Dレンジ停止中の強い揺れについて質問です。 アドバイスを頂ければ幸いです。 日産デュアリスDBA-KJ10 Dレンジ停止中の強い揺れについて

Question

停止中のエンジン吹け上がり、加速は特に問題ないと感じます。

⚫︎経過
停止中の揺れあり
エアインテークホース破れあり、交換済
エアクリーナ交換
エアフローセンサー洗浄
1ヶ月後失火、走行困難
スロットル清掃、スロットルコート
イグニッションコイル交換安価なC製
プラグイリジウムに交換、各4本とも
交換後、Dレンジでの揺れ強、身体に伝わる、加速はおそらく問題ないと感じます
1ヶ月後にリンプモードトルク制限
dレンジ停止の揺れ少し
エラー、スロットル、アクセルポジションセンサー
o2センサー用添加剤100キロ以上走行
変化なし
スロットルコートは不要とわかったが清掃はまだ
アクセルポジションセンサーに接点復活剤
スロットルコネクタに接点復活剤
トルク制限解除
エラーは出たまま
翌日トルク制限、エンジンオフアクセル数回踏み込みエンジン始動、トルク戻る
Dレンジの振動、強
エラー、スロットル、アクセルポジションセンサーのまま

Dレンジの揺れの原因は、複数考えられると思いますが、アドバイスをお願いいたします。

Answer 1

シロウト整備で
逆に こわしてる？

Answer 2

流し読みでなんか良く分かりませんが殆ど交換してないですよね？

色々やってるようで無駄な事が多い印象！

センサーは高いけど新品の純正（もしくはOEM同等品）センサーに交換してください。
これやらないと何が駄目か分からない！

センサーなんて洗浄や接点復活剤などでは先ず直らないです（経験談）！

Answer 3

日産車のアイドリングが不安定な場合、
スロットルボディの汚れ、
点火プラグ・イグニッションコイルの劣化、
エアフィルターの汚れ、
エアフロメーターの故障、
インジェクターの劣化などが主な原因で、
これらが原因でエンジンが「ガクガク」したり
止まりそうになることがあります。

多くの場合、スロットルボディ清掃
（専用クリーナー使用）と
コンピューターの「TAS学習（自己学習）」
リセットで改善することが多く、
改善しない場合は専門家による点検・
修理が必要です。

Answer 4

スロットルボデー交換しか選択肢はなさそうな感じ。でもこいつはむちゃ高いからなー。