妻の車を購入するのですがデイズルークスで確定しました。 ただターボありか無しかで悩んでいます。 用途は往復30キロ程度の通勤（平坦な道路） たまの実家帰省（同じく往復30キロ、坂道あり）

Question

高速の使用は無しで、旅行や外出など距離を走る時は私の普通車を使います

Answer 1

現行ルークスなら良いですが、先代デイズルークスはパワー不足など不評なので、ターボ車の方が良いです。

Answer 2

少しでも加速を気にするならターボ1択です。
理由は不満があるとそれが10年10万キロ位続くからです。
燃費は運転のしかたによってはNAを越えます。

ただしオイル交換が適当な人ならNAの方がいいです。半年か5000km早く到達した方で厳守できるならターボをおすすめします。

ターボとNAの差は最大で1.7倍あります。

Answer 3

高速道路の走行をなし、もしくは稀とするのであればターボなしで十分な走行能力をもっています。
余程、信号が青に変わって加速で後続を引き離したいとか制限速度を無視して飛ばすとかしたいならターボは必須でしょうが。
現行モデルのエンジンのチューニングとトランスミッションの組み合わせでは、以前のモデルのターボ車相当の走行が可能となっています。
余裕をもった走行を希望するならターボ車の選択も考慮すべきでしょうが、街乗り中心の安全運転ならターボがなくてもいいと思います。
ターボはオイル交換もマメにしないといけませんし、ノンターボは燃費的にも維持費的にも経済的です。

Answer 4

私ならターボありを選びますね。
加速が良いということは、合流時や発進時にモタモタしにくいので安全性が高いです。

燃費について気にするなら軽自動車ではなく普通車を選んだ方が良いので、それくらいの利用であれば私ならターボを選びます。

例えばXのターボとNAを比較すると12万円の違いです。
この場合ターボを選ぶと「両側自動ドア6万円相当のオプション」が装着されるので、実質的な違いは6万円です。
燃費的な違いもありますが、両側電動スライドドアはあると楽になる装備で欲しいと思えば、6万円の違いでターボが装着できるので、私ならターボ一択です。

走る場所によっては、ターボもそれほど燃費落ちませんし、実家に行くのも苦労せずに済むなら楽だと思いますよ。

Answer 5

貴方(妻）が必要とする加速が可能か？ってのが問題です。

一時期のスズキの「パレット」だと・・・
NAは加速が悪過ぎて不評でした。
なのでパレットはターボが無いと普通に加速しないとまで言われました。
その後、スペーシアになって有る程度改善された様です。
同じ様な重量でエブリイはNAでもその様な事は言われません。

デイズルークスの評判等を確認した方が良いです。
ただし、「軽はターボが無いと走らない！」の一点張りも居ます。
出来ればレンタカー等を半日借りて実際に乗ってみるのが一番

Answer 6

その程度の使用であれば不要だと思います。
妻の日用使い車を私好みでターボにしましたが、燃費が悪いだけで後悔してます。