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日産 デイズ 2020年8月モデルの新車情報・カタログ

日産 デイズ 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 55
  • 総合評価 4.0
  • ユーザーレビュー (詳細) 379
  • みんなの質問 (詳細) 576
車体寸法
(全長×全幅×全高)
3,395×1,475×1,640mm〜
3,395×1,475×1,660mm
燃料消費率 22.8〜29.8km/L(JC08モード走行)
16.8〜21.2km/L(WLTCモード走行)
乗車定員 4名 排気量 659cc

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チャプター

概要

■2020年8月
日産は、軽ハイトワゴンの「デイズ」を一部仕様向上して、2020年8月20日に発売した。

今回の仕様向上では、ミリ波レーダーを採用して、運転支援技術の「プロパイロット」の性能を向上した。また新たに「インテリジェント FCW(前方衝突予測警報)」や「インテリジェント DA(ふらつき警報)」、「先行車発進お知らせ」、「標識検知機能」、「ロードリミッター付ダブルプリテンショナーシートベルト<助手席>」などの先進安全技術を全車に標準装備した。そのほか、「USB電源ソケット」を新たに全車に標準装備して、社内の利便性を高めている。

ハイウェイスターシリーズは、「SRSニーエアバッグシステム<運転席>」、「ロードリミッター付プリテンショナーシートベルト<後席>」、「LEDフォグランプ」を標準装備。またオプション設定だった「SOSコール」を標準装備とした。

ボディカラーの2トーンは、「チタニウムグレー/ブラック」を追加設定して、全5種類をラインナップ。モノトーンは、「アトランティックブルー」、「アメジストパープル」を新規に採用。カラーバリエーションは全部で18種類とした。

また日産の関連会社であるオーテックジャパンは「デイズ・ボレロ」に同様の仕様向上を施して、同日に発売した。

ボディカラーは、「ホワイトパール/ブロッサムピンク」、「プレミアムオリーブ/アッシュブラウン」、「アッシュブラウン/ホワイトパール」の3種類の「ボレロ」専用2トーンカラーを新たに設定して、全10種類をラインナップした。

■2021年1月
日産は、軽ハイトワゴンの「デイズ」に特別仕様車「アーバンクロム」を設定して、2020年12月17日に発表、2021年1月14日に発売する。

「アーバンクロム」は、専用の漆黒メッキグリルやブラックカラーのドアミラーを装備。またダーククロムメッキを施したバックドアフィニッシャーを採用するなど、より上質に仕上げている。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る デイズ 2020年8月一部改良

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 デイズ 2020年8月一部改良

ユーザーレビュー デイズ

平均総合評価 4.0点(379件)
走行性能
3.7
乗り心地
3.8
燃費
3.6
デザイン
4.3
積載性
3.6
価格
3.5

ピックアップレビュー

  • みんカラ登録1年だそうです

    2020.12.6

    09MIZUKI 09MIZUKIさん

    グレード:ハイウェイスターX(CVT_0.66) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3
    満足している点
    こんだけ見た目弄っておいて何なんですが、デザインはカッコいいと思います。
    不満な点
    前々車シルフィ、前車ノートと、乗り換える度にだんだんパワーが低くなっている上に、初めての軽自動車ということで仕方ありませんが、やはり発車時のパワー不足は否めません。 あと、内装については、インストパネル類とシート、ドアの内張が青い(紺)なのが不満でかなり弄ってしまいました。 ピラーと天井がアイボリーなのもちょっと不満。。。 新型ルークス見たけど、殆ど黒だったので、羨ましいと思いました。
    乗り心地
    初めて乗った時は柔らかいと感じていましたが、先日、N-BOXカスタムと新型ROOXの助手席に乗った際にはもっとグニャングニャンと感じましたので、きっと同クラスの軽自動車に比べると少し固めなのかなという印象です。 でも硬さについてはタイヤやサスペンションの交換で変わってしまうので、好みに合わせたセッティングをしたら良いのではないでしょうか? 静粛性については、かなり静かという評判でしたが、雨音などが気になり、他の方を参考にしながらフルデッドニング(DIY)しました。

