あまり大人数や重たい荷物を載せたりしなければ広くて快適な空間が得られお買い得感はありますが、家族で出かけたり、速度域が高い道路や高低差がある道路では遮音性の悪さが影響し快適とは言えない車内環境になってしまうのは残念です。 アイドリングストップ機構も他社より始動音がうるさく、起動して欲しい場面でストップせずエンジンが回り続けたりするのはこの車を買う決め手とはならなそうです。 スタイリングはとてもいいのですが、後席の使い勝手とシートアレンジが限られるので、代車としてはいいのですが、購入して長く乗り続けるのはきつそうです。 [ 続きを見る ]

このクラスの車種としては、安定した売れ行き、車格感、安っぽくはないということで問題は、NAかターボを選ぶか、ターボを取って無難という、印象です。 [ 続きを見る ]

まだ自宅近くを３～４ｋｍ乗っただけなのでなんとも言えないけど、軽自動車ってこんなものかなって感じ。 ターボなしエンジンで大人２人乗せて普通に走る曲がる停まる事が負担に感じない。(エアコン使用しない場合） [ 続きを見る ]

いい車です！これからもずっと付き合っていけそうです。 [ 続きを見る ]

良い車♪ 満足している点と被るけど、 他の方のレビューの「燃費が悪い」「非力」 のキーワードで不安な気持ちでの乗り出しでしたが、軽貨物をセカンドカーとして使っていた我が家には、快適な動力性能と燃費です。 我が家の車として、十分に活用しようと思います。 [ 続きを見る ]

85% good. [ 続きを見る ]

ターボなので走り出しも良く、急勾配の坂道でもエアコンを切らなくてもスピードが落ちないこれからのシーズン同乗者からのクレームもなく運転できる。 また、電動ドアなので小さい子供の乗り降りも楽。 高速もクルコンがあり、燃費向上に役立っている。 [ 続きを見る ]

走りもなめらかで　高速もターボなんで十分ついていけます‼️ ロードノイズも少なめ‼️　サスも私には、ちょうど良い感じ‼️ さすがにコーナーリングは、ダサいです‼️ 街のりであれば　何ら問題なしの　高級車ですね‼️ 燃費は、ちょっと　さみしいかも　街　１４　　郊外　１８ [ 続きを見る ]

乗れればいい車だと思います [ 続きを見る ]

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初めて軽車輌です 昔の軽のイメージとは全く違って驚きました 一人乗車で車重1トン越えますから　まぁ走りません、気の短い方はターボ必須ですね、 [ 続きを見る ]

ホンダのN-WGNとデイズルークスを比較すると 車体の作りはデイズが良い。ただエンジンはホンダの場合はいかにもターボエンジンですという風情だが、ルークスはどこにターボあるの、インタークーラーはついているのぐらい貧弱。 案の定走りは、同じターボでもデイズは実馬力では10馬力以上アンダーパワーの感じでデイズターボとN-BOXのNAがいい勝負ではないでしょうか。しかも燃費はホンダより悪いので、軽のエンジンに関しては、日産系はダメです。 [ 続きを見る ]

軽自動車の印象が変わりました 大事に乗ろうと思います。 [ 続きを見る ]

交通ルールを守って普通に乗っているだけなので、馬力もトルクも要らんし、登坂車線も左側を走るし、どんどん追い抜いていっていいよー。 [ 続きを見る ]

全体的に、良い。1000ccに比べたら室内がめちゃくちゃ広い。... [ 続きを見る ]

最近の車らしく、室内空間は軽の中では 十分な室内空間を確保されていると思います。 まだまだ慣らし途中の為、高回転負荷をかけて いないので、エンジン性能は置いときますが 街中ユースでの使用は十分な印象です。 燃費に関しては、車体のサイズ、重量、乗員 の数で変動があるでしょうが、当然の事ですが カタログ数値を叩き出すことはムリでしょう。 標準のアラウンドビューは駐車時ラクチンです が、ノートよりイマイチ感覚が掴みにくい。 [ 続きを見る ]

室内がかなり広いので普通車は必要ないですね。 [ 続きを見る ]

僕は、好いと思っているんですよね。 軽でこういうの、タント系やＮ－ＢＯＸ系がどうか判りませんが、ルークスお勧めします。 [ 続きを見る ]

デイズかルークスか、僕はルークス取りましたけれど、間違いは無かったと思う。代車で3台ほど、NA車を借りて乗り大体、クルマの程度を知ったので、購入に至りました。 結果悪くなかったはずだが・・ [ 続きを見る ]

箱型ワンボックスの中で、一番扱いやすい。 と自負してます(^o^) [ 続きを見る ]