２月上旬に松本の浅間温泉へ車で出かけようと思い、知恵袋でお知恵を拝借しました。 車は軽自動車デイズで、タイヤはオールシーズンタイヤシンクロウェザーです。 金属チェーンも携行します。

Question

いろいろとアドバイスをいただいたのですが、この時期の松本方面を走るのには、シンクロウェザーでは不十分な性能というお知恵をいただきましたので、今回は浅間温泉旅行は中止しました。
そこで、質問なのですが、松本方面へ出かけるためには、どの程度のスタッドレスタイヤを装着する必要があるのでしょうか。
シンクロウェザーは、メーカーのダンロップによると、同社の一世代前のスタッドレスタイヤＷＭ２と同等の性能ということです。ネットで情報を集めても、ＷＭ２と同等というのは間違いがないようです。
いくら一世代前のスタッドレスであろうと、それと同等の性能を持つのなら、安全運転を心がければ大丈夫と考えていたのですが、思いの外ダメ出しをいただいて、少し驚きました。
とすれば、松本あたりの車は、どの程度の高性能なスタッドレスタイヤを装着しているのでしょうか。
実は、数日前、こちら近畿地方でも、珍しく積雪があり朝方は道路が凍結しました。その凍結路をシンクロウェザーで十分に走れたので、こんなことなら旅行に出かけたらよかったと、少々後悔しております。
雪道や凍結路に不慣れな県外車に来てほしくないという主旨でのダメ出しだったのかもしれませんが、各メーカーの最新のスタッドレスでなければ、ダメなのでしょうか。

Answer 1

とりあえずシンクロウェザーでの雪道走行をご経験されたということでこのタイヤでどの程度走れるかはお分かりになったと思います。

思いの外、ダメ出しをされたとのこと。長野県内だとオールシーズンタイヤよりもスタッドレスタイヤの方がほとんどの人が所持しているのである程度はわかるが、オールシーズンというタイヤ自体を経験している人があまりにも少ないためこのような結果になったのではないでしょうか？

私は自分の軽自動車にWM01をずっと履かせており、5センチ程度の雪道をしょっちゅう走行してますけど全然問題無かったです。むしろ減りが遅いのでいつ交換していいのかわからないくらいです。凍結路面では何回かヒヤッとしましたが、長期間使っていた影響もあり慎重に運転してました。

でも皆さん悪意があったわけではないんですよ？
ただ貴方がシンクロウェザーでの雪道や凍結路面での走行が未経験だということで事故をしないようにあえて厳しいことを言われたのではないでしょうか？

私もオールシーズンタイヤでの走行経験は全くありません。だから貴殿の質問には回答しませんでした。
貴殿の旅行経由地である飯田在住ですけど昔より積雪量は少なく、回数も減りました(珍しく今週の日曜は20センチ積もりました)。

30年以上FRに乗っていて、昔はスタッドレスタイヤなんてあまり普及してなかったからよく金属やゴムチェーン付けたりしてました。ノーマルタイヤでの雪道、凍結路面走行経験もあるので、スタッドレスタイヤを履いたときのこれらの道での安定感を経験するとどうしてもスタッドレス一択となってしまうものですよ(まさしく目から鱗が落ちるって感じです)。

FRの経験が長い貴殿なら車の挙動についてはよくお分かりになるから今回は行かれてもよかったかもしれませんね。昔よりは凍結防止のために塩カルを撒くことが多いからオールシーズンでも余裕で走行できたでしょう。
今回ここに質問されて色んな人から回答もらっての結論ですから仕方ないですけど、今年も長野県内でノーマルタイヤで来て少量の雪でもスリップして交通を麻痺させた車が度々ありましたので皆さん過剰に反応したこと多めに見てやってください。現地民になれば貴殿にもこの気持ちご理解いただけると思います。

質問者からのお礼コメント

大変わかりやすくコメントいただきありがとうございました。

Answer 2

雪やアイスバーンの程度によりますが、そもそも雪国の人はスタッドレスだけでなくチェーンの着脱を当たり前にしています。
昔はスタッドレスなんて無かったですからね。
スタッドレスの性能がちょっと良いからと言う程度でスパイクチェーンとかを超えることはない。
だからむしろあなたのスタッドレスだとしてもチェーンをはめる前提のタイミングや場所を調べて、天候や状況や環境から予定を立てる。それが出来ないならそもそも自家用車で行くのは止めて外部委託で旅行するのがいい。

Answer 3

これは難しい質問ですね。
雪が降らなければ、問題ないと思いますが、大雪で風も強い場合はすぐに路面凍結します。3年前の夕方、浅間温泉横の川沿いの道路では路面凍結によるスリップでガードレールに追突する車が続出しました。私自身もスタッドレスで四駆ですが、2、3分で下れる坂に30分かけてやっと下りられました。（他の車も路肩に停止して動けない状態）普段はそこまで積雪はありませんので、天候さえよければ十分かと思います。心配ならやはり4月下旬から旅行に来られるのがおすすめです。

Answer 4

逆に、WM2以下の性能のスタッドレスを履いている方は多いですよ
ただ、路面はスケートリンクの時もある、ということです

10年前はオートバックスブランドのスタッドレスを履いてましたが、問題ありませんでした

「この交差点を左！」みたいな運転したり
「黄色でも通過しちゃえ！」という余裕のない運転
「エンジンブレーキは燃費が悪いからイヤ！」
をすると事故るわけです

のんびり走りましょう、ということ
松本の国道19号なんかは一日中渋滞してる
イライラするのは間違いない
道を間違えたら、安全な場所でUターンをすればいいのです

Answer 5

シンクロウェザーでチェーン携行していればどこでもOKだと思います。最新スタッドレスであってもチェーンには勝てません。最新スタッドレスでチェーン携行せずJAFにお世話になっているニュースもよく見ます。

Answer 6

富山から東京に帰るのに、良く松本を中継します。15年で100回以上は走ってると思います。松本の積雪にあったのは２回だけです。
松本に降雪がある時は諏訪湖でも積雪があります。

まあ、ノーマルでどこまでも行くアホがいるから仕方ない部分もありますが、ここでのスタッドレス議論は大袈裟だなと思います。

凍結したら…の事までスタッドレス必須とか言う人がいますけど、凍結したらスタッドレス云々関係ないしね。

まして、オールシーズンなら松本での走行は大丈夫でしたよ。

Answer 7

シンクロウェザーは、新発売のタイヤなので、
使った人が少なく、実際にどの程度の性能があるのかわからない。
凍結路でどの程度の性能があるか。

私の経験から言えば、
アイスバーンになると、ブリヂストンであれ、横浜であれ、
とてもまともに走れるものではない。
だから、車の運転中は、気温を把握して、
凍結していそうなところは、
細心の注意を払って通過する。
どんなところが凍結しやすいか。
経験がものを言う。
必要があれば、さっさとタイヤチェーンを巻く。
実際、私は15分でチェーンを装着できる。

》数日前、こちら近畿地方でも、珍しく積雪があり朝方は道路が凍結しました。

関西の積雪路は大したことない。
信州松本の標高700ｍの地域と同じと思ってはならない。
冬道では、冬タイヤが必須であるが、
そこを安全に走行するには、
一にも二にも経験がものを言う。
「このタイヤを装着すれば完璧だ」というものは一切ない。

Answer 8

1番性能の良いスタッドレスでも安全を保障できる訳でも無いですからね
相手は自然なのですから
だから中途半端な性能と言われるオールシーズンでは心許ないと思う人も多いのだと思います