日産のデイズルークスのバッテリーを３年前に新品に買い替えたのに、今回点検に出すと、バッテリー交換をススメられました。３年前に交換したのですが，もう交換しないといけないのですか？

Answer 1

日産モコの話です。
参考にして下さい。
https://www.amazon.co.jp/gp/customer-reviews/R3CJ6E80WB5IXL/ref=cm_cr_getr_d_rvw_ttl?ie=UTF8

Answer 2

はい、バッテリーを長持ちさせる使い方（充放電の収支を考慮する）をしてないとそんなものです。
ウチのもそんなもの。
短距離しか乗らないのにシートヒーターとかバンバン使ってるので。
付いてる便利機能は使わないとと言ってます。

Answer 3

バッテリーが長持ちしない使い方しているならそうなります。
使い方によっては1年でダメになるし、逆に5年以上使える場合もあります。
あなたの使い方は3年くらいでダメになる使い方なのでしょう。

Answer 4

３年前に新品で交換したバッテリーは、国産メーカーのバッテリーですか？
ネットとかで売っている海外製の安いバッテリーなどは、内部構造、材質などバッテリーの電圧は出てますけど、性能が悪いし国産のように長持ちしません。

アイドリングストップをさせているようであれば３年なら持った方です。

バッテリーの交換時期は、そのバッテリーにどれだけの負荷を掛けてきたか？、満充電を保っていたか？、サイクル摩耗と言う事もありますので充放電を繰り返すとバッテリーの寿命を短くします。

あまり車に乗らない人も早期にバッテリーが駄目になりますね。

３年なら普通じゃないかな？
整備事業者もある程度のところで交換しとかないと、めいっぱいまで使うと出先でエンジンが掛からなくなって苦情が来ますからね、それらを防止する意味合いと、売り上げにもつながりますから交換を勧めますよね。

バッテリーを変えないで、ギリギリまで交換しないで、出先でエンストし始動できず困ってレスキューに高額請求されるのもいいかもですね？

Answer 5

アイドリングストップを使用していたら3年で性能は落ちているので、バッテリー上がりで困る人（通勤などに使う）に対して交換を勧められるのは妥当。
限界まで使うならまだ大丈夫だけど。

Answer 6

私も日産車乗ってますが、コスパ優先で安めのバッテリーにしたので、交換から１年半で勧められました。
ディーラーで変える1/3の値段で変えられたので、まぁこれでよいかと思ってます。

Answer 7

業界団体である電池工業会が

https://www.baj.or.jp/news/frombaj/09.html
バッテリーの寿命は約3年です。

って定めてるんで、新車ディーラーにメンテナンスを任せていたら3年で交換して当然です

Answer 8

使い方次第、乗り方次第。
換えたと称するバッテリーにもよります。
状況によっては3年持てば十分という場合も有り得ます。

Answer 9

アイスト車でキャンセルせず使っていると3〜4年位で使えなくなる物が多いです。

デイズルークスはバッテリーが劣化するとチェックランプが点滅しませんか？

どこかでバッテリー上がりしても対応出来るならギリギリまで交換しなくても良いのでは？

Answer 10

今のバッテリーは、メンテナンスフリーですから、
純粋に比重が低いから勧めて来ただけですね。

3年で言われたならば、
もう少し距離を乗らないといけません。
ただ、燃料費や他の消耗を考えると、
定期的にバッテリーを、ご自身で変えるのが良いです。