日産 デイズ 「大満足です。」のユーザーレビュー

とし☆☆☆ とし☆☆☆さん

日産 デイズ

グレード:ハイウェイスターG ターボ(CVT_0.66) 2024年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
4
乗り心地
4
燃費
4
デザイン
4
積載性
4
価格
4

大満足です。

2025.4.14

総評
軽自動車としては十分すぎる走行性能、安全機能、内外スタイルだと思います。購入してよかったです。末永く乗っていこうと思います。
満足している点
まずスタイルが気に入っています。
真四角のスーパーハイトに比べると全体的にかなりスタイリッシュで気に入っています。ターボなのでパワーも十分、納車2日目で急遽、保土谷バイパス湾岸線を羽田空港利用しましたが、加速性も静粛性も軽自動車ではビックリするくらい良かったです。安全運転補助機能も充実していて軽自動車としては十分すぎる装備です。インテリアもゴテゴテしてなく気に入っています。室内も広く大人が四人乗っても狭く感じません。
不満な点
低速の減速時に意図している減速を行わず車速が伸びる場合がある、CVTとメインコンピューターなど総合的なセッティングをもう少しに煮詰めてほしい。
デザイン

4

外見:絶対的に上手くまとまっていて気に入っています。特に斜め後ろから見たスタイルが気に入っています。プラスチック感がなくゴテゴテしておらず、使用に最低限配慮した内装で気に入っています。☆マイナス1はエアコンの操作タッチパネル位置が悪く毎回携帯電話やインテリジェントキーをセンターコンソールに置こうとすると動作してしまいます・・・
走行性能

4

ターボとハイブリッドモーターのお陰で十分すぎる加速をします。安全運転支援は過保護くらい反応しますがこのくらいでないと安心できません。ハンドルが軽すぎるくらい軽いです!34Rを久しぶりに運転したらハンドルが重っ!っと思わず言ってしまいました。笑、まだ乗ったばかりなので車との一体感があまりないですがこれから慣れていくのが楽しみです。
乗り心地

4

ミラとの比較になりますが、軽自動車としては全般的に静かです。路面の荒れた場所を走ると少し走行音が気になります。
積載性

4

ラゲッジスペースも十分、買い物メインですので基本的に後部座席の足元スペースが広く大きな買い物をしても置き場所に困りません、また後部座席に乗った家族からも広くてよいと評価されました。
燃費

4

暖機運転を必ずしますので平均17キロ/Lくらい今後、統計を取ってみたいです。1度しか利用していませんが高速走行をしたときは22キロ/Lくらいの燃費でした。
価格

4

総額的にはかなり高く軽自動車でも200万円オーバーとなるのは物価高の現在ではしかたないです。しかしそれに匹敵するスタイルや内装、走行性能、安全性能は充実しています。
故障経験
1度もありません。

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