アメ車整備に詳しい方！教えて下さい。 中古で89年ファイヤーバード5.7Lを購入しました！前所有がエンジン積み替え・アルミラジエターに交換しています。 走行した所…水温計が普通で160F〜

Question

最大185F？位までにしか上がってません。 多分、熱対策でローテンンプサーモスタットを入れてそうなんですけど、とりあえず燃費が3キロ位までしか伸びないのと、オーバークルーでエンジンを傷め無いか心配です。大丈夫ならこのままで乗ろうと思いますが…
やはりノーマルのサーモスタットに交換した方が良いでしょうか？

Answer 1

排ガス規制の関係で、
エンジンの温度が高め(100℃以上)に設定されていますので、
無理に温度を下げると、悪影響を及ぼします。
・燃費悪化
・ブローバイ増加
・カーボン等の増加
・冬場にヒーターが効かない
サーモの開弁温度が分かりませんが、
ノーマルエンジンにローテンプは必要無いと思いますので、
ラジエーター共に標準に戻すことをお勧めします。
そもそも冷却システムが正常なら、熱対策しなくてもオーバーヒートしないです。

Answer 2

気になるなら1度ノーマルのサーモに取り替えてみては？
オーバーヒートもオーバークールもどちらも良く無いので、アルミラジエターはそのままとしても、一旦ショートパーツをノーマルにするのは良いと思います。