日産 デイズルークス ユーザーレビュー・評価一覧

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日産 デイズルークス 新型・現行モデル
168

平均総合評価

3.9

走行性能
3.1
乗り心地
3.3
燃費
3.1
デザイン
4.0
積載性
3.5
価格
3.5

総合評価分布

星5

50

星4

59

星3

46

星2

10

星1

3

168 件中 1 ~ 20 件を表示

  • もっちい♪ もっちい♪さん

    グレード:ハイウェイスター ターボ(CVT_0.66) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    小回りが効く

    2023.5.1

    総評
    アラウンドビューモニターで駐車、車庫入れが楽。ヒルスタート機能で坂道発進がスムーズ。
    満足している点
    視界広く運転しやすい。エアコンタッチパネル、リアシーリングファンが使いやすく良い。クロスバイクが積める。
    不満な点
    リアシートアレンジが面倒。
    乗り心地
    純正から乗り心地は良かったが、向上を狙って車高調、フロントタワーバー、リジカラ搭載しました。但し車高調入れて多少ゴツゴツは拾う感じは有りますが、満足してますよ👍

    続きを見る

  • sist**** sist****さん

    グレード:ハイウェイスターX(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スーパーハイトワゴン二台目

    2024.4.22

    総評
    中古車で入手しました。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • サスケくん サスケくんさん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ_4WD(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    ターボ&4WD&スライドドアなオールラウンドカー

    2024.4.12

    総評
    燃費を除けば合格点だと思います。 オラオラなカスタム系が多いですが自分は都会的なハイウェイスターが好きです
    満足している点
    後席広々で後席用送風機で快適です
    不満な点
    燃費悪しな点
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • CJ4A CJ4Aさん

    グレード:ハイウェイスターX ターボ(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    3

    普通のトールワゴンです

    2024.4.7

    総評
    峠を攻めたりしない限り、よく走るし、沢山積めるし、十分な車です。
    満足している点
    居住性は抜群ですね。他のトールワゴンもそうでしょうが。エクストレイルより横幅以外は広く感じます。
    不満な点
    高速の燃費が悪い事です。エンジン性能に加え、空気抵抗が大きいからですかね。それと、新型や最新型も乗りましたが、私の車のエンジン音が大きい事に気付きました。
    乗り心地
    トールワゴンなので、ふらつきはありますが、タイヤをフロント175/60-14リアを165/65-14にしているので、気持ちよく山道も走ってます。

    続きを見る

  • FN55 FN55さん

    グレード:ハイウェイスター ターボ(CVT_0.66) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    天井が高い

    2024.3.20

    総評
    通勤用なので十分です。
    満足している点
    広くてまあまあの乗り心地。 燃費も良い。
    不満な点
    噂どおりの燃費重視のCVT。 20キロ〜30キロ辺りがもどかしいです。 パドルシフトが欲しい。
    乗り心地
    ロールはしますが乗り心地は良いです。

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  • Raven_7799 Raven_7799さん

    グレード:ハイウェイスターX ターボ_4WD(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    視野も広く走りもいい

    2024.3.13

    総評
    子供が小学生ゆえに、やはりスライドドアは本当に役立ちます。 購入時は、片側スライドはどうかなーと思ってましたが、慣れればなんてことはありませんでした。 末長くなろうと思っています。
    満足している点
    視野が広く、フロントの大きめのライトがお気に入りです。 ターボ車なので軽自動車ですが、良く走ります。 燃費もまぁまぁで満足しています。
    不満な点
    軽自動車なのでだ妥協点は多々あります。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • カスタムYY カスタムYYさん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    2
    価格
    3

    うーむ

    2024.3.4

    総評
    しばらく相棒になるから ジワジワとやっていく
    満足している点
    久々のターボ 燃費はまぁまぁ
    不満な点
    久々のハイト系なので ふらつきが気になる
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • めっける めっけるさん

    グレード:ハイウェイスターX Gパッケージ(CVT_0.66) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    言われているほど悪くない

