日産 デイズ 「1年間乗ってみて」のユーザーレビュー

1年間乗ってみて

2026.1.27

総評

ホントの街中しか乗らない人はXグレードで充分かも。しかし、そこからもう少し加速が欲しい方はターボ付きをオススメする。
ハイオク＋社外オイルはまあまあ良い加速する。

満足している点

メンテナンスにちゃんと手間をかけて、それになりに距離を稼ぐとターボでも燃費でいい数字が出るから走行性能は文句無し。（但し季節や気温、使用条件で凄く差が出ます）

不満な点

ブレーキ容量が所詮は軽自動車なので止まらないなと感じる事多数。
アイドリングストップが入る条件が未だによく分からない時がある。
（暖房ONでも止まると時と止まらない時がある）
それ以外は慣れと好みの問題だと思う。

デザイン

5

好みが分かれるけど自分は後期型とこの色が気に入ったので買った。

走行性能

5

基本的にはターボが無くても加速はいいから、街中だけなら不満は出ないと思う。（昔の車を知ってる人なら尚更）
高速の走行もターボ車はあまり踏まずに100キロ巡行が可能。
CVT、流石に寒い時期は暖気しないと変速がギクシャクしてますね。

乗り心地

4

Xグレードの14インチと比べると乗り心地は固め。
サイズ違いがモロに出てます。
但し15インチの方がコーナリング時の安定性やハンドリングが良く、コレに慣れると14インチはロール時にグニャっとした感じがあって好みが分かれる。

積載性

3

広くはないし、積載性は求めてない。

燃費

5

ハイオク入れてます。
（本来の性能で乗りたいため）
あと、オイルも使用するメーカーと粘度で差が出ますね。

実燃費、今は春と秋で22〜24キロ、夏と冬で18〜19てとこです。

価格

4

Gターボ（プロパイ無し）の車両価格がもう少し下がるといいけど無理かな。
他メーカーも似たような価格だしね。

故障経験

新車から1年で壊れてもらっては困るw
保証があるウチは何処か壊れてくれてもいいけど
（データ取り的な意味合いで）