日産 デイズルークス 「慣らし走行中」のユーザーレビュー

はいちゃんw はいちゃんwさん

日産 デイズルークス

グレード:ハイウェイスターG ターボ(CVT_0.66) 2018年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

慣らし走行中

2019.1.19

総評
最近の車らしく、室内空間は軽の中では
十分な室内空間を確保されていると思います。
まだまだ慣らし途中の為、高回転負荷をかけて
いないので、エンジン性能は置いときますが
街中ユースでの使用は十分な印象です。
燃費に関しては、車体のサイズ、重量、乗員
の数で変動があるでしょうが、当然の事ですが
カタログ数値を叩き出すことはムリでしょう。
標準のアラウンドビューは駐車時ラクチンです
が、ノートよりイマイチ感覚が掴みにくい。
満足している点
室内の広さ
スライドドアーの使い勝手
最近の「赤」塗装は綺麗な発色で良いですね。
不満な点
頻繁にアイドリングストップすると
再始動時のショックとブレーキアシスト
が悪さするのか?再発進時、もたつきがある。
シートポジションの関係か?いまいち
着座の安定感に欠ける。
シートヒーターの設定が寒冷地仕様でも
運転席側だけってのが、購入層をバカにしているとしか・・・( ^ω^)・・・
デザイン

-

走行性能

-

なにぶんにも「我慢の慣らし」中です。
踏めるようになったら、再インプレします。
乗り心地

-

納車時から足回りを換えているので
標準の足回りでの不快なロールはありません。
試乗車でのロールが一番の不満でもありました
から、好みの問題でしょうがここは個人個人で
評価は分かれる所かと思います。
積載性

-

あくまでも「軽規格」です。
箱バンに勝てる訳ない。
燃費

-

我慢の慣らし中で、オンボード「17.0km」
21Sの燃費とさほど変わらず?
ボディーサイズも大きくなっているので
まぁ、こんなもん?
価格

-

故障経験
納車1ヶ月では故障なし。

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