中古車が全然加速しません。 前の方が購入してから3年たち、車検を通しメーカーの点検？も受けた後の日産デイズルークスを購入しました。一ヶ月乗っているのですが、どうしてもアクセルを踏ん

Question

でも全然加速しないことが気になります。
しばらく普通車しか乗っていなかったので、もちろん軽自動車では加速具合が違うことはわかっているのですが、以前乗っていたスズキのMRワゴン(新車で購入。ターボなし)の時より全く加速しない気がするのです。これは日産とスズキの違いなのでしょうか？
車検もメーカー点検も済んでいるので不具合はないと思っているのですが…。
はじめての中古車購入だったのでこういうものが中古車と割りきるべきか、メーカーに問い合わせてみるべきか悩んでいます。
アドバイスいただけると助かります。よろしくお願い致します。

Answer 1

ＭＲワゴンとデイズの比較は分かりませんが、普通車での感覚が染みついているのでは？

私は娘のＭＲワゴンを時々買い物用に借りるのですが、踏んでも踏んでも加速しません
エンジンの回転は上がるのですが、スピードはゆっくりゆっくりゆっくりと上がります

他のターボ無しの軽を借りて比べてみて、やはり加速が全然悪いと感じるならディーラーに持って行って調べてもらって下さい

Answer 2

ベタ踏みでもスムーズにエンジンが吹け上がらない場合は、燃料ポンプの異常か、最近日産やトヨタ車で初期不良としてノッキング症状はよく聞きます。

ただこれらは街中で周りの車についていけないレベルの症状なので、気のせいかな、くらいなら違うと思います。

夏場はエアコンをフル稼動するので、それだけでもかなり加速感は変化します。

また、アクセルを踏み込んでも電子制御であえてじわじわ加速させる味付けの車も増えているので、少し遅い程度なら正常だと思います。

加速の速さで言うなら昔の軽の方が良かったものが多いです。

Answer 3

三菱で買い戻すように訴訟が起きていますので、原告団に加わってください・・・・(#^.^#)

Answer 4

中古云々は全く関係なく
元々そういうクルマってだけです。
三菱のエンジンを積んだ背高ワゴンでしかも燃費優先仕様。
それと車重が軽くて機関もまともなMRワゴンを比べること自体間違ってます。

Answer 5

中古車が全然加速しません。 前の方が購入してから3年たち、車検を通しメーカーの点検？も受けた後の日産デイズルークスを購入しました。一ヶ月乗っているのですが、どうしてもアクセルを踏んでも全然加速しないことが気になります。

症状が発生したとき
エアコンスイッチを切り
普通の風の送風に切り替え

徐々にエンジンの調子が
良くなる場合
エアコン関係に
バッテリー電気が
取られている場合があり

Answer 6

日産デイズルークスは車重も重いし、
ECUがアクセルを踏んでも加速しないように制御されています。
新車でも同じです。
エアコンがＯＮなら、余計に加速しません。

敢えて加速したいなら、D'sモードでアクセルを踏む。
巡航速度になったらDモードにする。

Answer 7

例の三菱の燃費偽装事件の対象車ですね。

燃費向上が至上命令だったことを考えると、当然の結果です。

前オーナーが手放した原因を考えたことがありますか？

おそらくは加速の悪さに嫌気がさしたのでは…と思いますよ。

Answer 8

普通車と軽自動車を比較するから加速が悪く思えるだけなのでは？

普通車３００馬力。
コンパクトカー１５０馬力。
軽自動車４０馬力。

原チャリとスーパーバイクでの比較と同じかも？

軽自動車は走るだけでも奇跡❗️ぐらいに思った方が気楽に乗れるのでは？
パワーを求めるなら普通車から選択しましょう。
小型車でも山は登らない（力不足）のが一般的です。

Answer 9

デイズならびにekシリーズは走らないというイメージがあります。
なので、あなたの感覚通り、走りません。

Answer 10

燃費最優先でセッティングをした結果です。諦めてください。
三菱勤めの友人が買わない方が良いと言ってました。狭くても買うならekスポーツを中古で、とも言ってましたね…。

Answer 11

デイズルークスなら仕方ないと思います。

三菱の時代遅れのエンジンで、燃費を重視した結果ですから仕方ないですよ、スズキでもパレットのＮＡはくそ遅いですよ、後継のスペーシアからはエンジンが変わったので見違えるような加速をしますが。