    2024.2.12

    総評
    確かに動力性能は若干物足りないが、ネットで言われているほど酷くはない。Dレンジでは違和感が否めないものの、Dsレンジを上手く使えばそこそこ走れる。(ハイウェイのスターにはなれないが…) 車重が重い分ゆっ...
    満足している点
    広い視界と余裕ある室内空間で、軽自動車にありがちな圧迫感が無い所。
    不満な点
    アイドリング時の振動が大きい所。 Dレンジだと発進〜40km/h位までモタつく所。
    乗り心地
    アイドリング時の振動が大きいのが気になるが、走り出すとそうでもない。Dレンジでアクセルを強めに踏んで発進すると、20〜30km/hで一旦つんのめる様なタイミングがあり、これが頂けないポイント。 ジワっと...

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  • コリッキー コリッキーさん

    グレード:ハイウェイスターX ターボ(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    これで充分

    2024.2.12

    総評
    ターボ車なのでパワーも有り、スーパーハイトなのに重心の低さを感じられ、コーナーの不安感も少ないです。
    満足している点
    先代のルークスになりますが、車内の広さは特筆モノ。ルーフサーキュレーターで、後席での夏の快適性も良好。
    不満な点
    今となっては、純正ナビの7インチは小さく感じます。
    乗り心地
    -

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  • 番猫RR 番猫RRさん

    グレード:ハイウェイスターX(CVT_0.66) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    室内広し乗り心地ゆったり

    2024.1.25

    総評
    不満点がやや多いですが、乗ってて楽しい車ではあります。 良く言えばいじり甲斐はあるのかなーと。 オーディオ、スピーカーは後日交換、追加しようとは 思ってます。(皆さんの投稿を参考にしつつ) あとは...
    満足している点
    前の車(ワゴンRスティングレー)に比べて ⇧ ・タイトル通り。 ・見た目(シルバー色も相まって) ・後席スライドドアは便利
    不満な点
    ・加速、、、ですかねぇ、、、、。 (一応フォローすると、エアフィルターを交換しただけで少し改善はしました)交換前のは真っ黒でした。 プラグとコイルも後日交換予定なので、それでさらに良くなってくれること...
    乗り心地
    -

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  • 2490だいき 2490だいきさん

    グレード:ハイウェイスター ターボ(CVT_0.66) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    1
    価格
    3

    質がねぇ…

    2024.1.16

    総評
    駆動や足回りの部品の質が悪すぎるかなぁ
    満足している点
    ツートンカラー
    不満な点
    タイミングチェーンが伸びる、、、 N-BOXの方が速くて総合評価高い⁈
    乗り心地
    -

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  • 松 茸 松 茸さん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    納車!

    2023.12.4

    総評
    広さなども含めて申し分ない大きさで使い勝手良さそう!
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ユウキ2021 ユウキ2021さん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    5

    0.66ℓ水冷直3DOHC TURBOとは想像がつかない

    2023.11.29

    総評
    エクステリアは元々インオーガニック風に好感が持てるので満足。最新マイナー後ルークスと比較するともちろん時代の流れは感じるが、イニシャル片手、ランニングも格安でコスパは負けていないと感じる。但しイグジットは...
    満足している点
    過給機が付加されているとはいえ、960kgの車体をこれだけ軽々と走らせるのは立派。 車重が増えた分CVTの最終減速比を下げている為、燃費面も市街地で15km/ℓ、高速では25km/ℓ以上走るので埼玉~大...
    不満な点
    後部座席を最後方にスライドさせると、荷室が一週間分の買い溜め量にアンマッチ。 但し前席のみ使用であればゴルフバック2ケースは楽勝! 冬季は暖気10分かけても道路の流れにのれない二世代前の三菱製エンジン...
    乗り心地
    -

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  • koegawa227 koegawa227さん

    グレード:- 2014年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    まぁまぁ

    2023.11.8

    総評
    悪くないと思う
    満足している点
    広い
    不満な点
    フロアマットがズレる
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ユウキ2021 ユウキ2021さん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    マイチェン後現行型ルークスに比す圧倒的コスパ

