日産キューブ2018年式を乗っているのですが

Question

アイドリングストップなんてついてないのに信号待ちの際に急にエンジンが切れて止まったり、エンジンがかかり直したりするのですが、原因は何だと思いますか？ディーラーに持って行っても異常はないといわれますが、流石に信号待ちでエンジンが急に切れたりしたりしてエンジンボタン押してもかからない時があるので怖いです。。

なんなのでしょうか、、バッテリーも問題ないみたいだしコンピューター？につなげても問題ないみたいです。。

補足

走行距離　7万キロ オートマです

Answer 1

私も日産ディーラーの整備士と話しました。
ABSのリコール案件で、ABSが効きっぱなしになり、制動距離3倍位になる。今にも事故りそう。しかも積雪と路面凍結の時期（笑）
なのに整備士『問題ありません』
私『不具合が出てるんだから問題あるけど見つけられないんだろ？もう少し預けるからちゃんと見てよ』
整備士『ですが、確認したけど異常無いので問題ありません』
私『じゃなんでABS解除されねーんだよ』
整備士『ですが、確認したけど異常無いので問題ありません…』
私『んなわけねーだろ。それとも、ABSが効きっぱなしになる車両は正常だってのが日産としての正式見解だって受け取って良いのか？』
整備士『ですが、問題なかったんです…』
二人『…』
私『じゃ再発したらすぐ連絡するからな』（この優しさ神様かな？）

（翌日朝の出勤時再発）
私『再発したからABSのSOL交換でもブレーキオイル交換でも何でもやってきっちり修理しろよ』
（客の分際で修理方法まで教えてやってるんだから神様だよね）

恐ろしいことに実話です。
日産自動車本体にクレーム入れた。

そんなときは店長も入れて話をして録音しておきましょう。可能ならそれに起因する事故の責任は取ってもらえるよう一筆書いてもらって。
異常時の動画もあるといいね。
そして、日産自動車本体にクレーム入れましょう。あんな低レベルな仕事許しちゃちゃだめだ。

不幸な事故につながる前に、販売店の本社店舗に行って、実際に乗せて体験させて修理させてください。本社店舗のほうが対応がいい。交通費も請求してね。

Answer 2

アイドリングストップ機能が、ついて無いとディーラーに言われましたか？
アイドリングストップは、自動で作動するので、スイッチは、オンスイッチではなく、OFFスイッチがついています。
アイドリングストップ機能がついて無いと仮定して考えると、イグニッションスイッチが怪しいかなと思います。
キューブには、リスタート機能は無いので、勝手にエンジンがかかるのであれば、イグニッションスイッチ内部、配線回路系でショートを起こして、電気的にスイッチが押された状態になり、エンジンが切れる、勝手にかかるみたいな現象が起きてると思います。

Answer 3

少し走行してメーター内に青か緑のSTOPランプが点灯すれば
アイドリングストップが可能な状態です。

Answer 4

２０１８年式ならアイドリングストップ付いている筈ですが・・・