日産 クルー のみんなの質問
ffk********さん
2018.12.2 11:38
mop********さん
2018.12.2 12:10
クルーが現役のころでも、東京は当時の中型車(クラウン・セドリッククラス)メインなので、23区でクルーを見ることはほとんど無かった。
台数的にはコンフォート、セダン、ロイヤルやアスリート(この2つは個人が主)などクラウン系がトップ。プリウス系がぽちぽち。セドリックはかなり淘汰された気がします。
小型車メインの地方都市でも、クルーはかなり淘汰されてます。私が見た限りではどうしても日産のセダンという会社はティーダラティオやシルフィーを何とか使ってた。NV200はまだ珍しい感じ。トヨタに宗旨替えした会社も見受けられる。
bkk********さん
2018.12.2 20:45
東京は小型中型の別が無いので狭苦しいクルーを使わずセドリックを使用でした
コンフォートもエンブレムをよく見て頂ければ分かると思いますが、東京ではクラウンコンフォートで、小型分類のある地方ではただのコンフォートです
違いは若干クラコンが大きくエンブレムはクラコンが王冠、コンフォートはトヨタマーク(ティンティンみたいな形のあれ)
shi********さん
2018.12.2 18:52
都内では絶滅危惧種状態です
探しても乗るのは難しいと思いますよ~
tok********さん
2018.12.2 14:40
都内では、昔からクルーは少数派だったかと。クラウン系、セドリック系が主流です。
クラウン6割、セドリック3割、プリウス等1割といったところでした。
ジャパンタクシーが入ってきてからは、会社差はあるでしょうが、クラウン4割、ジャパンタクシー3割、セドリック2割、その他1割といったところでしょう。
プリウスは主流になるかと思われましたが、結果的にはそこまで数は増えていません。今ではプリウスでさえジャパンタクシーに置き換えられています。
kotoursmasterさん
2018.12.2 11:42
クルーは、三洋くらいしか残ってないのでは?
もともと少なかった上に、普通車に統一されてから小型車枠のコンフォートやクルーはさらに少なくなりましたからね。
台数的には、クラウンスーパーデラックスとクラウンコンフォートがまだまだ主役でしょう。
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