    2023.11.5

    総評
    とにかくコスパ最強だと思います。現行型新車ならプロパイロット等オプション装着で3M近くになりますから。
    満足している点
    ほぼ殆どのユーザーが抜群の視界の広さによる運転のしやすさを挙げています。これは云うまでもありません。車両重量が約1tとなったことにより、逆に燃費悪化ではなく走行時の安定感、静粛性、ドライブフィールは格段に...
    不満な点
    軽サイズ規定なので仕方ありませんが、ラゲッジスペースがもう少し拡大されれば大人4人での宿泊プランも不安ありません。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • @cp9a_teru @cp9a_teruさん

    グレード:ハイウェイスターX ターボ(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    2
    価格
    3

    納車待ち

    2023.10.25

    総評
    嫁が見た目と色で一目惚れ。 嫁の総評は10/10。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ちゃんマジェ ちゃんマジェさん

    グレード:X_4WD(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    2
    乗り心地
    2
    燃費
    4
    デザイン
    2
    積載性
    4
    価格
    4

    もっと流行って欲しかった……

    2023.10.1

    総評
    セカンドカーには充分過ぎるほどだと思います。 安全装備なども現行並みだし安く買えた割に良い買い物したと思います。 パワー無いのが悩みですが。笑
    満足している点
    燃費が四駆なのにリッター18と優秀なところ。 値段が他者のハイト軽に比べて安い(中古だと)
    不満な点
    ・インパネが出っ張ってるのでゴミ箱置いたりするのにちょっと邪魔。 ・ミラーが見にくい エアコンのスイッチが操作しずらい
    乗り心地
    まぁ普通って感じですね。 高速で飛ばさない限り不安は無いです。

    続きを見る

  • NB6497 NB6497さん

    グレード:X(CVT_0.66) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    1
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    普通に遅いNAエンジンの軽自動車です。

    2023.9.28

    総評
    買うならターボをお勧めします(笑)
    満足している点
    ①洗車をサボっても汚れが目立たない車体色(笑) ②ダッシュボード周りがすっきりしていて視界が良い ③素のボディデザインはまあまあ良いと思う ④カタログ燃費の値が問題になった時代の車両だけどそんなに悪...
    不満な点
    ①遅い・・・ ②強めの加速をするとエンジンの音がうるさいカラカラ音になる(N-BOXのエンジン音は軽快でイイ感じなんだけどなぁ) ③純正のヘッドライトが暗い電球色でなんともレトロな感じ ④アイドリン...
    乗り心地
    まあまあ良い

    続きを見る

  • りくや りくやさん

    グレード:S(CVT_0.66) 2014年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    2
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    3

    万人向け

    2023.8.28

    総評
    良否ありますが、万人向けな車だと思います。
    満足している点
    代車と考えると贅沢すぎる装備
    不満な点
    清掃するには遠すぎるフロントガラス
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • かりんとお かりんとおさん

    グレード:-

    乗車形式:レンタカー

    評価

    3

    走行性能
    2
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    -

    悪くはない。

    2023.8.15

    総評
    購入したわけではなく代車なので評価は、田舎道で安全運転している分には、軽自動車としていたって普通ですが、オプション含め200万近い金額で購入したとしたら、パワーや燃費の面で不満も感じる。
    満足している点
    B21Wターボと比較して、背が高くて重いわりには、フロアやダッシュボードの防音も改善されているのか、0スタートで3000回転まで回るが、うるさくは感じない。同じホイールベースなのに小回りがきく。フロアやイ...
    不満な点
    一定測度になると積極的に低燃費走行でエンジン回転が2000回転以下にしようとするので、副変速のクセもあって、中間加速はタイムラグも大きくエンジンのパワーもないのでレスポンスが悪すぎ。
    乗り心地
    シートもサスも若干硬めに感じますが道路の凹凸でもガツンとくるような突き上げがくることはなく、マイルド。ロールも小さく安定してるのでいいと思う。

    続きを見る

  • 早川商会☆彡 早川商会☆彡さん

    グレード:ハイウェイスターX_4WD(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    室内広々でゆったりです😊

    2023.7.22

    総評
    便利で快適です😊
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

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