気 | 電気 | |
寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4560×1755×1855mm | 4560×1755×1855mm | 4560×1755×1855mm |
室内長×室内幅×室内高 | -×-×-mm | -×-×-mm | -×-×-mm | |
ホイールベース | 2725mm | 2725mm | 2725mm | |
最低地上高 | 150mm | 150mm | 150mm | |
車両重量 | 1580kg | 1590kg | 1630kg | |
乗車定員 | 2名 | 2名 | 5名 | |
シート列数 | 1列 | 1列 | 1列 | |
ドア数 | 5枚 | 5枚 | 5枚 | |
グレード | GX ルートバン(AT) | GX 2人乗(AT) | GX 5人乗(AT) | |
エンジン | 種類 | なしモーター(電気) | なしモーター(電気) | なしモーター(電気) |
エンジン形式 | EM57 | EM57 | EM57 | |
過給器 | なし | なし | なし | |
総排気量 | 0cc | 0cc | 0cc | |
使用燃料 | 電気 | 電気 | 電気 | |
燃料タンク容量 | - | - | - | |
性能 | 燃費 | - | - | - |
最高出力 | 109ps(80kw)/10000rpm | 109ps(80kw)/10000rpm | 109ps(80kw)/10000rpm | |
最大トルク | 25.9kg・m(254N・m)/3008rpm | 25.9kg・m(254N・m)/3008rpm | 25.9kg・m(254N・m)/3008rpm | |
パワーウェイトレシオ | 14.495413kg/ps | 14.587156kg/ps | 14.954128kg/ps | |
最小回転半径 | 5.2m | 5.2m | 5.2m | |
動力伝達・走行装置 | タイヤ | 185/65R15 | 185/65R15 | 185/65R15 |
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | Vディスク式 | Vディスク式 | |
ブレーキシステム(後) | ディスク式 | ディスク式 | ディスク式 | |
サスペンション(前) | ストラット式 | ストラット式 | ストラット式 | |
サスペンション(後) | - | - | - |
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平均価格 | 215.2万円 |
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平均走行距離 | 11,900km |
平均値を表示しています
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