    続きを見る

  • 日産デイズ(代車)

    2017.8.21

    偽佐川のサバーバン 偽佐川のサバーバンさん

    グレード:不明 2013年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    今どきの軽自動車は凄いな。 中は広いしちょっと踏んだら進んでくれる。 ガキっぽい表現するとうちのミラバンより速い。
    不満な点
    助手席にカバン置いたりする癖ある人は先にシートベルト締めとかなピーピーうるさいかも? 軽の宿命かな?足元が狭い。 鍵の開け閉めはスイッ式で便利なんやろうけどいちいちうるさい。
    乗り心地
    全体的に柔らかめかな? 静粛性、エンジンとかメカ的には静かすぎて怖いけど動きの一つ一つに演出あって鬱陶しい。 振動はカップ型の灰皿がカタカタうるさいぐらい。

    続きを見る

新着順レビュー

  • 技術の日産?

    2022.6.26

    kifuzin-z kifuzin-zさん

    グレード:ハイウェイスターX プロパイロットエディション_4WD(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    -
    満足している点
    外観が美しい!!
    不満な点
    デイズが不満というより3気筒のエンジンに不満
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 自転車気分

    2022.6.25

    わかさぎ29 わかさぎ29さん

    グレード:ハイウェイスターX 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    3
    満足している点
    小さいから駐車場で悩むことがないので気軽に立ち寄れる
    不満な点
    ノンターボだから坂でエンジンが唸る
    乗り心地
    純正タイヤのままなので可もなく不可もない

    続きを見る

  • 初めての軽です。

    2022.6.23

    NewUser_eAkGbvnVFR NewUser_eAkGbvnVFRさん

    グレード:ハイウェイスターJ 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    2
    満足している点
    デザイン
    不満な点
    シートの汚れが目立つ
    乗り心地
    軽は、こんなもんかな?

    続きを見る

ユーザーレビュー一覧を見る

専門家レビュー デイズ ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

  • 栗原 祥光
    栗原 祥光
    自動車ジャーナリスト
    評価

    5

    デザイン
    4
    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    積載性
    5
    燃費
    5
    価格
    3

    実はいいかも

    2022.2.1

    年式
    2019年3月〜モデル
    満足している点
    運転支援プロパイロットを搭載!圧倒的に使いやすく安心感がある
    不満な点
    なし
    デザイン
    三菱自動車と共同開発した4ドア軽自動車。ルークス側は日産らしいVモーショングリルのフロントマスクが印象的。内装は軽ハイトワゴンとしては比較的高級感がある

    続きを見る

専門家レビュー一覧を見る

動画レビュー デイズ

みんなの質問 576 Yahoo!知恵袋で質問してみる デイズ ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

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リセール価値 デイズ

走行距離別リセール価値の推移

グレード
ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66)
新車価格
164.0万円
年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2023年
1年後
2025年
3年後
2027年
5年後
2029年
7年後
5千km 91万円 44万円 0万円
新車価格の
0%
0万円
新車価格の
0%
1万km 89万円 39万円 0万円 0万円
2万km 86万円 30万円 0万円 0万円

※リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

所有者データ デイズ

  • 人気のカラー

    1. 26.0%
    2. 14.4%
    3. 12.6%
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    11.5%
  • 居住エリア

    1. 関東地方
      33.5%
    2. 近畿地方
      17.6%
    3. 東海地方
      15.0%
  • 男女比

    男性
    82.3%
    女性
    16.3%
    その他
    1.3%
  • 年代

  • 年収

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

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中古車相場 デイズ

日産 デイズ
平均価格 127.3万円
平均走行距離 11,693km

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  • 走行距離(km)

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