日産デイズルークスハイウェイスターに知人が乗ったら乗り心地いいとか大きいや広い(軽にしては)という感じでした そんなに悪くない車ということで良いのでしょうか？

Question

現在は生産終了してますが、乗ったことある方や知ってる方いたら印象など書いてほしいです

Answer 1

ハイウェイスターXを所持していますが、とてもパワー不足です。
坂を登るにしてもエンジンをぶん回してけたたましい音を立てて登ります。
平坦なところで加速するにしても、出かけたのがわかるくらい音がします。
内装などは他のメーカーよりもいいと思います。、

Answer 2

ご友人が乗られたのはターボでしょうか。あるいは、助手席などで運転されなかったのでしょうか。
広さや乗り心地の面ではそこまで悪くありませんね。ただ、パワーがなくエンジンを回さないと進まないため、燃費も悪いです。
ターボ車なら良いと思いますが、ターボなしはおすすめしません。

Answer 3

内装の質感等は、他社の軽ハイトワゴンと比べても遜色ありません
但し、エンジンが三菱製の古いタイプの為、振動、及び動力に不満を感じるかも知れません
ターボ付きを買うか現行モデルを購入した方が幸せになれるかと思います。

Answer 4

Gターボ所有者です。乗り心地や広さは使用上特に問題ないと思います。軽にしては重いのとエンジン設計が古い？のでターボ車以外は加速や燃費が悪いと思ってください。またエンジンマウントの構造が甘いらしくアイドリング時の振動はかなりあります。もし購入を考えているのであれば試乗した方が良いかと思いますが、エアコンやターボなどの不調リスクも考えると最終型で走行距離の少ない車体を選ぶのが無難です。今ならまだ新車時の保証が残っている車体も出回っているのでディーラー系の販売店がおすすめです。

Answer 5

確かに車内は快適です。天井が高いので解放感があり快適です。運転席、助手席を倒して後ろの席はそのままでも、身長170cmの私、身長150cmの妻が車中泊できます。まぁ横の幅は軽自動車なので……この車にしてからはホテル取ってません。個人的意見ですけど参考までに。乗り心地は普通かな？登りが多い道はちょっとパワーがないかな～？？

Answer 6

エスティマ、オデッセイと、乗ってデイズルークスに乗り換えました。高さがあるので狭さは感じません。小さくなったと感じるのは駐車場に止める時程度。
車内アクセサリーや、POWERは、さすがに軽ですが、日本国内を走るには問題なく愛用しています。

Answer 7

オーナーとしての感想です。
乗り心地はマイルド
広さは1人で乗っている時は
まぁ広いかなって感じ
横に人が乗ると幅20cm狭いな〜と思う。
あと燃費あまりよくないです、
エンジン音 結構うるさいですね、
発信加速は燃費に振っているからか遅すぎる、
後はギリギリの距離で よく割り込みされる
荷物はほとんど積めないと思った方がいい。
スペアタイヤは無いし、ジャッキも無い。
買うときに説明もない。そんな車。

Answer 8

普段、デイズルークス(ターボ)に乗っていて、たまにスティングレーやMRワゴンを乗りますが、スティングレーやMRワゴンに乗ると、ストレスマックスです。(運転席が狭くて不快)逆にデイズルークスを初めて乗った時は、「快適」でした。エンジン音も低めで好きですし、足回りも結構乗りやすい気がします。運転席や、助手席も広くて快適です。1つ残念な所が、エンジンチェーンが伸びやすいです。走行距離7万キロ、ディーラーでエンジンオイルを定期的に交換してて、伸びました。当たり外れあるみたいで、他にもそういう例が多数あるそうです。工賃は9万程かかりました。価値感の違いがあるので、いい車かは分かりませんが、参考までに・・・

Answer 9

デイズルークス(先代)は非力なのを指摘する声が多かったので、これから買うなら止めた方が・・・

現行(ルークス)はエンジンもルノーエンジンベースの新型で良いらしいです。
中は確かに広く、幅が狭いだけで高さとかはセレナと遜色なかったかと。
買うなら走りに余裕のあるターボ付きに。

Answer 10

良いと思います。
今夏にマイナーチェンジを行うので、フロントマスクも格好良くなってますよ。
安全性能も高いです。運転席は、ハンドル下の膝や脛部分のエアバックも装備されてますし。
原稿のN-BOX等のプラットフォームは、1世代昔の物なので、見送りましょう。