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日産 クリッパーリオ

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総合平均評価

3.8 (レビュー件数 19件)

アクセス数
ランキング
648
車体寸法
(全長×全幅×全高)
3395×1475×1890mm 燃料消費率 12.2〜14.6km/L(JC08モード走行)
乗車定員 4名 排気量 657cc

概要

クリッパーリオ

エンジンフリクションの低減により燃費が向上

ターボモデル以外のエンジンに、フリクションの低減が図られ、燃費性能の向上が実現された。また、ボディカラーに新色チタニウムグレーが追加されている。(2010.8)

仕事から遊びまで幅広くこなす軽1BOX

クリッパーが商用仕様の三菱ミニキャブのOEM供給モデルなのに対し、クリッパーリオは乗用仕様タウンボックスのOEM供給モデル。日産5番目の軽モデルとなる。ベースとの違いは、日産らしさを表現したメッキフロントグリルなどわずか。コンパクトなボディながら広い室内と多彩なシートアレンジをもち、後席を倒せば1.7m程度の長い荷物も積める。また、開口部が広いだけでなく、昇降グリップやドアステップなど乗る人に優しい装備が採用されるのは乗用らしさだ。4WDはEがパートタイム、Gではフルタイム式。ABSは全車標準装備となる。ルーフスポイラーや木目調センタークラスターなどが装着されるスペシャルパックも用意する。(2007.6)

グレード一覧

10グレード

クリッパーリオ 2010年8月一部改良

グレード名 660 E(AT) 660 E FOUR 4WD(AT) 660 G(AT) 660 G FOUR 4WD(AT)
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新車価格(税込) 139.2万円 151.8万円 158.1万円 170.7万円
発売年月 2010年8月 2010年8月 2010年8月 2010年8月
駆動方式 FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動) FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 CBA-U71W CBA-U72W ABA-U71W ABA-U72W
トランスミッション フロア4AT フロア4AT フロア4AT フロア4AT
ハンドル
全長×全幅×全高 3395×1475×1890mm 3395×1475×1890mm 3395×1475×1890mm 3395×1475×1890mm
車両重量 980kg 1040kg 1000kg 1050kg
乗車定員 4名 4名 4名 4名
タイヤ(前輪) 165/65R13 165/65R13 165/65R13 165/65R13
タイヤ(後輪) 165/65R13 165/65R13 165/65R13 165/65R13
過給器 なし なし ターボ ターボ
総排気量 657cc 657cc 657cc 657cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 40L 40L 40L 40L
燃費(10.15モード) 16.2km/L 14.4km/L 14.2km/L 12.8km/L
燃費(JC08モード) 14.6km/L 13.6km/L 12.8km/L 12.2km/L
燃費(WLTCモード) - - - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
48(35)/6000 48(35)/6000 64(47)/6000 64(47)/6000
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
6.3(62)/4000 6.3(62)/4000 8.8(86)/3000 8.8(86)/3000
最小回転半径 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m
グレード名 660 E エアロバージョン(AT) 660 E FOUR エアロバージョン 4WD(AT) 660 G エアロバージョン(AT) 660 G FOUR エアロバージョン 4WD(AT)
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新車価格(税込) - - - -
発売年月 2010年8月 2010年8月 2010年8月 2010年8月
駆動方式 FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動) FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 CBA-U71W CBA-U72W ABA-U71W ABA-U72W
トランスミッション フロア4AT フロア4AT フロア4AT フロア4AT
ハンドル
全長×全幅×全高 3395×1475×1890mm 3395×1475×1890mm 3395×1475×1890mm 3395×1475×1890mm
車両重量 980kg 1040kg 1000kg 1050kg
乗車定員 4名 4名 4名 4名
タイヤ(前輪) 165/65R13 165/65R13 165/65R13 165/65R13
タイヤ(後輪) 165/65R13 165/65R13 165/65R13 165/65R13
過給器 なし なし ターボ ターボ
総排気量 657cc 657cc 657cc 657cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 40L 40L 40L 40L
燃費(10.15モード) - - - -
燃費(JC08モード) - - - -
燃費(WLTCモード) - - - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
48(35)/6000 48(35)/6000 64(47)/6000 64(47)/6000
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
6.3(62)/4000 6.3(62)/4000 8.8(86)/3000 8.8(86)/3000
最小回転半径 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m
グレード名 660 E アンシャンテ スロープタイプ(AT) 660 E FOUR アンシャンテ スロープタイプ 4WD(AT)
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新車価格(税込) 202.1万円(税抜) 214.1万円(税抜)
発売年月 2010年8月 2010年8月
駆動方式 FR(後輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 CBA-U71W CBA-U72W
トランスミッション フロア4AT フロア4AT
ハンドル
全長×全幅×全高 3395×1475×1890mm 3395×1475×1890mm
車両重量 1100kg 1160kg
乗車定員 4名 4名
タイヤ(前輪) 165/65R13 165/65R13
タイヤ(後輪) 165/65R13 165/65R13
過給器 なし なし
総排気量 657cc 657cc
使用燃料 レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 40L 40L
燃費(10.15モード) - -
燃費(JC08モード) - -
燃費(WLTCモード) - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
48(35)/6000 48(35)/6000
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
6.3(62)/4000 6.3(62)/4000
最小回転半径 4.7m 4.7m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

歴代モデル一覧

クリッパーリオ

レビュー

総合平均評価

3.8点(19件)

クリッパーリオ

  • H21年式

    評価:

    4.0

    guapogi さん 2017.11.21

    グレード: E(AT_0.66) 2008年式 乗車形式: マイカー

    使い勝手が良く、満足が不満よりも多いので、良いと思う。 大人4人・一泊の荷物・ボード3枚を積んで横須賀⇔新潟を年数回・横須賀⇔下田を年数回 これだけできるから満足。

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  • 軽箱の魅力

    評価:

    5.0

    相模道灌 さん 2016.2.20

    グレード: E(AT_0.66) 2008年式 乗車形式: マイカー

    雨にも負けず、風にも負けず、夏の暑い日差しにも負けず、多くのモノを載せ、少ないガソリンで長距離もこなし、エンジンもミッションも壊れることもなく、税金も安く、消耗品の値段も安く、時には車中泊でも広いスペースで快適に過ごせ、街中に溶け込み、目立つことも無く、生活の足としてこれ以上のものは無いと思います。 あぁ、でも、これって軽箱全部に言えることなんでしょうね。 クリッパーリオとしての総評になってませんかね(笑)。 最後はデザインの好みの問題でしょうか? 軽箱なんて、どれも同じじゃん!とおっしゃるアナタ!・・・そうかも知れません(笑)。

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  • 軽自動車としては文句無しです。 4人乗っていても荷物をドカンと積めるし快適。 今どきのトール系の軽自動車より使い勝手が良いです。 自分は2ndカ

    評価:

    4.0

    PCエンヂン さん 2014.1.9

    グレード: G FOUR スペシャルパック装着車(MT_0.66) 2008年式 乗車形式: マイカー

    軽自動車としては文句無しです。 4人乗っていても荷物をドカンと積めるし快適。 今どきのトール系の軽自動車より使い勝手が良いです。 自分は2ndカーとして使ってますが、メインでも使えるかと思います。

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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